简介:[摘要]随着我国城市化进程的发展,市政基础设施的建设也飞速发展,桥梁工程作为市政工程不可或缺的工程结构出现在各大城市中,随着人们生活水平的提高,桥梁工程除了满足其最基本使用功能的要求外,市政桥梁工程还要满足城市景观的要求,而斜拉桥作为一种特殊的桥梁结构,技能满足大跨度桥梁的使用功能,又符合人们的审美观,因此大量应用于市政桥梁工程的建设中,圆拱形塔柱作为斜拉桥塔柱结构的一种,由于外形美观,也得到广泛应用,圆拱形塔柱合拢施工是塔柱施工的一大难点,本文主要探讨钢管柱支架法的主塔施工合拢技术,此方法再保证安全可靠的同时,也能方便施工和作业人员上下。
简介:摘要:微型加速度计是现代传感器技术中的重要组成部分,广泛应用于导航、运动控制、工业自动化等领域。本研究旨在基于MEMS(微电子机械系统)技术设计和优化微型加速度计,以提高其性能和应用范围。通过精心设计微结构和优化传感器材料,我们成功地实现了微型加速度计的高灵敏度、低功耗和广泛工作范围。本文详细介绍了设计和优化的关键步骤,以及性能测试的结果,验证了所提出的微型加速度计在各种应用中的可行性和可靠性。这项研究为微型加速度计的进一步发展和实际应用提供了重要的指导和支持。
简介:摘要为研究地表沉降,建立分数阶-渗流蠕变耦合模型。根据达西定律和分数阶微积分的相关知识建立更符合实际渗流情况岩石的分数阶渗流方程,在已有经典分数阶蠕变模型的基础上,利用分数阶微积分建立岩石的分数阶蠕变本构方程,并根据实验数据找出拟合效果最好的模型分数阶微积分理论,建立地下复杂环境下岩石的分数阶-渗流蠕变耦合模型,从而对地表沉降进行理论上的预测。
简介:摘要:随着国家大交通建设不断推进,近年高速公路在高原及山区的建设相对较多,高墩大跨度的桥梁工程建设应用更加广泛,为达到良好的结构力学特征和经济性,较高桥墩常采用薄壁空心变截面结构。施工的难点在于其截面随着墩身的高度升高截面变小,呈一定坡率变化,内外模板外形必须随着该坡率变化而调整,本文通过在某在建高速公路中特大桥共14个变截面薄壁空心墩柱施工中,当外模采用液压自爬模,内模采用翻模的组合形式时,优先采用了钢制刀口式模板技术,通过在转角处的滑移切入与顺桥向外模板重叠尺寸来实现墩身截面尺寸的不断变化,具有操作简便,可调节性强的优点,从而避免因外模尺寸变化而采用抽条或裁剪外模带来的不便,降低模板的投入和损耗,实现了模板的重复利用,提高了墩身外形精度及外观质量,也保证了施工作业人员的安全,在此作施工技术总结,为同类型桥梁高墩施工提供借鉴和参考。
简介:摘要车辆在黄灯期间的加速度变化与交叉口交通事故发生频率息息相关。为有效预测并量化驾驶人黄灯期间在交叉口的制动减速度和行驶加速度,构建了BP神经网络加速度预测模型,在信号交叉口实测数据基础上,通过Pearson相关性检验法分析了加速度的影响因素,并进行仿真预测验证。结果表明,构建的模型可有效预测驾驶人黄灯期间在交叉口的制动减速度和行驶加速度。
简介:摘要:(文章依托于安庆综合保税区项目内环东路污水管道NHW20~NHW32-1段设计采用D800顶管施工,通过现场技术研究。顶进长度、注浆量)