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81 个结果
  • 简介:以由浮力和表面张力引起的方腔内自然对流为研究对象,分析两种驱动力引起的不稳定性对热对流形成的贡献,探求研究热对流稳定性的新方法。利用数值模拟优势,调节相应准则数获得浮力与表面张力共同作用以及各自单独作用下的热流场,并以正交分解法抽出各流场的基本流动模式。通过各流场的速度、涡量以及基本流动模式对比,得到结论基本一致,而利用正交分解法抽出流场的基本流动模式更能清晰地表明各驱动力引起的不稳定对热对流的贡献程度。

  • 标签: 热对流 Rayleigh/Marangoni不稳定性 正交分解法 基本流动模式
  • 简介:本文针对目前高温高压蒸汽管道寿命计算方法缺点,提出根据钢中碳化物扩散原理而导出的方法,它的计算结果列符合实际情况。

  • 标签: 高温高压蒸汽管道 寿命计算
  • 简介:采用试验的方法对层流预混火焰进行研究可以为实际应用提供可靠的依据。本文对滞止面火焰法、热流法、肥皂泡爆炸法及定容弹法等预混层流火焰试验研究方法进行了归纳,并分析了预混层流火焰燃烧的影响因素。

  • 标签: 层流预混燃烧 燃烧试验 火焰传播
  • 简介:主要是以电控组合泵柴油发动机为例,简介电控柴油机匹配整车的高温标定方法

  • 标签: 标定 电控组合泵 整车
  • 简介:本文首先对涡轮非稳态研究中存在的问题进行综述,然后针对研究中的非稳态参数时间滞后问题,从脉冲传播速度和传播距离入手,提出了基于模拟方法的解决方案,改进了涡轮非稳态效率的计算公式,避免涡轮出口温度波动对涡轮效率的影响,消除了涡轮非稳态效率大于1和小于0的非正常现象,最后以一个分隔式涡轮的非稳态模拟计算为实例,验证了所提出的解决方法的有效性。

  • 标签: 涡轮增压器 涡轮 非稳态 参数滞后时间 非稳态效率 解决方法
  • 简介:针对当前国内工程机械载荷谱测试中,无法较准确地采集发动机输出扭矩的难题,提出了基于瞬时油耗的发动机瞬时扭矩测量方法,论证了测量方法的科学性和合理性,设计完成了数据采集系统,并成功应用于ZL50装载机载荷谱的测试。最后对ZL50装载机载荷谱数据进行了分析,比较不同作业方式对转速、功率、油耗等参数的影响。

  • 标签: 瞬时油耗 瞬时扭矩 载荷谱 测试系统
  • 简介:针对热着火过程建模及临界参数的求解等问题,采用幂级数方法对Semenov模型中的着火温度、着火延迟时间等临界特性参量进行求解。以庚烷为试验对象,对热环境作用下庚烷的着火过程进行了实验研究。实验表明,运用Semenov模型求解该类型系统的着火延迟等火灾临界参数是可行的。

  • 标签: 正庚烷 热着火 着火温度 延迟时间
  • 简介:参照GB/T1182—1996通则要求,从凸轮型线形状公差带取决于被测凸轮的几何理想形状和设计要求入手,论述了凸轮相位角的确定方法并以此来检测凸轮升程。

  • 标签: 凸轮 相位角 升程
  • 简介:介绍一种数值处理界面的方法,对同一节点的不同方向,传递过程的唯象系数取不同数值(即各向异性物性),使用结构化的网格即可很好地计算包含复杂结构弯曲界面的导热问题,用很少的网格即可达到计算的网格无关性。采用这种方法对圆柱排列单元内导热进行分析,发现有效导热系数与填充流体的导热系数存在简单的幂函数关系,揭示出当气体中附加存在一种能在圆柱表面完全铺展的流体时,导热过程特性改变的基本规律。

  • 标签: 各向异性 物性修正 界面处理
  • 简介:在分析了温度对材料弹性模量及结构模态影响的基础上,提出了基于温度场分布的发动机排气歧管总成模态分析方法,即首先对排气歧管总成进行传热分析,以获得各部件的温度场分布,进而计算其在所得温度场分布下的模态频率与振型.针对某增压发动机的排气歧管总成,进行了不考虑温度影响、设置某一温度下材料弹性模量值与基于温度场分布三种方式的模态分析,结果表明基于温度场分布的模态分析方法更能准确的反映排气歧管总成在高温工况下的模态振型与频率.

