简介：本文阐述立体外预应力结构的发展历程，综合分析了体外预应力在加固梁的受力性能，以期对无粘结预应力加固桥梁有进一步认识。

简介：摘要：采用体外预应力对旧桥进行加固能够对桥梁结构的性能进行有效的改善，同时还能够保障结构外形不发生变化、结构的重量不增加，进一步提升桥梁的承载力和稳定性，加固期间也不需要中断交通，具有较强的优势。近几年我国在桥梁防护和建设新技术方面得到了快速发展，体外预应力技术被广泛应用在旧桥加固工程当中，本文结合旧桥加固的常用方法，对体外预应力在旧桥加固中的应用进行深入的研究分析，旨在为桥梁加固和维护起到有效的指导作用。

简介：摘要：固体矿产资源是社会进步和经济发展的支持，在资源需求量不断加大的情况下，矿产工作人员需要创新开采技术，提升矿产开采质量和水平。但目前固体矿产勘查存在矿体外推问题，影响矿体勘查结果的准确性。为此，需要结合矿体外推介质和矿体外推参数等进行分析，并制定有效解决固体矿产勘查中矿体外推问题的策略，以此提升固体矿产勘查能力和矿产勘查储量核算的有效性，为后续固体勘查工作提供便利。

简介：摘要：当前，我国一些公路桥梁工程仍然存在很多问题和不足。容量已不能满足当前对交通运输的需求，这对车辆和行人的安全构成了极大的威胁。为此，我国有关的高速公路和桥梁建设人员必须在道路和桥梁建设中大力应用体外预应力技术，以增加道路桥梁的承载能力和强度，并确保车辆和行人安全地通过道路桥梁。道路和桥梁的建设与社会发展，国民经济和人民生计密切相关，是重要的基础项目。体外预应力方法可以进一步加固桥梁，这对于保证桥梁质量和稳定运行非常重要。它可以提高桥梁的承载能力，延长使用寿命，也为我国的快速经济发展做出贡献。

简介：【摘要】随着现代建筑工程技术的不断发展，预应力技术在路桥施工中得到了广泛应用。体外预应力加固法作为一种新型预应力加固技术，其具有操作简便、施工效率高、施工过程中对现有结构的影响小等优点，已被广泛应用于路桥施工中。本文介绍了体外预应力加固法的基本原理和施工流程，详细介绍了体外预应力加固法在路桥施工中的应用，并对其优点和不足进行了分析，最后探讨了未来该技术的发展方向。

简介：随着社会经济的飞速发展，公路交通流量的不断增大，公路桥梁的承载能力也在不断提高，而原有公路桥梁的承载能力已经无法满足公路交通的需求，尤其是公路交通量还在持续增大的情况下，更应采取有效的方式实现对公路桥梁加固处理。在科学技术飞速发展下，公路桥梁加固技术的发展也极为迅速，预应力加固技术是一种较为先进的桥梁加固技术之一，将该技术应用到公路桥梁施工中，对增加公路桥梁的承载能力以及修复有破损的公路桥梁具有极大的优势。

简介：摘要：随着经济的发展，也促进了我国道路和桥梁事业的发展。但路桥施工是个周期长，技术复杂的过程，出现质量问题，将严重危害人民群众生命财产安全。文章分析了公路桥梁施工中存在的问题，提出了改进措施。 　　

简介：摘要：张拉体外钢绞线加固在连续箱梁或连续刚构桥型中应用较多，但在预应力混凝土T梁桥加固中应用较少，2020年云南省公路科学技术研究院对云南某二级公路预应力混凝土T梁桥在进行加固设计时，对病害T梁采用了张拉体外钢绞线的加固方法，体外钢绞线加固中至关重要的构件为锚固块，一旦锚固块失效，则整个加固系统将退出工作，所以锚固块的可靠性是该加固方法的关键所在，本项目锚固块为混凝土结构，本文通过采用Midas Fea进行实体结构建模分析，验证了本设计所采用的锚固块的可靠性，可对以后类似工程起到一定的借鉴作用。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，住宅工程的施工质量受到关注，混凝土空心砌块广泛应用于节能建筑中，引起了人们居住环境的改善和不便，即混凝土砌块墙体裂缝的普遍问题，直接影响到墙体的装饰效果，给人们带来了很多问题。基于此，本篇文章对老建筑砌筑墙体外观修复施工技术要点进行研究，以供参考。

简介：摘要：本文主要以东黄输油管道黄岛经济开发区秦皇岛路桥涵东侧墙体外管段发生大面积腐蚀，并伴随局部蚀坑蚀洞裂纹泄油问题进行了调查分析，证明桥涵东侧墙体外管段蚀坑蚀洞裂纹为应力腐蚀疲劳裂纹，并提出了防范措施。 关键词 :输油管道 桥涵 腐蚀 应力 裂纹

简介：摘要： 在建筑施工过程中，建筑主体外墙施工的技术对工程质量及施工的效果有重要影响，而随着技术的发展，整体建筑行业的发展对于建筑主体外墙工程的施工工艺也提出了新的要求，针对此，需要不断对施工技术及工艺进行新的探索，以满足施工质量与效率的需要。

简介：摘要：体外寄生虫病是羊群中发生概率较高的一种慢性病，潜伏期较长，极易被羊饲养户忽视。文章以羊体外寄生虫病的危害为切入点，对羊体外寄生虫病的药浴治疗方法进行了简单分析，以期为羊体外寄生虫病的防治提供一定借鉴。

简介：摘 要:本文主要以采用体外转体法施工的沈阳市新建胜利大街快速路—揽军路跨铁路转体桥工程为实例，工程采用增设临时主墩进行体外转体的施工方法，有效解决了因设计主墩转体空间不足，无法满足转体需要的问题。本文重点对临时墩的设计结构进行研究，并采用有限元软件对其进行受力数值分析，根据实践数据，验证临时墩的强度、刚度、抗扭性能及稳定性，结果满足施工要求，对类似工程的施工具有指导意义。

简介：当前我国的部分公路桥梁工程还存在着许多的问题和不足之处，承载力已满足不了当前交通运输量的需求，对车辆、行人的安全带来了极大的威胁。这就需要我国的相关公路桥梁工程施工人员在路桥施工中大力应用体外预应力技术，提高公路桥梁的承载能力和坚固程度，确保车辆、行人能够安全通过公路桥梁。

简介：摘要：本文主要以某公路大桥为例，该公路桥梁的车道相对较多并且其跨度也相对较大，因此盖梁的悬臂也相对较长，同时墩柱的数量相较于同规模的桥梁相对较少，所以其占据的土地资源相对较少。然而因为相关影响因素的存在从而使得该公路桥梁的盖梁出现了一定的问题。所以针对该类型的问题展开对公路桥梁的盖梁纵向张拉体外预应力加固进行了有效的分析，从而为提高该桥梁的质量以及使用周期提出科学合理的建议。