简介：

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简介：俄罗斯是新疆对外贸易的重要伙伴之一，然而，新疆对俄直接贸易口岸的缺失致使新疆只能通过第三国与俄罗斯开展贸易活动，这也成为阻碍新疆边境物流发展的关键因素。概述新疆口岸物流发展现状，针对新疆对俄口岸物流存在的问题，提出开通喀纳斯口岸，加大口岸物流基础设施建设投入，鼓励组建大型物流企业集团等对策建议。

简介：营口做为辽宁省第二大开放港口口岸城市，有着得得天独厚的优势条件，从1984年营口港淅对开放至今，营口口岸吴吐量逐年增加，特别是1988年鲅鱼新港投入运行，口岸年吞吐量大幅度递增，由原来一个港区年吞吐量30多万吨，发展到现在两个港区年吞叶量达2100多万吨，在全国海港口岸排名第11位，营口海港口岸作为东北地区最便捷的海上通道，对营口地区乃至东北地区发展外向型经济起着重要的推动作用。

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简介：我国东北地区口岸承担着中俄贸易65％以上的陆路运输任务，在对俄贸易中占据重要位置。对我国对俄边境12＂岸的分布以及现状进行阐述，分析对俄边境口岸在中俄经济合作中的作用，针对其存在的问题提出强化口岸经济意识，突出口岸各自优势，加快口岸基础设施建设，实施“引进来走出去”发展战略。

简介：在黑龙江省经济增速放缓形势下,绥芬河在带动区域经济发展方面具有地缘优势、政策优势和累积优势,但同时也存在边境贸易发展遇阻、产业结构调整不到位、全省对外开放度不高等问题。对此,黑龙江省应在建设沿边交通网络、完善贸易通道、实现口岸经济向地缘经济转型等方面着力。

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简介：实证研究FDI的使用对皖江城市带环境污染的影响，结果表明：皖江城市带使用FDI的规模与工业废水排放量之间呈现倒“U”型曲线关系，与工业二氧化硫排放量之间呈现“U”型曲线关系，当前皖江城市带各地区使用FDI的规模已超越倒“U”型曲线和“U”型曲线的拐点。并就皖江城市带进一步提升使用FDI的生态效益提出加强工业部门使用FDI的管理，努力创造条件产生和提升FDI生态效益，改善要素禀赋结构，积极引进服务业FDI，制定并实施严格的环境政策等相关对策建议。

简介：区域产业转移的深化对我国区域经济的发展起到了极大的推动作用。基于三圈理论，构建“价值-能力-支持”研究框架，以承接产业转移对皖江城市带新型工业化发展的影响为切入点，对皖江城市带承接产业转移展开研究，从而探索契合皖江城市带发展的承接方案。

简介：内蒙古自治区与蒙古国、俄罗斯之间有4200多公里的边境线，自治区从东到西有18个口岸，它们各自优势突，发展势头强劲，已形成以口岸为依托的口岸开放带。2004年口岸过货量为2180万吨，同比增长43．1％。为了进一步发挥多口岸优势，培育口岸经济，促进自治区对外开放事业发展，自治区拟采取以下措施：

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简介：满洲里口岸作为中俄贸易的桥头堡,在促进双边经贸文化交流方面具有重要意义。在比较分析俄罗斯远东地区与后贝加尔地区行政及经济发展概况的基础上,深入剖析加强中俄文化交流的重要意义,并提出促进中俄文化交流以促进满洲里口岸外贸转型升级的路径选择。

简介：随着俄罗斯加入WTO，其对外贸易政策也做出相应调整，这对于与俄罗斯隔江相望的黑龙江省发展对俄边境口岸贸易既是机遇也是挑战。黑龙江省与俄罗斯地缘接近，经贸合作历史悠久，产业互补性强，具有良好的合作基础，但目前双方边境口岸经贸合作层次较低，规模有待提高。因此，认清黑龙江省对俄边境口岸经贸合作的优势、劣势、机遇和挑战，将有助于促进黑龙江省对俄边境口岸经贸合作转型升级。