简介：Smiths探测器公司在马来西亚新建了一个大型的x射线行李检测仪制造工厂。该厂的建立有助于开拓快速增长的东南亚检测系统市场，特别适用于航空安全领域。

简介：

简介：B61－11型穿地核炸弹是由美国防部提出军事需求，能源研究开发的一种精确制导的小当量的战术或战略核武器，用于摧毁坚固地下目标，美国于1995年正式开始在B61－7战术和战略核炸弹的基础上发展了B61－11穿地核炸弹，并于1997年装备部队，俄罗斯了在研究和发展类似核武器。B61－11穿地核爆炸是一种未经核试验的新的爆炸方式，核弹头钻到地下3－6m深后发生核爆炸，其核爆效应现象等，对地下目标的破坏效果以及核爆监测方法比较接近于触地核爆炸。

简介：论述了星载核爆监测系统的作用：国土防御核爆监测，我军核反击效果评估和全球大气层及空间禁核试检查。文章阐述了核爆炸电磁脉冲、光辐射、X射线和中子、γ辐射产生的原理和信号特征。阐述了星载核爆监测系统探测上述核爆信号、排除主要干扰信号的基本方法。

简介：欧洲堪培拉公司新近研制了一种用于反恐和核事故救援的应急辐射监测系统，这是一种既可固定又可机动的应急响应装备，可在紧急事件发生时对大气中可能存在的放射性剂量进行实时野外测量。

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简介：在刺杀本拉登那样的特种行动中，特种部队使用夜视仪与红外激光瞄具枪战的场面令广大军事爱好者印象深刻。然而不论是在靶场还是在战争游戏里，常人都并没有机会体验夜间射击。作为一位战术射击与夜视仪的双莺爱好者，笔者有幸在菲律宾战术射击靶场多次体验夜间射击，对所涉猎的夜视射击理论进行了实践与验证，并尝试了几种国内外相关资料未有涉及的新技术，在这里与广大军友分享。

简介：介绍了外军核监测装备技术的发展现状，重点分析了美国核战略调整策略，提出了核监测装备技术发展的4点启示。

简介：闪电监测载荷搭载在不同卫星平台时，地面站对它的观测时间都会发生相应的改变，文中对其进行了计算，并对不同轨道高度下所需的地面站个数作了简要分析。

简介：从天基闪电监测地面分系统的建立入手，构建了适合我国天基闪电监测需求的地面应用系统总体方案，并从系统基本任务、系统功能、系统组成、硬件配置及软件信息处理等几个方面进行详细阐述。

简介：在新型防化装备配发部队的同时，提出与之相配套的战场抢修检修系统并进行研究，对其配备的必要性、技术性能、可操作性和部队需求进行了论证，目的是保主装备的良好状态，使之及时形成战斗力，发挥武器装备的技术效能，按时完成作战任务，以核监测装备为例进行战场抢修检修系统的研究，供其它装备参考。

简介：介绍了设备状态集中监测系统的构建和灰色系统理论在设备状态预测中的应用原理及方法．利用Matlab提供的基于最小二乘法的非线性曲线拟合函数能方便地求解一阶灰微分方程，从而得到原始数列的预测值表达式．应用实例表明，基于灰色系统理论的预测模型适用于小样本不确定问题的研究，预测精度高、实现容易．基于灰色系统理论的设备状态监测系统的研制对于科学制定维修计划，改进设备的管理维护手段，确保试验任务的质量和进度具有重要作用．

简介：四、项目管理与协作——美国能源部／国家核安全管理局和核爆监测研究与工程项目如何顺应国家需求

简介：详细分析了环境水源放射性沾染的来源；结合研究工作实践，设计了环境水源放射性沾染监测中的采样、制样和测量方法。

简介：介绍了核爆炸对军用通信系统的影响以及流星余迹通信的原理，根据流星余迹通信的特点并结合国内研究现状，提出了流星余迹通信在核爆监测系统中应用的必要性和可行性。试图通过这方面的介绍和讨论，引起人们对核爆监测系统在核爆条件下的最低限度应急通信问题的思考。

简介：初步研究了我国面临的核和辐射恐怖活动的危险，讨论了防范与处置核和辐射恐怖活动的核监测需求和对策。

简介：将软件设计中的面向对象思想扩展到系统设计中，针对柴油机实车运行在线监测中的变速变载及空间有限等问题，基于CAN总线的可靠性、信息传输的实时性和多主工作方式，设计分布式智能监测节点和上位机监控中心．分布式监测节点同步采集柴油机运行数据并进行降噪和简单特征提取后，将实时采样数据和在线监测结果上传至基于嵌入式PCI04的上位机监控中心，进行二次特征提取和智能模式识别，从而实现柴油机在线状态监测与故障预警和诊断．

简介：建立了突发性事件环境水样中沙林的固相微萃取-气相色谱法（SPME—GC）监测方法。结果表明该方法的线性范围为0．5～41．7ng／ml，相关系数为0．9998，最低检测限为0．2μg／L。此方法应用于不同水样，回收率范围为85．2％～109．1％。

简介：疲劳驾驶是引发交通事故的重要因素，准确监测驾驶员疲劳状态并预警对有效避免疲劳驾驶，减少交通事故具有重要意义．以不影响驾驶员操作和舒适度的方式检测图像、脉搏和方向盘运动等多源信号，提出基于加权D-S证据理论的疲劳决策方法，提高了疲劳监测的准确性，增强了系统的鲁棒性．

简介：通过采集脑电α波、脉搏信号、心率信号等生理信号,基于粗糙集理论进行驾驶员生理信号疲劳特征的提取,建立疲劳监测的决策规则.实验证明,该方法可准确判别驾驶员的疲劳状态.