  • 标签: 模态分析 温度场 弹性模量 模态振型 模态频率
  • 简介:在Kumar模型基础上建立了适用于碳纳米管水基纳米流体的导热系数模型,通过实验数据(分散剂为SDS的纳米流体导热系数)进行了确认。利用所建模型,得到纳米颗粒体积分数为1.0×10^-3%-2.0×10^-2%时,模型值与实验值的最大偏差为11.04%。

  • 标签: 纳米流体 碳纳米管 导热系数 模型 长径比
  • 简介:本文对比整机可靠性与几种单独水泵零部件可靠性的试验结果,得出适合水泵零部件可靠性试验循环工况,同时为水泵匹配整机可靠性研究提供数据支持。本文阐述了某型号柴油机整机可靠性试验和水泵可靠性试验结果的对比情况,得出适合水泵零部件可靠性试验的试验方法

  • 标签: 柴油机 水泵 可靠性 试验方法
  • 简介:在分析讨论PIVS(particleimagevelocimetryandsizing)方法测量喷雾场粒子粒径的影响因素的基础上,通过建立基于标准粒子的粒子场实验模拟装置,对PIVS系统粒径测量结果进行了验证.结果表明:现有系统只适用于对大粒子(如平均粒径大于115μm)粒径的精确测量,要实现对小粒子(如粒径小于50μm)粒径的测量,仍需改善其成像系统的性能.

  • 标签: 两相流 粒径测量 PIV/PIVS 流体力学 喷雾燃烧 景深
  • 简介:利用MATLAB数学运算能力,处理发动机性能试验数据,方法简单可靠,绘制后的万有曲线直观明了,把等燃油消耗率曲线、外特性曲线和等功率曲线较好地拟合在同一张图上,拟合程度较高。

  • 标签: MATLAB 万有特性曲线 绘图
  • 简介:随着石棉纤维在船用柴油机领域的禁用,无石棉密封垫片受到越来越多的关注,本文介绍了目前柴油机用无石棉密封垫片的常用制备工艺,比较了相互之间的优劣,概述了垫片性能评价标准及相关指标,提出了柴油机用无石棉密封垫片的未来发展方向。

  • 标签: 柴油机 无石棉 性能评价
  • 简介:最近十年来,燃气发电机组在煤矿瓦斯、焦化尾气和沼气等领域的应用十分广泛。随着国民经济的发展,在国家环保政策的引导下,越来越多的可燃气体将应用到气体发动机中。而有些可燃气体中含有硫成份对发动机造成了一定的危害,本文简要介绍了舍硫气体对燃气发动机的危害及脱硫办法。

  • 标签: 硫化氢 燃气发动机干法脱硫 湿法脱硫
  • 简介:以电站汽轮机为例,研究探讨了设备的功能可靠性仿真方法,根据该设备的性能退化规律,建立了其性能退化模型,开发了功能可靠性仿真算法,并对其进行了功能可靠性仿真.计算得到的设备可靠性数据符合同类设备的规律,算法可用于同类设备及复杂热力系统的功能可靠性仿真计算.

  • 标签: 电站汽轮机 功能可靠性 退化规律 函数分析 仿真计算
  • 简介:对粒子散射相函数的各种处理方法进行了总结归纳,并以黑体平行大平壁均匀粒子介质层的辐射换热问题为研究对象,在辐射平衡条件下,对比研究了采用Mie散射理论和线性散射相函数近似处理粒子散射相函数时介质内的辐射热流及温度分布情况。辐射传递方程采用离散坐标法求解,并在求解过程中对散射相函数进行了重新归一化处理。研究表明,Mie散射相函数计算过程复杂费时,均匀粒子的Mie散射相函数随散射角强烈波动,这使辐射传递方程的求解更加困难;线性散射相函数近似简单易行,当所选线性系数基本符合Mie散射相函数前向或后向散射特征时,采用线性相函数近似可以大大简化计算,并可正确估算粒子介质内的辐射热流与温度分布情况,是一种较好的处理散射相函数的方法

  • 标签: 粒子辐射换热 散射相函数 Mie散射相函数 线性散射相函数近似