简介:摘要:上海13号线正线延伸后,为了满足既有的运营质量不变,需要增加列车数量,但目前的停车场规模不足以支持这些列车的停放。另外,目前的北翟路停车场是基于轨道电路联锁防护,不是CBTC停车场,列车的出入库效率较低,不能与正线的运营间隔完全匹配。为了满足停车场停放列车数量增加的需求以及更高的出入库间隔,上海13号线北翟路停车场需进行扩建,并将全停车场改造为CBTC停车场。同时,需要满足在不停运的前提下对上海13号线北翟路停车场进行扩建和CBTC系统升级,本文探讨了轨旁设备以及网络通信设备的倒接方案,重点介绍了道岔设备的倒接、车地网络通信设备以及与2号线联络线的倒接方案。
简介:【摘要】目的 观察普米克气雾剂联合孟鲁司特治疗小儿哮喘的临床效果。方法 2022年4月-2023年4月期间以随机数字表法将我院收治的60例小儿哮喘患者分为A、B两组各30例,均予以普米克气雾剂治疗,B组联合孟鲁司特治疗,并对比疗效。结果 ①B组治疗有效率(96.67%)较A组(80.00%)更高,对比有统计学意义(P<0.05)。②呼吸困难、气促、哮鸣音及咳嗽消失时间B组(1.95±0.33d、3.05±0.62d、4.34±0.95d、7.06±1.43d)均较A组(2.72±0.46d、5.37±0.79d、6.38±1.32d、9.85±2.07d)更短,对比有统计学意义(P<0.05)。结论 普米克气雾剂联合孟鲁司特治疗小儿哮喘效果显著,可加快症状及体征表现消失速度,值得推广运用。
简介:【摘要】目的:评估在小儿哮喘患者中应用孟鲁司特的临床治疗效果。方法:本研究选取了2020年1月至2023年1月期间,在我院收治的共100例小儿哮喘患者作为研究对象。这些患者被随机分配到对照组(50例,接受传统哮喘治疗)和观察组(50例,接受传统治疗加孟鲁司特治疗)两个组别。记录并分析了护理周期结束后两组患者的临床治疗效果。结果:与对照组相比,观察组患者的小儿哮喘症状在治疗结束时得到了显著改善。结论:本研究结果表明,在小儿哮喘治疗中,添加孟鲁司特作为辅助治疗能够显著改善患者的哮喘症状和呼吸功能。
简介: 摘要:孟鲁司特(Montelukast)可预防哮喘发生,在缓解哮喘症状及脱敏后治疗哮喘等方面均有重要作用,但其能否通过影响免疫细胞,包括T细胞、B细胞、ILC2s、嗜酸性粒细胞、DC、巨噬细胞等进而影响过敏性哮喘的症状发生,研究较少。我们以50μg papain诱导正常C57BL/6小鼠过敏性哮喘为模型,用孟鲁司特腹腔注射小鼠,每天用孟鲁司特处理小鼠以达到维持孟鲁司特持续效果。处理之后 6 天,pbs、papain、papain +Montelukast组进行对比,分别比较各组支气管肺泡灌洗液(BALF)和肺中各类免疫细胞的数量变化情况。结果:pbs组显示嗜酸性粒细胞、中性粒细胞的数量细胞数量较少;papain组显示上述细胞数量都显著增加;而papain +Montelukas与阳性对照papain组相比,嗜酸性粒细胞、中性粒细胞的数量都显著减少。进一步进行肺组织Q-PCR分析,结果显示,papain +Montelukas与阳性对照papain组相比,肺ILC2s细胞特异性转录因子GATA3、RORα、Bcl11b及其2型效应细胞因子IL-5、IL-13的表达水平显著性下降。结论:在 papain诱导急性过敏性哮喘中,孟鲁司特可能是通过抑制肺ILC2s细胞特异性转录因子表达及其功能,从而减轻炎症,减缓急性过敏性哮喘症状。
简介: 摘要:孟鲁司特(Montelukast)可预防哮喘发生,在缓解哮喘症状及脱敏后治疗哮喘等方面均有重要作用,但其能否通过影响免疫细胞,包括T细胞、B细胞、ILC2s、嗜酸性粒细胞、DC、巨噬细胞等进而影响过敏性哮喘的症状发生,研究较少。我们以50μg papain诱导正常C57BL/6小鼠过敏性哮喘为模型,用孟鲁司特腹腔注射小鼠,每天用孟鲁司特处理小鼠以达到维持孟鲁司特持续效果。处理之后 6 天,pbs、papain、papain +Montelukast组进行对比,分别比较各组支气管肺泡灌洗液(BALF)和肺中各类免疫细胞的数量变化情况。结果:pbs组显示嗜酸性粒细胞、中性粒细胞的数量细胞数量较少;papain组显示上述细胞数量都显著增加;而papain +Montelukas与阳性对照papain组相比,嗜酸性粒细胞、中性粒细胞的数量都显著减少。进一步进行肺组织Q-PCR分析,结果显示,papain +Montelukas与阳性对照papain组相比,肺ILC2s细胞特异性转录因子GATA3、RORα、Bcl11b及其2型效应细胞因子IL-5、IL-13的表达水平显著性下降。结论:在 papain诱导急性过敏性哮喘中,孟鲁司特可能是通过抑制肺ILC2s细胞特异性转录因子表达及其功能,从而减轻炎症,减缓急性过敏性哮喘症状。
简介:摘要:雄安北服务区打破服务区传统的对称式布局,单侧集中设置服务设施,集约利用土地。设计坚持绿色、节能、环保原则,注重建筑与绿色节能技术的结合,统筹了商业综合体、汽车旅馆、旅游休闲等功能,提供多层次、多业态、“一站式”服务体验。打造“交通+”合作发展大格局,促进交旅融合,实现高速公路建设和经济社会协同发展。