简介：摘要：继电器因其独特的电气特性、物理特性及良好的通用性，广泛应用于地铁列车控制系统，是实现各项逻辑功能的关键器件。继电器能否正确动作，对地铁列车的运作稳定性至关重要。继电器故障一直困扰着列车的正常运营。对于继电器触点瞬时的动作故障，存在回库后故障排查定位困难。特别是随着运营时间的延长，继电器故障可能会不断增加。对涉及继电器的关键控制电路进行技术改造，可提高检修效率和运营保障能力，最简单易行的方法就是采用高可靠性继电器，对关键控制回路增加冗余设计。此外，对于新造车辆和进入架大修期的车辆，采用LCU替代是未来的一个发展方向。本文主要分析地铁车辆继电器故障分析与控制优化。

简介：摘要：工程概预算与成本控制是项目管理中至关重要的环节，两者之间存在密切的关系。本文通过文献综述和实证研究，探讨了工程概预算与成本控制的关系。首先，分析了工程概预算的基本原理与方法，以及成本控制的基本原理与方法；其次，通过实证研究分析了工程概预算对成本控制的影响，以及成本控制对工程概预算的作用；最后，提出了工程概预算与成本控制关系的优化策略。研究结果表明，工程概预算与成本控制之间存在相互作用和影响，通过优化策略可以提高项目管理的效率和效果。

简介：联合火力是联合作战的主要手段和样式,也是联合作战成功的关键。首先,探讨了美军联合火力理论的发展历程及运用原则;然后,介绍了美军联合火力的指挥协调机构、计划作业程序和协调措施;并从高级野战炮兵战术数据系统(AFATDS)、战区作战管理核心系统(TBMCS)、武器数据链网络先进概念技术验证(WDLNACTD)及海军一体化火力控制-制空(NIFC-CA)4个方面分析了美军联合火力指挥控制系统的需求、功能和部署;最后,总结了美军联合火力运用特点。研究美军联合火力机制及其指挥控制系统对我军具有借鉴作用。

简介：摘要近年来，我国市场经济快速发展，客车电器的市场规模越来越大，人们对客车电器的舒适性和便捷性也提出了新的要求。目前客车电器中开始广泛应用电子控制技术，加强了客车与外界的联系，使得客车的信号、安全、照明、舒适等方面的效果都更上一层楼。在这样的背景下，必须要把握客车电器中电子控制技术的发展方向和应用，这样才能真正发挥其在汽车行业中的作用。

简介：韧性和智能化是未来军用指挥控制（指控）系统发展方向。在国内外韧性相关理论成果和工程实践基础上,探讨了韧性指控系统基本概念,给出了系统韧性过程模型、韧性指标体系及韧性度量与评估方法;提出了韧性指控系统设计的核心思想,分析了韧性指控系统设计的关键技术。

简介：<正>北京市从今年11月1日起至明年3月底,要采取更加严厉的措施,治理冬季采暖期的大气污染。北京市环保局局长赵以忻向记者介绍说,每年11月1日至来年3月底的冬季采暖期和春天风沙期,是北京大气污染最严重的时期。为了使今冬、明春北京市大气

简介：介绍了LMP的主要功能：控制通道管理、链路属性关联、链路连通性验证和故障管理，并对LMP控制通道管理做了进一步的分析和研究。

简介：针对目前高校校园网中学生滥用网络带来的各种问题，使用访问控制列表（ACL）可以通过限制网络流量、限制上网时间、防止网络病毒以及限制访问的网站等措施限制学生滥用网络，从而加强校园网的安全。

简介：指挥控制任务共同体（C2COI）是指在网络中心作战环境下，由分布在网上的各种指挥控制实体组成，为完成共同的作战任务和使命动态组成的临时性组织或团体。面对作战任务的突发性和战场态势的复杂性、多变性，不仅要求C2COI的参战力量能够灵活编组，还要求各被控对象的指挥控制系统也能进行自适应重构，并迅速投入运行。文中提出一种计划驱动的C2COI动态重构机制——C2COI系统保障计划（C2SSP），建立了C2SSP概念模型、描述模型，并给出基于C2SSP实现C2COI的动态重构机制。

