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  • 简介:自2008年起,中国汽车业内就有一种冲动,一种"放卫星"的冲动。根据预期,有人提出在当年隆重庆祝所谓的"第1000万辆下线",只可惜赶上金融危机,1000万辆的"好梦"难圆;2009年,到"第1000万辆下线"庆典举行的前后,"全球产销第一"的名头又被反复提起,仿佛中国汽车真地就是世界第一了。

  • 标签: 中国汽车市场 合资企业 下线 产销量 汽车产量 经济危机
  • 简介:2017年11月15日,来自日本的轮胎企业普利司通向国家质检总局备案了召回计划,将要在中国主动召回普利司通旗下品牌耐驰客部分规格的轮胎。并要求旗下经销商和轮胎店不要再销售这部分问题轮胎,并且负责协助公司召回已经销售的问题轮胎。

  • 标签: 轮胎企业 普利司通 召回 中国 国家质检总局 经销商
  • 简介:中国兵器工业集团公司(CNGC)是中央直接管理的特大型国有骨干企业,拥有中国兵器科学研究院、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造(集团)公司等研发、贸易和生产企业共131家,并在全球30多个国家和地区建立近百家海外分支机构,总资产848亿元,员工42万人。

  • 标签: 中国兵器工业集团公司 汽车 摩托车 生产经营状况 经济效益 2002年
  • 简介:2002年6月4日,北京吉普汽车有限公司在香格里拉饭店与日本三菱自动工业株式会社签署协议,同时宣布:帕杰罗SPORT车型自明年一季度始,在中国生产制造;早在今年5月31日,北京汽车工业集团总公司与戴姆勒·克莱斯勒发布消息:双方在华的合资经营项目——北京吉普汽车有限公司的期限将延长30年;北京吉普公司日前表示,将根据中国的道路条件与用户需求对日本三菱公司的帕杰罗SPORT进行百余项改进,以增强其在市场的竞争力……

  • 标签: 中国特色 帕杰罗演绎 演绎中国
  • 简介:(2006年10月,上海)——德国汽车零部件供应商大陆集团旗下的康迪泰克正式宣布了其持续拓展中国市场的计划。在沪举行的新闻发布会上,康迪泰克中国区首席代表刘俊生先生表示:“中国市场在我们的公司战略中扮演着关键角色,这一点可以从我们不断壮大的员工队伍及与日俱增的投资力度上得到验证。迄今为止,我们在国内的七家工厂中共有1,000名员工,约占全球22,000名员工总数的5%。”康迪泰克在中国主要制造用于汽车、机械设备工程、采矿、轨道交通、以及印刷等用途的零部件和系统。

  • 标签: 中国市场 泰克 零部件供应商 员工队伍 德国汽车 新闻发布会
  • 简介:GOOD舒适、安静、工艺好BAO后排空间不如对手当一辆车发展到第14代产品,不论它是什么品牌,都承载着众多期望,而多年之后还能大刀阔斧地去革新,则更为不易。TOYOTACROWN双显示屏符合当前潮流趋势,看着也更具备科技感,从使用上来说,下屏比上屏更好用革新但同样保留精华1955年皇冠系列的第一款产品问世,这之后的60年,它已发展成为日系高端车型典范,并且衍生出众多版本,而在2015年初,它将在中国正式揭开第14代车型的面纱。虽然早在去年的广州车展就已经亮相,但真的想让普罗大众亲身体验,还是要等到2015年3月份之后,

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  • 简介:"节约型社会"与"油价飙升"俨然成为时下最热门的两大话题。越来越多的汽车厂商和消费者意识到,如果到今天,还不分青红皂白对所有柴油车亮"红灯",不仅不符合产业发展趋势,也势必影响我国车用柴油机的发展和技术进步。

  • 标签: 车用柴油机 消费者意识 技术进步 共轨 喷油系统 轻型车
  • 简介:日前,客车行业有一则新闻甚嚣尘上,“2009中国年度客车”大奖花落江西,百路佳JXK6137型豪华客车摘得桂冠。作为客车专家佘振清认为此奖有不妥之处,并撰文阐述了自己的理由,随后,作为主办方,同样身为客车专家的王健也对此事给予回应。

