简介：摘要互通式立体交叉公路是高速公路网的主要节点，高速公路互通式立交的选型关系对路网功能作用的发挥起着关键的作用。互通的选型应满足路网规划的要求，同时其位置和型式亦是高速公路路线走向的一个重要制约因素。

简介：摘要改革开放以来我国的经济得到了快速发展和进步，经济的发展必然要求国家的基础设施建设能够为经济的发展奠定基础。交通作为国家基础设施建设的重要组成部分，对经济的发展有重要的支持作用，公路作为交通类型的一种，为人们的日常出行提供了极大的便利。基于公路设计新理念的互通立交设计，创新了公路设计的理念，本文主要就互通式立交的设计的原则、基本类型以及设计思路展开论述。

简介：摘要：自从改革开放以来，我国社会经济繁荣发展，经济水平的空前提高使得城市化化发展的进程被推动。想要让一座城市拥有着现代的景观和良好的形象以及让生活在这座城市的居民有着更好的生产和生活方式，就一定要极其重视路桥的建设，正如老话说的想要富，先修路，全面的对交通规划设计进行优化和发展，充分保证道路桥梁建设的合理性。路桥建设是城市现代化的重要组成部分，互通立交桥梁设计也成了城市交通规划的重要组成部分。据此，本文对互通立交桥梁的设计问题进行了探讨。

简介：摘要：互通立交是公路网中的重要节点，互通立交的设置能有效消除或减少交通流之间的干扰，提高行车速度、减少时间延误、提高通行能力，为保证车辆通畅、安全运行提供了重要作用。互通立交分、合流端是高速公路交通事故的高发区，其作为影响公路安全行驶的瓶颈区域，其相关设置形式、指标的设计显得更加重要。在进行匝道分、合流设计时，应结合匝道的平纵指标、视觉条件、实际车流的交通特性等因素的综合考虑，选取有利于行车安全的匝道分、合流形式。

简介：摘要：随着区域经济发展，路网交通量的不断增加，现状的部分路网节点通行能力不足，导致交通拥堵、事故频发等问题越来越严重。一般的互通式立交设计主要在于互通形式和平纵指标的选择。然而，对于交叉口形式复杂、交通量大的工程项目，设计工作难度更大，存在缺陷的项目更为常见。近年来，随着互通式立交的发展，其设计理念和设计重点也在不断变化和完善，互通立交的设计要素也转向交通安全、通行能力和适应环境等方面。从交通需求出发，重点研究了通行能力、服务水平和运行安全在互通式立交设计中的应用，并进一步论证了互通式立交方案的合理性和适应性。

简介：摘要：立体交叉作为城市路网系统不可缺少的一部分，直接影响道路的通达性。国民经济的发展，当前城市道路平面交叉口已经不能满足通行需求，采用立体交叉设计可实现空间分离，进而有效增加车辆通行量，减缓交通堵塞。基于此，本文对桥梁工程中互通立交的设计进行简要概述，并对桥梁工程中互通立交设计的要点进行了分析总结。

简介：摘要：在社会经济全面发展的带动下，人们对于我国高速公路网络综合性能提出了更高的要求。为了更好的扩展我国高速公路网络的覆盖范围，促进高速路网之间的良好的衔接，为我国社会经济建设工作起到积极的辅助作用，那么还需要加强新旧高速公路的较差的互通设计工作。在我国社会经济水平全面提升的形势下，高速公路项目规模得到了全面的扩展，与此同时也出现了大量的新旧高速公路交叉的情况。就现如今实际情况来说，人们在实施新老高速公路交叉设计工作的时候往往所采用的都是互通立交的方法，而这一方法的实践运用对于设计工作人员的专业能力要求相对较高。在实施各项实践工作的过程中，因为遭到现有高速公路路线的制约，再加上新老高速公路在技术要求以及设计效果方面都会存在明显的差别，所以设计工作人员在实施设计工作的过程中，务必要对各方面影响因素加以综合考虑，并且对于设计方案进行切实地优化和完善，这样才可以对互通立交设计的实用性加以良好的保障。

简介：摘要：随着社会的快速发展、城市化进程的加快，我国交通运输事业蓬勃发展，很多国省干道逐渐被城市所包围，道路功能发生较大改变，公路的城镇化改造提上议事日程，其中道路互通立交节点的改造方案值得探讨与研究，既要节约用地，又要满足交通功能需求。

简介：摘要：随着经济社会的发展，新地块的开发，城市的扩张，新经济体的产生，诱发了新的交通需求。交通路网相应的在进一步完善，部分原有的道路交叉形式、交通转换方式逐渐不能满足使用的需要。原来的交通枢纽也许正在成为交通瓶颈，因此，结合交通需求，对原来的互通式立交进行改造，是近些年来，交通基础设施建设的一个重要内容。本文从既有互通式立交的改造设计原则出发，结合实际的互通改造案例分析，提出了互通式立交改造的设计思路，为后续类似项目的建设提供了经验。

