简介:摘要: 高速公路是公路交通中一种迅速发展的交通方式。它以其快速、安全、方便等特点受到了广泛的欢迎。但是在高速公路的建造与使用过程中,道路会受到各种因素的影响,例如气候变化、交通流量、地质构造等。这些因素都有可能导致路基发生位移。如果不能及时地发现和处理,那么就会对道路的使用带来很大的危害。因此,本文针对高速公路路基位移监测这一问题进行了研究,并设计了一种基于传感器技术的路基位移监测系统。
简介:摘要运营阶段轨道梁在恒载、列车荷载、列车横向摇摆力、离心力、风力等作用下会产生水平横向位移。而规范中对于轨道梁的横桥向挠度尚未作出具体规定。若横向挠度过大,将对列车行驶产生不利影响。跨座式单轨简支梁由于对路线的适应性强,因此常出现小半径轨道梁。而曲线梁在结构受力上具有弯扭耦合的特殊性,因此其受力特性应予以重视。本文以深圳某云轨(跨座式单轨)简支梁为研究对象,采用有限元软件Midas/Civil建立有限元计算模型,对轨道梁横向位移进行了简要分析。