  • 标签: 豪华客车 中国 专家 2009年
  • 简介:也许是中国人太喜欢拿破仑的名言“不想当将军的士兵算不上好士兵。”中国但凡汽车工业有点模样的地方,就都胆敢称自己是中国未来的“底特律“。最近家媒体一口气便开出了6个候选名单:上海、广州、长春、武汉、北京、重庆,宣称他们要”打造中国底特律”。

  • 标签: 中国 汽车产业 市场竞争 品牌策略
  • 简介:德国世界杯足球赛已落幕,虽没中国队参赛,但中国球迷据说是最热情的球迷,中国球迷因观看这届世界杯而丧生的人数居世界之首。面对火爆的世界杯。中国球迷其实只是瞎凑热闹。因为花巨资买来的电视镜头中根本看不到中国球员的身影。

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  • 简介:刚才听了黄市长的报告,对重庆汽车工业存在的差距,预定了一个发展目标,特别是报告了政府所采取的措施。我作为一个汽车工作者,听后感到非常不俗。为此我想把我的报告题目做一下调整,不是只讲汽车后市场,而是讲汽车大市场。

  • 标签: 中国 汽车工业 发展历程 结构调整 发展战略 发展趋势
  • 简介:2003年我国汽车产业在经历了超高速发展期后,将转入快速发展期,预计2004年我国汽车产量将达500万辆以上,特别是轿车需求总量将达240~250万辆。展望2004年国内汽车市场,尽管将有50余款新型轿车投放市场,但降价仍将是汽车市场的主旋律;同时2004年又是进口汽车市场的“调整年”和我国汽车实施配额保护政策的最后一年,因此进口车市场变数增大,进口车对国产车的竞争压力开始加大……

  • 标签: 汽车金融公司 进口汽车市场 进口车市场 中级轿车 轿车市场 2003年
  • 简介:<正>C级车的困惑汽车设计不同于艺术是因为艺术可以以完全主观的形式存在可以标新立异。和工业设计相同汽车设计都是要讲求市场效益的。所以笔者个人认为汽车造型更多要寻求一种为相当数量的人所能接受的美。车型的产量越大其设计就要迎合更多的人的胃口,这也就是为什么年产百万辆级的大众高尔夫的设计相对于法拉利的设计显得平淡。法拉利有着非常目标化的市场群体,拥有财富,讲求个性,年轻化的思维(市场证明真正消费高

  • 标签: 汽车造型 C.Y.E 法拉利 市场效益 两厢车 四四方方
  • 简介:此次北京车展上,奔驰除了有迈巴赫62S之外,还有一款3.0排量的S级新车——S300全球首发。据悉这款车是奔驰专门针对亚洲市场情况而打造的S级入门车款。全新S300加长版应用有其他S级轿车所配备的大量顶尖科技,同时他的市场定价也将十分具有诱惑力和竞争力,预计售价将在110万元左右。

  • 标签: S300 奔驰 中国 北京车展 市场情况 市场定价
  • 简介:重汽整车保税物流业务的启动,是济南市在推进加工贸易转型升级进程中跨出的关键一步,对于提升济南出口加工区的运营绩效水平和早日实现整合设立济南综合保税区具有重要的意义。

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  • 简介:夏利TJ7100微型轿车,以其省油、价廉、美观、舒适、性能优良而行销全国,已为国人所瞩目。该车由天津汽车工业总公司天津市微型汽车厂生产,原型为日本大发公司1987年初推出的CHARADE第二代车型。

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  • 简介:最近就有业内人士在分析中国品牌为什么难塑品牌力的原因时,谈到了三点:一是中国品牌的旧标签太强,二是过于看重销量,三是打造品牌缺少一些匠心精神。看到这一些观点,作为曾经在中国品牌车企有超过十年工作经验的亲历者,特别是曾参与中国品牌高端化相关工作的一员,我还有是一些自己的感触和想法。

  • 标签: 伪命题 汽车消费市场 体系能力 产销规模 工作经验 十年