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  • 简介:为解决板梁桥单板受力加固需要中断交通施工问题,以及为加固后效果评价提供依据,介绍一种不中断交通加固单板受力桥梁施工工艺——铰缝胶加固法,并提出铰缝胶加固效果评价指标。采用跨中最大挠度来表征板梁挠度指标,结合挠度规范限值,定义绝对挠度减小率、相对挠度减小率、挠度损伤度等加固效果评价指标,并结合一座6×25m单板受力的空心板梁桥工程实例进行铰缝胶加固效果评价。结果表明:铰缝胶加固法具有很好的时效性,桥梁加固后梁板挠度明显减小,桥梁刚度提高,基本消除了安全隐患,达到了很好的加固效果,实现了不中断交通加固单板受力桥梁的目的。

  • 标签: 板梁桥 单板受力 铰缝注胶 不中断交通 评价指标 挠度
  • 作者: 柳建伟
  • 学科: 建筑科学 > 桥梁与隧道工程
  • 创建时间:2023-09-25
  • 出处:《工程建设标准化》2023年11期
  • 机构:奎屯第七师勘测设计研究院有限公司 乌鲁木齐市830000
  • 简介:道路桥梁工程作为国家基础设施的重要组成部分,对于社会经济的发展和民生改善有着至关重要的影响。在可持续发展成为全球共识的背景下,道路桥梁工程也需要采取相应的可持续发展策略,以实现经济、社会和环境的协调发展。本文将从节能环保、安全耐久、资源优化和生态保护等方面,详细探讨道路桥梁工程的可持续发展策略。

  • 标签: 道路桥梁工程 可持续发展 策略 环保 资源优化