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  • 简介:明登与波塔-韦斯特法里卡之间Weserauen隧道长1730米.是目前北莱茵-威斯特法伦州最长公路隧道。根据2003年ADAC隧道检测,这条隧道还是整个欧洲最安全隧道之一,特别是因为采用了智能灯光管理系统。这种系统由德国奥尔登堡ElectricSpecialPhototronicsysteme公司开发,并结合西门子SimaticPCS7控制系统。

  • 标签: 公路隧道 控制技术 管理系统 灯光 欧洲 公司
  • 简介:美国迈阿密一座正在施工的人行跨线桥,垮了。桥下是繁忙迈阿密高速公路,由此导致若干车毁人亡。事故一发生,舆论瞩目,业界关心。这桥是为佛罗里达国际大学(FloridaInternationalUniversity,FIU)服务。查阅FIU网站和当地施工单位MCM网站,可知这是一座两跨预应力混凝土斜拉桥,造价1420万美元;桥全长约97m,主跨(也就是垮塌那部分)长53m,独塔高33m;从照片上看,斜拉桥主梁断面呈上窄下宽工字型,微弯上翼缘(宽9.1m)兼做顶棚,下翼缘(宽12.2m)为桥面板,腹板则由一组倾斜布置杆件组成。

  • 标签: 垮塌事故 预应力混凝土斜拉桥 人行桥 施工单位 高速公路 佛罗里达
  • 简介:隧道废气污染是目前城市隧道面临主要难题。隧道污染物在隧道中分布对隧道通风和交通组织重要影响。本文通过现场实验,测量了南京市玄武湖隧道内废气主要成分分布情况,并测量了南京市主要隧道中CO分布情况,分析CO分布规律,并对隧道通风和交通组织提出了建议。

  • 标签: 隧道废气 CO 通风
  • 简介:在不伦瑞克技术大学“2004土工技术测量”讨论会期间,研究了在施工中以及结构完成之后正确进行土工技术测量.以及在其环境中检测对负荷接受和监控承受行为。本文我们主要论述隧道机械化掘进中测量技术监控和超前勘测。

  • 标签: 机械化掘进 测量技术 隧道 土工技术 技术测量 讨论会
  • 简介:仰拱是隧道衬砌结构重要组成部分,仰拱能提高隧道结构承载能力。以往研究主要通过塑性区范围、应力、位移大小分析仰拱所起作用;本文基于有限元强度折减法对比分析了各种工况下仰拱对大跨扁平隧道结构安全系数大小影响,得到了一些有益结论。

  • 标签: 隧道 有限元强度折减法 安全系数 仰拱
  • 简介:介绍自锚式悬索桥特点和在国内外发展情况,重点介绍我国在钢筋混凝土自锚式悬索桥方面进行设计与研究工作,并结合国内工程实际评价了该种桥型,采用钢筋混凝土材料优缺点及其发展空间.

  • 标签: 发展 悬索桥 自锚体系 综述 钢筋混凝土材料
  • 简介:近年来,随着生产技术发展和人们审美要求提高,拱式组合体系桥梁得到了广泛应用。组合体系拱桥已不仅限于传统梁拱组合,还出现了拱与各种结构形式新型组合。阐述组合体系拱桥发展,分别介绍各种组合体系拱桥受力特点,并给出具体应用实例。

  • 标签: 拱桥 组合体系 发展 应用
  • 简介:一、概要斜拉吊桥形式虽然很早就有,但近十五年才推广应用。因在十八世纪初期,几座这种形式桥垮了,法国科学家Navier调查了这些事故原因,得出了悬索吊桥形式较为理想结论,因此斜拉吊桥形式就被人们遗忘了。1938年德国F.Dischinger对斜拉吊桥开始作研究,1949年发表了他研究成果,这对德国及世界都有所触动。斜拉吊桥能很快发展是由于以下

  • 标签: 发展概况 吊桥近年来 斜拉吊桥
  • 简介:介绍了薄壁桥墩钢防撞浮箱设计要点,并基于ANSYS/LS-DYNA软件,演示了1艘500t级驳船与浮箱碰撞数值仿真计算过程,分析了撞击力、能量转换规律和特点,并与不设浮箱时船桥碰撞结果作对比,以评价浮箱防护性能,从而为同类桥梁维护提供技术和理论上支持。

  • 标签: 桥墩 浮箱 碰撞 防护 仿真分析
  • 简介:日本大屋川桥(OoyagawaBridge)为系杆拱桥,桥梁荷载为B活荷载。桥长124.5m,拱跨径为122.5m,矢高21m,拱肋宽1.1m、高1.4m,左、右拱肋共设置40根斜吊杆,拱肋间5根横撑为声850mm钢管,使用钢材均为耐候性钢材。考虑冬季撒布融雪剂,加劲梁和拱脚表面进行锈层稳定化处理。

  • 标签: 融雪剂 装置 四川 稳定化处理 系杆拱桥 桥梁荷载
  • 简介:隧道内饰景观是改善隧道内行车环境、提升隧道景观效应有利措施之一。本文归纳分析了作为隧道内景设计重要组成部分内装饰材料应用现状,并对内装饰材料选用标准与要求进行了研究分析,提出了适合国内隧道内装饰优选材料,可为隧道工程相关设计提供参考。

  • 标签: 公路隧道 内饰景观 装饰材料 选择标准
  • 简介:介绍了国内外隧道消防技术及理论研究成果,比较了有关隧道防火保护措施优、缺点。研制了一种可在潮湿环境中使用、火灾发生时无有害气体产生环保型隧道防火涂料。按ISO834曲线升温涂料,研制涂料涂层厚度13mm时,耐火极限就达到3.5h;按碳氢曲线升温,涂层厚度20mm时,耐火极限达到3.0h。为防止涂料加水拌和后沉淀分层,增加涂料和易性,研制了一种分散剂。

  • 标签: 隧道 火灾 防火保护 防火涂料 分散剂 防火保护措施