简介：德鲁里表示，不管是即期运费还是合同运费目前都处于极低水平，预期2016年上半年损失将会进一步扩大。由于欧盟新法规的即将生效，GRI机制将不再合规，航运公司必须找到新的定价工具。德鲁里预计运费将进一步下跌。由于油价现阶段已经处于最低水平，航运公司已经没有更多的办法来节约开支，所以损失恐将进一步加剧。超低的油价使得超大型集装箱船单箱运费优势已经消失殆尽。
简介：据日本邮船调查部分编辑的2008年版《世界集装箱船队及其营运状况》，2008年8月世界集装箱船队有营运船舶4618艘、总箱位1177．5万TEU。2008年以后竣工的船舶有1409艘、总箱位674．4万TEU，为现有船舶运力的57％，其中1万TEU超级集装箱船有202艘、总箱位250．9万TEU，为已投入营运的1万TEU超级集装箱船（6艘、总箱位16万TEU）的15．65倍。
简介：文章从规则的总则、定义、分类、危险货物一览表、特殊规定、限量危险货物、包装和罐柜规定、运输作业有关规定等方面介绍了第37-14版《国际海运危险货物规则》的主要变化,并罗列了危险货物一览表16栏的积载代码、操作代码和隔离代码,以供从事危险货物运输的相关人员做技术参考.
德鲁里：2016年下半年集运市场不乐观
《世界集装箱船队及其营运状况》（2008年版）简介
对《国际海运危险货物规则》（第37-14版）修改情况的介绍及分析
