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11 个结果
  • 简介:用动量源法模拟了旋翼的下洗流,对壁面射流控制圆柱绕流的环量控制参数进行了研究,利用Fluent软件分析了缝隙位置、大小和数目等参数对尾气动特性的影响,获得了圆柱体尾梁上气动力随环量控制参数变化的关系。其中,动量系数(喷气强度)和缝隙几何参数对圆柱尾梁上气动力的影响是本文重点。研究结果表明,缝隙位置对圆柱体尾的气动性能影响明显;旋翼下洗流中单缝最佳缝隙位置与风洞中相差很大;采用多缝喷气可提高圆柱体尾的最大升力系数。

  • 标签: 无尾桨 尾梁 环量控制 计算流体力学
  • 简介:基于复合材料典型结构各原材料组分的粘度一温度特性曲线和调整后的胶膜材料粘度曲线,对影响产品质量的固化温度、升温速率、加压时机和固化压力等固化参数进行了大量研究工作,并根据上述固化参数研究结果对产品生产工艺流程进行了优化,最终解决了复合材料典型结构研制初期出现的缺陷和由此导致的首件疲劳试验件提前失效的问题。

  • 标签: 复合材料 固化参数 复合材料工艺
  • 简介:旋翼柔性是整个无轴承旋翼的核心部件,柔性在承受巨大的离心力的同时还要满足挥舞、摆振以及变距的刚度要求。由于柔性结构不存在实际的变距铰,旋翼的变距操纵要靠柔性结构的大变形扭转实现,纤维复合材料可裁剪设计的特性正好满足了这一要求。文章主要针对柔性结构的扭转刚度进行了分析计算,分析了八种特殊界面的扭转刚度,比较了复合材料与金属材料的扭转刚度,得出的结论可以为工程上柔性的扭转刚度设计提供参考。

  • 标签: 柔性梁 扭转刚度 多截面 复合材料桨毂
  • 简介:在直升机设计制造过程中,薄壁长管的焊接、机加一直是比较棘手的问题。就某型号直升机薄壁长管的焊接、机加问题,从工艺方案设计、工艺参数选择、定位装夹方法等几个方面来寻求解决途径,保证薄壁长管的加工精度。

  • 标签: 薄壁管梁 焊接 机加 加工工艺
  • 简介:载荷弹性轴承硫化模具是制造载荷球面推力弹性轴承的关键工装.本文介绍了某直升机载荷球面推力弹性轴承硫化模具设计及在弹性轴承硫化模具设计时应注意的几个问题.

  • 标签: 弹性轴承 模具设计 直升机
  • 简介:单桨带尾桨直升机的尾旋翼设计成摆振柔软型后,带来了新的动力学问题:尾桨与尾耦合动不稳定性问题.本文简述了它与主旋翼/机体耦合动不稳定问题的差别,主要介绍了尾桨与尾耦合动不稳定性问题的分析方法,通过算例分析,为消除这种不稳定性,对一些关键设计参数提出了设计要求.

  • 标签: 动力特性 稳定性 "地面共振" 刚度 阻尼 频率
  • 简介:本文基于压缩性修正,非定常修正,径向流修正,动态失速修正和反流区修正,给出了计算速度前飞旋翼性能的方法。计算结果表明此方法精度较高,可用于型号设计。

  • 标签: 旋翼性能 大速度前飞 计算
  • 简介:旋翼、斜折叠是舰载直升机特定的基本功能。从直升机旋翼/斜折叠电气系统分析出发,通过分析折叠系统工作原理和电气故障原因,提出系统改进方法。

  • 标签: 直升机 旋翼 斜梁 折叠
  • 简介:复合材料波纹作为吸能元件,应用到直升机抗坠毁设计中,由于其在直升机设计中的重要性和复杂性,对复合材料波纹结构元件的研究在提高直升机抗坠毁性能方面仍是一个重点。从材料特性、波纹结构尺寸、薄弱环节的设置以及铺层对吸能的影响等角度出发,阐述了波纹结构元件的设计思想以及设计之初需重点考虑的几个方面,分析了诱角设置、铺层等对提高比吸能能力的贡献。

  • 标签: 直升机 抗坠毁设计 复合材料 波纹梁
  • 简介:据台湾最新一期《新新闻》杂志披露,台“国防部”制定了一项旨在攻击大陆要害地区的“毒蝎计划”,并已开始实施。消息披露后.海外媒体纷纷转载。对于媒体的报道,台湾当局没有肯定.但也不予否认。

  • 标签: “毒蝎计划” 台湾省 中国大陆 军事演习 反辐射导弹
  • 简介:根据美国《航空周刊》、《每日防务》等报道,越南战争和伊拉克战争的经验表明,低空作战是武装直升机的特点,但同时也带来了容易被地面火力击中的麻烦。美国国防部预研局和陆军正在发展的无人武装战斗旋翼机(UCAR)不得不汲取此经验教训。无人武装战斗直升机的作战环境不同于空军和海军使用的无人战斗机(UCAV),无人战斗机可以在高空飞行作战,而无人直升机是在低空作战。因此,无人直

  • 标签: 旋翼机 无人战斗机 美国陆军 UCAV 武装直升机 作战环境