简介：针对勘测设计阶段测量精度要求较低，而无碴轨道施工测量精度要求很高的情况。提出在勘测设计控制网中内插高精度施工控制网的方法。导出保持线路控制网两端切线（直线）实地位置不变，布设高精度施工控制网的办法。

简介：介绍了南宁市城市二等水准测量的概况,通过二等水准网的数据处理与精度分析,认为南宁市二等水准网成果在精度上较好地满足了规范要求,不仅可在市域范围作为三、四等及等外水准测量等级各种高程控制测量的基准,而且可用于南宁市区域似厘米级大地水准面确定。

简介：介绍了宁波市第二代GPS控制网的基本情况以及与第一代GPS控制网的区别，提出了建立现代GPS控制网、GPSRTK直接测定坐标和高程等应该注意的几点意见。

简介：本文就三门县独立控制网由54坐标系统转换至国家80坐标系统的过程进行了介绍。

简介：水准网平差中通常采用按距离公里数和按测站数2种传统的定权方法,但在复杂地形中往往不能自动区分平坦地形和陡峭地形。针对以上缺点,利用变异系数赋权法对上述2种定权方法进行了综合与改进,在定权时能够充分考虑地形特点,重新分配了距离公里数和测站数的信息所占的比重,使得定权结果更加合理。经实例计算,结果表明：利用变异系数赋权法进行定权的平差结果较传统方法精度更高,并且计算简便,是一种值得推广的定权方法。

简介：一、GPS控制网的投影变形GPS直接测量的结果属于WGS-84坐标系，它是一种地心坐标系，而中国测绘成果以及大型工程施工大都采用国家或地方独立坐标系，属于参心坐标系，并通过高斯一克吕格投影（也称为高斯投影）方式进行投影。为此，在GPS工程应用中，需要将GPS的直接定位结果经过坐标变换、高斯投影后才能得到所需的参考椭球面上的高斯平面直角坐标。

简介：简述桐乡市二等水准网的建网工作过程，并在建网设计技术路线时结合项目实际情况，提出采用新技术新方法，确保项目实施过程中的选埋工作、起始数据、外业观测概算、内业平差计算等符合规范要求；最后对不同时期的原有数据提供转换参数，解决该市境内无统一、无高精度，缺少整体性的水准网状况，为该市全境建立沉降观测网等工作奠定基础。

简介：交通地图是一种详细表示交通运输网的组成与结构、交通线的类型与特征、交通枢纽站及交通附属设旄的专题地图。长期以来，它被广泛地应用于国民经济各部门及人们的日常生活。随着我国经济建设的飞速发展，交通运输业和旅游业日益壮大，对交通地图的要求也发生了很大变化。可是，目前市场上的各种交通地图，虽然品种繁多，但图上的信息量却不尽人意，特别是对公路交通网的表示，要么是要素偏面不全，

简介：

简介：本文主要从杭州湾跨海大桥首级平面、高程控制网测量可行性研究、策划、实施结果，按“PDCA”模式，总结经验教训，为同类提供借鉴。

简介：本文首先对GPS定位技术的优越性进行了简述，同时对潞安矿区测量控制网改造的必要性进行了分析，叙述了利用GPS定位技术进行潞安矿区控制网改造经过及其高精度性。

简介：

简介：对不规则三角网的生成进行了分析,在AutoCAD环境下使用三角形生成算法,将离散点构建成不规则三角网,并在此三角网的基础上生成相应的等高线。

简介：本文介绍一种基于autoCAD图形数据的拓扑算法和LISP程序思路，可以快速地用单线数字化道路中心线．程序通过搜寻交通网络中每个独立的最小多边形．自动生成双线符号的道路图。

简介：通过对杭州市轨道交通二期工程GPS首级控制网的建立及分析，提出对于长线型工程如何提高控制网精度的方法与措施．并就GPS技术在城市轨道控制测量中的应用总结若干经验。

简介：

简介：2004年4月，鹤壁市D级GPS三维空间大地控制网项目通过专家论证，鹤壁市国土资源局按照专家意见正式向市政府申请立项获得批准，并落实财政专项经费50万元。随后在省测绘局的指导下，鹤壁市D级GPS三维空间大地控制网顺利进入设计施工阶段。

简介：本文从引黄入晋工程施工控制网测量的新技术应用、工程面投影、坐标换算、平差计算、各项误差评定等方面进行了分析研究。科学、合理地解决了远距离、长隧洞引水工程控制网测量技术问题，在降低建网经费前提下，满足了工程对测量控制网的精度要求。

简介：全国测绘科技信息网华东分网第十一次测绘科技信息交流会于10月26日至29日在杭州举行。出席这次会议的代表共计85人，开幕式由金福新副分网长主持，他代表浙江省测绘局、省测绘学会、省测绘科技信息站向大会表示祝贺!热烈欢迎代表们前来杭州参加测绘科技信息交流，

简介：2001年12月12日由杭州湾大桥工程指挥部主持，在杭州市对浙江省第一测绘院承担并由武汉大学测绘学院监理的“杭州湾交交通通道工程首级平面和高程控制网测量”专题项目进行了专家评审，由宁津生（工程院院士、教授）、许厚泽（中科院院士、研究员）、蔺延文（中交公路规划设计院高工）等8位专家组成的评审组听取了项目的专题报告，