简介：金属腐蚀不仅给油田带来巨大的经济损失，而且给安全生产带来严重威胁。通过对土壤微生物、理化性质及挂片试验，分析了埋地金属管道的腐蚀机理及腐蚀速率，并应用试验的方法验证了交流电对腐蚀的影响；针对腐蚀机理给出了具体对策，并取得了显著的效果。

简介：熔结环氧粉末（FBE）和三层聚烯烃（3LEO）防腐层体系已经在世界上被广泛用作新建管道的外防腐层。文献中已有报告，在三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系的熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的界面上发生若干防腐层剥离问题。防腐层剥离问题已经引起人们对三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系应用的关注，因为人们一直认为它是比单层熔结环氧粉末（FBE）防腐层具有更强的抗损伤特性的管道防腐层体系。三层聚烯烃（3LPO）防腐层体系之所以发生剥离，是因为钢管表面喷砂除锈预处理或者预热温度不当导致熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间的附着力严重缺失。加热过程不协调或者聚烯烃的挤出包覆过程产生的残余应力加剧了附着力的缺失。本项研究的目的是研究防腐层剥离机理，其与防腐材料与钢管底材之间加热过程的不协调所产生的残余应力有关。已经采用应力分析方法和有限元模型（FEM）计算出热诱导应力。特别在管端焊接预留部位，应用有限元模型（FEM）着重分析了在管端焊接预留部位防腐层角上的应力集中间题。应力分析结果表明，熔结环氧粉末（FBE）层与聚乙烯外防护层干膜厚度（DFT）并不会引起熔结环氧粉末（FBE）底漆产生高应力，但是，管端焊接预留部位防腐层属于例外。在管端焊接预留部位防腐层的角上，随着聚乙烯防护层干膜厚度的增加，剥离应力显著增加。防腐层的剥离很可能就是因为3LPE管端焊接预留部位防腐层较高的应力集中而开始的，特别是同时存在较厚的聚乙烯防护层干膜厚度和熔结环氧粉末（FBE）层与钢管表面之间界面的粘结强度受环境影响而削弱时。

简介：针对近几年加热炉维修友造及生产运行过程中出现的各种问题，在结垢、腐蚀、烧损等方面对现有火筒式加热炉损坏机理进行了深入的试验研究和理论分析，为找到并试验推广有效的防护技术以延长其使用寿命，满足油田节能降耗、平稳运行的需要，为发展提高供热技术提供参考。

简介：中原油田由于构造破碎、油藏复杂造成开发难度极大，高矿化度地层水的存在使得油层开采时井筒和油水集输管网结垢十分严重。本文通过对其典型计量站产出水结垢机理研究，利用Skillman计算方法判断介质的结垢趋势，分析出了结垢的主要原因，并进行了适合现场的防垢试验。

简介：2016年8月25~26日,镁合金腐蚀机理及高性能镁合金设计战略研讨会在上海举办,会议由上海交通大学材料科学与工程学院及西安交通大学材料科学与工程学院共同主办。来自上海交通大学、北京大学等22所大学、研究所和企业研究机构的50多位专家出席会议,华为技术有限公司等7家企业20余位企业代表参加讨论交流。会议由上海交大材料学院副院长曾小勤教授主持。

简介：六方氮化硼（h-BN）,又被称为“白色石墨烯”,与石墨烯具有类似的层状结构和性能,如高抗渗性、机械性能和优异的导热性。此外,与导电性石墨烯相比,六方氮化硼的绝缘性能够抑制电子的传输,进而使得下层金属基底发生电偶腐蚀的可能性减小。然而,相比于石墨烯在防腐领域引起的广泛关注,氮化硼对金属长期抗腐蚀性能的研究报道很少。