简介：摘要随着我国科技水平的不断提高，大数据发展技术的普及应用，大量智能网络设备的应用不断增多，使得我国正在慢慢进入大数据信息时代。因为目前的数据信息管理尚未完善，仍然处于前期开发阶段，因此极易造成信息被泄露等现象。要想真正解决目前存在的问题，确保信息数据的安全可靠，就一定要加大对信息数据的安全控制与评价。本文针对目前的大数据时代安全控制与评价展开了一系列的分析研究。

简介：摘要随着锦州港迅猛发展,锦州港各个子公司都有着不可磨灭的功勋,那么今天我想说的是锦州港粮食粉尘这一块.锦州港是粮食生产流通的重要基地,是锦州港的经济命脉,但是有产量的同时,也要有很多为锦港付出的一线员工和领导的正确指导.但如今他们为了生产生活又承受着粉尘的危害,我们该如何防治呢?。

简介：研究分析了认知网络结构,基于OPNET/HLA/MATLAB/VC＋＋,设计了基于认知网络的资源分配控制体系架构和仿真模型,通过认知策略验证仿真试验,对比分析引入认知技术后的网络传输性能。

简介：本文论述污垢洗净作业中泡沫的生成、稳定和破裂的过程与理论,泡沫生成的有利作用和不良影响,影响泡沫稳定性的因素,泡沫控制的主要物理和化学方法,消泡剂的作用机理和影响因素,主要的泡沫调节剂等.

简介：随着网络技术的不断发展，现有网络封闭式体系结构已严重制约了网络创新。鉴于此，软件定义网络（SDN）技术将网络体系垂直解耦，并开放了控制层及其协议。阐述了SDN技术概念及体系架构，分析了SDN技术特点和关键技术，最后提出了构建新型数据中心系统的设想。

简介：针对虚拟化项目开发环境访问控制管理复杂化问题，提出了基于规则引擎的项目开发环境访问控制架构，介绍了该架构的总体设计。同时分析了系统访问控制流程，并设计了访问控制逻辑与流程相分离的松耦合架构，为虚拟化建设和管理项目开发环境提供参考。

简介：AlphaGo的成功引发了人们对智能指挥控制的期待，而用户对智能指挥控制的需求也日益迫切。分析了人工智能（AI）技术水平及其在国内外指挥控制领域的应用情况，指出了国内在发展智能指挥控制方面面，临的缺乏对抗样本数据、缺乏验证评价手段和缺乏应用选点指导3大问题。针对上述问题，提出了一套基于打造博弈试验平台的指挥控制智能化发展思路，并分析了博弈试验平台的功能和性能特点，梳理了需突破的关键技术，为发展指挥控制智能化提供指导。

简介：本文对变频控制技术及其在空调器中的应用做一些论述。

简介：摘要随着科学技术的不断发展，计算机技术也越来越收到人们的关注。计算机技术中的一项重要技术电子控制技术，得到了人们广泛的认可以及应用。我国社会经济不断地发展与提高，人们对汽车的需求也越来越大。在汽车工程规模不断扩大的基础下，必须加强对汽车工程的管理来应对这种情况。只有不断应用新技术，探索新方法，才能进一步提高车辆的性能，保证车辆的安全稳定运行。目前，电子控制技术已经发展得比较成熟，在汽车工程中得到了广泛的应用。电子控制技术作为现代汽车发展的重要技术支撑，对汽车运行效率和安全性方面发挥着重要影响。本文主要对电子控制技术在汽车工程中的应用进行了分析研究。

简介：提出了一种基于威胁因子的多链路数据链流量控制方法。该方法分为2部分：1）以加权公平排队算法为基础,依据战场态势和平台的威胁因子,实时计算公平排队算法中的平滑因子和信息丢包率,使各平台能够按需获取链路带宽资源;2）以多链路负载均衡为目标,通过实时监测各条链路的拥塞状态,动态调度平台在多条链路上的部署,从而实现多链的带宽资源合理利用。仿真试验证明该算法有效。

简介：针对指挥控制（简称指控）系统敏捷性需求，提出了敏捷指控系统概念模型及开发模式，指出敏捷指控系统的核心特征是作战任务驱动和系统资源的协同结构调整。利用模型驱动原理，提出了一种领域模型驱动的敏捷指控系统的构建方法，并构建了总体框架以及构建实现方法。