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  • 简介:奥迪驾控汇每年参与人数以超50%的速度增长,展现了其作为国内最专业的试驾体验平台的魅力,更体现出奥迪品牌本身所传承的澎湃激情。

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  • 简介:我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展,摩托车保有量由1990年的309.6万辆上升到1999年的3161.9万辆,10年间增长10.3倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量,数千种车型,年产量超过100万辆的企业有三四家。特别是国有企业加大改革力度,不论从企业结构还是产品上均进行了根本性的转变.股份制、债转股、整顿和健全销售网络、加大市场开发和产品开发力度均取得明显成效一个庞大的摩托车产业体系已经形成,并向多品种、全方位的产品格局和专业化、集团化的方向发展。

  • 标签: 企业 中国 产品 大市场 年末 摩托车行业
  • 简介:2002年是我国《摩托车行业“十五”规划》颁布实施的第二年,尽管受诸多不利因素的影响,但摩托车行业仍然保持良好的发展势头。产销量再次创下新的世界纪录,全国民用摩托车保有量逐年上升,2002年保有量5102.8万辆,同比增长17.8%,全国民用摩托车普及率由33.9辆/千人提高到39.7辆/千人。至2002年末,民用摩托车普及率位居前列的地区是广东、海南、江苏、浙

  • 标签: 2002年 中国 统计数据 民用摩托车保有量 民用摩托车普及率位
  • 简介:难得凉爽的北京夏天里,站在金港国际赛车场上,看到了两个亮点:一是华赛接管CCC全锦赛的推广动作之后,赛事的娱乐化与亲民化得到了极大的提升;二是持续两站(上海站与北京站)比赛的最快圈速,都是1600cc快过2000cc,333车队POLO赛车的速度的确让人惊讶,而且,1600cc组的颁奖场面简直就是上海站的“翻版”。

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  • 简介:前段时间,席卷中国的"排队加油"盛况让不少驾车者至今心有余悸,也让节油性能好的经济型汽车再次被推向风口浪尖,顿时成为购车者视线中的焦点.享有"微轿四大金花"之一美名的哈飞路宝,几年来凭借着出众的品质和亮丽的外形,一直在微车市场中"领秀时尚",销量节节走高.目前,在"油荒"震荡车市的情况下,哈飞路宝更是成为"掌中宝",在小排量车中成为首选车.

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  • 简介:汽车产业的迅速发展和行驶道路条件地改善,引起中国乃至全球都在优化现在的测试工况以及开发更接近实际的道路工况体系。本文主要从NEDC、WLTC和正在开发中的CLTC_P工况的比较分析,得出三种典型工况的相联性以及对纯电动乘用车整车经济性能的影响系数,从而便于整车性能关联目标设定与工况选择。

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  • 简介:为加强机动车查验工作,严格重点车辆登记检验把关,公安部交通管理局于7月13日至17日在公安部交通管理科学研究所(无锡)举办全国机动车高级查验员培训班。全国31省(区、市)已取得中级查验员资格的业务骨干共120余人参加培训。

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  • 简介:<正>10月3日,北京金港赛车场,依旧带着夏日般热力的骄阳烘烤着整个赛场,偶尔吹过的微风送来了那么一点点的凉爽。全国汽车场地锦标赛第五站的最后一役——决站赛就着这热力在硝烟弥漫中、在发动机的轰鸣声中摆开了阵式。在1600CC组第一回合的比赛中,上海大众333车队车手王少峰获得发车杆位,北京锐思车队的刘斌第二位发车,上海大众333车队的王睿第三位发车,车手们发车拼抢激烈,刘斌在4号弯超车时有惊无险压出路肩,由于轮

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  • 简介:11月2日的上海天马山赛车场量听不见往常赛道上的马达轰鸣声,但这里却在进行着一场特别的比赛,“2007年一汽-大众奥迪专业双杯竞赛全国总决赛”在天马山赛车场精彩上演。奥迪专业双杯竞赛(AudiProfessionalTwinCup——APT)代表着奥迪服务领域的最高殊荣——奥迪“技术杯”与“服务杯”竞赛,这项赛事是奥迪公司在全球各奥迪服务网络同步进行的服务比赛,它是在奥迪“同一星球、同一奥迪、同一品质”理念指导下推行全球统一服务品质的重要举措之一。今年的比赛已经是一汽-大众奥迪品牌举办的第5届双杯竞赛,就在7月份结束的奥迪全球双杯总决赛上,代表中国出战的北京德奥达参赛团队取得了“技术杯”总成绩亚军的优异成绩。

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  • 简介:为转变城市发展方式,完善城市治理体系,提高城市治理能力,解决“城市病”等突出问题。临汾市交警支队以“中央城市工作会议”精神为指导,根据《道路交通拥堵经济损失评估指南》(GA/T1248—2015)标准(下称《指南》),从实践的角度编写“道路交通拥堵经济损失评估计算程序”,并结合本地实际创新了道路交通流量调查方法,与清华大学等院校机构确定了油耗因子和排放因子,利用流量数据。

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  • 简介:国家863计划在“十一五”期问,为落实《国家中长期科技发展规划》,启动了“汽车开发先进技术”重点项目,对我国汽车工业的自主创新能力提升,掌握汽车设计与制造的核心技术,实现自主品牌产业化起到了重要的摊动作用。对在国家支持下的经济型轿车自主开发的推进进行了评价与分析,提出后续科技计划对于传统汽车领域的支持建议,展望未来经济型轿车领域的科技创新发展。

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