简介：摘要：随着社会的快速发展、城市化进程的加快，我国交通运输事业蓬勃发展，很多国省干道逐渐被城市所包围，道路功能发生较大改变，公路的城镇化改造提上议事日程，其中道路互通立交节点的改造方案值得探讨与研究，既要节约用地，又要满足交通功能需求。

简介：摘要：本文结合工程实践，根据互通立交设计与选型的原则，在功能需求、转向交通量分布情况以及地形、地物、地质情况等客观条件的基础上，分析了互通立交改建与选型的过程及期望实现的目标。

简介：摘要：城市互通立交桥梁是立交桥的重要组成部分，对于桥梁的价值发挥和安全保障有重要的作用，所以强调桥梁的具体设计工作十分的必要。从目前的桥梁设计实践来看，在设计过程中需要对桥梁结构做多方面的分析，一方面，结构设计需要满足实际应用需要，需要符合桥梁安全的标准，另一方面，结构设计还要具备一定的审美效果，这样，桥梁才会具有实用性、观赏性等价值。简言之，城市交通立交桥梁的结构问题关系着桥梁的整体应用，所以对桥梁设计做综合性分析现实意义显著。本文对城市互通立交桥梁的结构相关设计做全面的分析，旨在为具体的设计工作提供指导和帮助。

简介：摘要本文简要介绍了礼东立交的方案比选，通过结合该立交方案的比选过程，阐述了城市道路互通立交选型的原则，供城市道路中类似工程参考。

简介：摘要高速公路设计与建设不仅仅要实现交通运输，更追求其舒适、美观，特别是安全需求，高速公路绿化设计可部分满足以上需求。本文首先针对高速公路互通立交区域的绿化设计的基本原则进行了分析，研究和探讨了相关设计方案，分析了自然环境和社会活动的相互协调性。希望能为相关人员的工作提供必要的参考和借鉴。

简介：摘要变速车道是主线与匝道的连接部，其主要功能是实现主线与匝道车辆进出及速度的过渡，是整个互通式立体交叉交通系统中最易发行交通事故的路段。本文结合国内外的研究成果，对变速车道的选择原则和不同车速下的变速车道长度计算进行了研究。

简介：摘要尽管城市道路的运输能力越来越强，却还是不足以减轻道路负担，很多大城市已经出现城市交通严重堵塞现象。在这些城市中，很多道路选择的都是平面交叉形式，这就限制了行车空间，而立体交叉式道路则可以解决以上问题，减轻交通负担。立体交叉道路主要以互通式立交桥的方式出现的，这种立交桥有很多类型，相关人员要在具体分析的基础上，选择最适合城市交通发展运行的类型，然后对其进行设计。

简介：摘要近年来，我国高速公路里程不断增加，截止2017年底，我国高速公路里程达到13.65万公里，增加0.65万公里。山区高速公路是我国高速公路的主要组成部分，和单一高速公路建设方式相比，互通立交高速公路的设计更加复杂，而且具有很强的专业性和技术性。但我国对此方面的研究还不够深入，因此，本文基于理论实践，对山区高速公路互通立交设计要点做了如下分析。

简介：摘要：伴随着城市经济的迅猛发展，机动车辆也随之剧增，原有城市道路愈发拥堵，已经不能够满足随之而来的交通需求，随之，城市立交互通应势而生，而立交照明不但为夜间行车提供便利，确保行人的安全，起着诱导交通的作用，同时也是构成城市夜景的重要组成部分，为夜间城市提供一道美丽的风景线。城市化发展速度越来越快 ,人们有了更多的休闲时间以及场所来进行夜间活动 ,因此 ,良好的照明设备能够更好地为人类的出行以及生活带来方便 ,同时也能够提升城市夜间的美丽程度 ,增添城市的特色。本文结合工程实例，介绍了互通立交的几种照明方式，并分析了它们的优缺点和适用场合，希望能为今后的互通立交照明工程提供一些参考。

简介：摘要：现阶段，我国高速公路的建设数量逐步增多， 在高速公路项目先期规划方案决策过程中，由于立项阶段对工程技术文件的要求宽松，受设计深度限制，难以准确计算出高速公路各分部或分项工程的工程量，也就很难较合理地计算出工程造价，无法给高速公路项目决策提供科学依据。因此，在工程量无法精准确定的情况下，对高速公路造价进行综合指标分析研究，可以达到快速合理地估算出项目工程造价的目的，为领导及相关部门决策、合理确定并控制投资提供依据。本文以互通立交造价综合指标为例，对高速公路造价指标进行理论、技术研究，通过建立造价综合指标预测模型，希望能够 为高速公路投资前期造价估算和决策提供理论依据。

简介：摘要互通式立交的设计在高等级公路的设计中起着至关重要的作用。本文通过对互通立交设计原则、设计指标的确定的研究，结合工程实例，对设计方案的确定进行了探讨。它为互通式立体交叉的设计提供了一定的参考价值。