简介：分析了康托尔三分集，介绍了分形与分形维数的基本概念，运用频谱分析的方法对路面不平度曲线的分形维数进行了计算。结果表明，路面不平度的分形维数越低，所含低频成分能量越高，道路越平坦。结合路面不平度系数，可以对路面不平度的复杂程度作出判断。

简介：

简介：该文分析中央差速双流传动，特别是不等轴式中央差速双流传动的运动学和力学特性，证明其性能优良，并由于其结构简便、易于布置、较小较轻因而成本较低，具有实用价值和发展前途。

简介：在空投坦克装甲车等重型装备时，为使其不被摔坏，一般有如下三种方式：

简介：美国在越南内河作战的典型作战工具是内河巡逻艇（PBR）。它由一名海军上士任艇长，还有一名枪炮军士长、一名轮机军士和一名水兵。PBR一般双艇巡逻，其中一艘艇上增设一名编队指挥员。巡逻采取12小时轮换，船只进入和离开巡逻区域时高速通过，在区域内则以低速或漂流航行。

简介：建立了电磁导轨炮U形电枢二维非稳态电磁扩散效应计算模型，运用有限差分P—R算法耦合计算电磁场与温度场，得到了导轨及U形电枢内部磁感强度和温度分布；并将计算结果与电枢固定静止的情形做了比较。数值计算结果显示了电枢运动引起明显的电流速度趋肤效应，电流趋向表面流动并在电枢尾部与轨道接触面上趋于集中；同时使电枢尾部欧姆热剧增导致出现高温烧蚀。计算结果为固体电枢在快速滑动中避免发生转捩并抑制烧蚀提供了理论依据。

简介：AIP是AirIndependentPropulsion的缩写，意思是不依赖空气推进装置。其实，所谓的不依赖空气推进装置并不是真的完全不需要空气推进，而是指采用该推进装置的潜艇可以较长时间在水下潜航，把常规潜艇在巡航速度下的续航力从几天提高到几星期，而不必经常浮上水面来充电。AIP系统被称为“绿色核动力”，是潜艇发展过程中的一次革命。

简介：

简介：虽然三菱支线客机（MRJ）已有4架样机正在美国加速试飞，2017年1月底三菱重工再次推迟进度。由于取证过程中的不确定性，MRJ最早也要到2018年年中交付。这是该机型继2015年12月和2016年lO月两次推迟后再次推迟进度。

简介：土壤三轴试验是土壤试验中不可缺少的试验，针对土壤三轴试验开展数值模拟研究可以与实验室试验相互结合以更好地节约时间和成本．针对正常固结饱和黏土开展了实验室三轴压缩试验与数值模拟研究，研究结果显示数值模拟结果与实验室试验结果表现出很好的一致性，在此基础上开展了不同围压之下的三轴试验数值模拟．研究结论可以为其他土壤试验的数值模拟研究提供参考．

简介：为支持部队快速海上部署，澳大利亚奥斯托公司设计了战区支援舰(TSV)和多任务舰(MRV)两种127米高速三体船，两者都采用铝合金建造，尽量采用低风险的现成商业技术。装载510吨有效载荷时最大持续航速38节，最大航程1389千米；装载355吨并将最大持续航速减为23节时，最大航程可达5556千米。TSV除26名船员外还能搭载970名士兵，

简介：2002年3月25日22时15分，长二F大推力火箭托举着“神舟”三号飞船，从大滇深处拔地而起，飞向太空，在预定轨道环绕地球运行108圈后，于4月1日16时51分准确降落在内蒙古中部地区，我国载人航天第三次飞行试验取得圆满成功。

简介：

简介：提出利用多重分形广义维数来描述信号特征,并以振动信号广义维数、广义维数谱图、敏感维数为特征向量的模式空间样本库为基础,给出了通过维数相关系数等判别条件进行识别的机械故障多重分形广义维数诊断方法.应用于圆盘类裂纹故障的诊断,取得了令人满意的结果.

简介：介绍了设备状态集中监测系统的构建和灰色系统理论在设备状态预测中的应用原理及方法．利用Matlab提供的基于最小二乘法的非线性曲线拟合函数能方便地求解一阶灰微分方程，从而得到原始数列的预测值表达式．应用实例表明，基于灰色系统理论的预测模型适用于小样本不确定问题的研究，预测精度高、实现容易．基于灰色系统理论的设备状态监测系统的研制对于科学制定维修计划，改进设备的管理维护手段，确保试验任务的质量和进度具有重要作用．

简介：电控适时四驱系统在城市型SUV上得到了越来越广泛的应用．针对某款车辆的适时四驱系统的扭矩管理器及传动系统进行建模，基于dSPACE＋Carsim工具设计了硬件在环仿真平台，并对典型工况下的适时四驱控制系统进行了仿真研究．结果表明，所设计的适时四驱控制硬件在环仿真系统完全可以满足系统控制策略开发的需要，为下一步控制系统的开发设计奠定了基础．

简介：

简介：1952年11月4日美国国家安全局成立。50多年来这个规模庞大、权势显赫的秘密机关不受任何法律约束，在全球建立了人们想像不到的情报窃听网，内部人员称其为“梯队”。英、美在冷战时代协议设立梯队系统的初衷是为了监视苏联，后随着其系统功能的逐步完善以及世界形势的变化，“梯队”触角逐渐伸向全球各个角

简介：电枢的接触状态是影响发射精度和发射效率的重要因素.由悬臂梁模型计算了过盈尺寸,对3种典型的H形电枢进行了力学分析,比较了应力状态、接触力以及电接触性能,发现凹面电枢更符合设计要求.对符合形状要求的凹面电枢进行了结构优化,讨论马鞍面圆心尾端距以及尾部端面高度对电枢性能的影响,选取出符合要求的最优尺寸.

简介：该文利用车辆整车和传动系振动综合数学模型，对车辆悬挂系统参数对传动系扭振的影响问题进行了研究。着重对坦克履带车辆进行了分析计算，以此阐述探讨了该问题存在的规律，并提出进一步研究的设想。