简介:目前盾构机作为挖掘隧道、地下通道、地下铁路的主力设备,越来越广泛地应用在国内外城市建设中。然而这个地下巨无霸的能源消耗也是巨大的,所以研究盾构机的驱动系统节能成了设计工程师工作的重要内容。现以6.28米盾构机旋转刀盘闭式液压驱动系统为研究对象,利用AMESim10软件构建该盾构机刀盘闭式液压驱动系统的仿真模型,并通过AMESim和Simulink的联合仿真,计算与分析了系统的节能特性。目前多数盾构机制造企业使用的是开式液压系统,其能量利用效率约是50%~55%,而闭式液压系统的传动效率可以达到65%~70%。这一结果通过所做的仿真得到了验证。
简介:传统的液压驱动源朝节能化、高动态化方向发展,交流伺服电机驱动朝多型式方向发展。电动驱动技术的发展使液压驱动的性能和功能得到更优越的发挥,液压驱动技术的发展促进了电动驱动技术的创新开拓,两者相辅相成组成液电复合互补动力驱动源,注塑机的驱动系统呈现绿色技术新型模式。液电复合驱动系统提高了注塑机的技术水平,拓展了成型领域,降低了成型能耗。50000g托盘注塑机的独立塑化驱动的液电复合互补驱动的三阶挤注复合系统说明,液电驱动系统革新了传统的注塑机驱动系统,达到节能降耗、革新成型工艺的目的,扩大了塑化原料处理的能力,是一项具有发展前途的绿色技术。