简介：2016年2月6日，中共中央、国务院发布的《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中提出：“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”。住宅区内部道路公共化，将社会车辆引入住宅区，会产生新的交通管理问题。交通宁静化，作为一种交通管理手段，可提升住宅区内的交通安全水平及环境质量。本文研究了部分发达国家交通宁静化措施的发展历程及应用方法，并做出相关的思考。

简介：采用计算机仿真和试验相结合的方法,根据ECER129法规在多刚体动力学分析软件（MathematicalDynamicModel,MADYMO）中建立Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型的正碰和侧碰仿真模型[1]。通过台车碰撞试验验证所建仿真模型的有效性,研究在侧碰情况下,Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型动态响应的差异性。仿真结果发现,在侧面碰撞时,Q3儿童测试假人回弹过程中侧倾角度明显大于Facet儿童人体模型,二者头部加速度曲线以及伤害值较为吻合,但胸部3ms合成加速度相差较大。研究结果表明,Q3儿童测试假人胸椎相比Facet人体模型刚度较大,Q3儿童测试假人胸椎、腰椎生物仿真度有待进一步提高。

简介：综述了高效液相色谱法在小麦粉中甲醛次硫酸氢钠、过氧化苯甲酰、溴化钾、偶氮甲酰胺等添加物检测中的应用。

简介：由于本次参选的2016年度车型众多,投票又没有细分车型,因此,所投车型以及投票理由也是百花齐放,为此我们特意开辟了一期中期看票数的栏目,一方面可以探究消费者们的心声,一方面也能为票数较少的车型拉票.赶紧来看看你所投的车型有没有暂时列八前20大的名单呢?BESTCHOIOE1一汽奥迪A4L45TFSIQuattro运动型2155票众望所归的一部换代车型.如果说老款的A4L带有一些官气,那么奥迪的全新A4L则把未来科技与家庭通勤牢牢联系在了一起.投票理由也很有趣,准备购买这部车的读者朋友们占了3成,也是所有车型中比例最高的.经过优化了的第三代EA888发动机动力强劲,搭配的7速双离合又能够充分完成节能的任务.

简介：本文介绍了某乘用车B1B2免中涂工艺流程，重点讲述了涂装质量检验要点和质量管理控制的方法。

简介：

简介：2016年既是＂十三五＂开局之年,也是＂供给侧＂结构性改革的元年。深化＂供给侧＂结构性改革,能够增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性,实现我国生产力水平的整体跃升。作为国家先导性产业,汽车产业在增强内生发展动力、推进＂供给侧＂结构性改革等方面更是备受关注。2016年9月2日-4日在天津滨海新区隆重召开的2016中国汽车产业发展（泰达）国际论坛（以下简称泰达汽车论坛）正是在这一国家发展战略的背景下,围绕年度主题＂供给侧改革新动力重塑＂展开深度研讨.

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。

简介：目的：建立高效、准确的氟曲马唑乳膏中氟曲马唑含量的高效液相色谱法。方法：采用高效液相色谱法,外标法定量。色谱条件：采用AglientEclipseXDB-C18（4.6×150mm,5μm）色谱柱,以乙腈-0.03mol·L-1磷酸二氢钠溶液（70：30）为流动相,流速1.0mL·min-1,柱温40℃,检测波长：220nm。结果：氟曲马唑浓度在20.03μg·mL-1~400.56μg·mL-1的范围内,呈良好的线性关系,相关系数为0.9998;平均回收率（n=9为99.81%）,供试品溶液在24h内稳定。结论：该方法简便、稳定、可靠,可用于测定氟曲马唑乳膏中的氟曲马唑的含量,为其质量控制提供保证。

简介：建立了三种不同性状化妆品中甲醛的快速、准确的检测方法。采用静态顶空结合GC-MS法,水剂、乳液、膏状物化妆品平衡温度分别为50、60、70℃,平衡时间为15min。结果表明,甲醛浓度在10~200mg/kg范围内,线性相关性良好（r=0.9996）。三个浓度系列测定结果的相对标准偏差为1.02%~1.42%,回收率为85.5%~104.2%,方法最低检出浓度为1.25mg/kg。

简介：为降低双离合变速器（DualClutchTransmission,DCT）液压控制模块成本,提出一种以铁氧体为永磁材料,采用不同结构布置的无刷直流电机（BrushlessDirectCurrentMotor,BLDC）,代替原有的稀土永磁无刷直流电机方案。运用软件Infolytica对这两种外形尺寸相同的电机进行磁场分析,结果显示两种电机磁通密度分布接近,验证了此方案在理论上是可行的。借助Matlab中Simulink模块模拟液压控制系统,利用试验台架对两类电机在室温、高温和低温三种不同工况下进行电机性能测试试验。结果表明,这种铁氧体无刷直流电机在双离合变速器液压控制模块中可以达到与原稀土电机基本相同的性能。此研究成果可为双离合变速器中油泵电机的设计和制造提供工程经验和技术基础。