简介:采用上海天文台VLBI站与国际上13个VLBI站之间的基线长度变化率的测定结果,估计了上海VLBI站相对于欧亚板块稳定区的地壳垂直形变速率。基于ITRF96国际地球参考架的站速度矢量,得到上海VLBI站及其附近地区的地壳垂直形变速率为每年-1.86±0.83mm。这个结果表明上海天文台VLBI站附近地区的地壳垂直运动存在约每年2mm的下降运动。
简介:基于NNR-NUVEL-1A地球板块运动模型和ITRF2000地球参考架的三维VLBI站速度矢量,采用实测的VLBI基线长度变化率作为约束,重新估计了部分国际VLBI站的局部或区域性地壳的垂直形变,并与国际地球参考架ITRFs解和VLBI全球解GLB2003,VTRF2003和VTRF2005的结果进行了比较。结果表明,欧亚板块的URUMQI站和太平洋板块的KWAJAL26站,南极OHIGGINS站的垂直形变率、ITRFs解和VLBI全球解存在6-15mrn/a的差异,北美YUMA站可能有15-31mm/a的垂直形变率,而美国西部太平洋板块的SanFrancisco(PRESIDIO)站的垂直形变率还有待进一步的研究。此外,SC-VLBA,CRIMEA和EFLSBERG站的垂直形变率、ITRFs解和VLBI全球解的差约为1-6mm/a。用不同方法得到的VLBI站的水平形变率解有较好的一致性。
简介:摘 要: PPP融资模式是建设现代工程项目的融资新渠道,即政府机构与社会资本共同合作,按照合理分配原则双方签订协议完成项目工程建设。 PPP模式目前正热潮发展的模式,那么如何规避 PPP模式所带来的风险,如何合理分配各方利益就成了关注的焦点。本文以北京地铁 4号线为例,分析了 PPP模式在融资、资源建设分配、风险和利益分配,并总结 PPP模式所带来的益处。
简介:分形几何作为定量描述自然界中复杂非线性现象的强有力工具,将其应用于南海南部断裂体系的研究中,通过数盒子法计算了断裂分布的分维值。研究结果表明这种方法是可行的,断裂分布的分维值能有效地描述断裂的空间分布特征。南海南部断裂体系在标度区间25~250km内具有很好的统计自相似性,全部断裂的分维值为1.6601,北东向断裂的为1.3875,北西向断裂的为1.2693。根据断裂分维等值线,沿西南海盆扩张轴,两侧断裂呈对称展布;北东向的与北西向的在空间上有一定的互补性,这反映了两组断裂在发育过程中的相互制约性。结合南海的构造演化及南海南部油气盆地的分布,初步探讨了断裂分形特征与南海的构造演化及断裂分形特征与油气盆地分布之间的关系。
简介:摘要:某医院的环廊采用钢桁架结构,在其中一个节点处采用了梭形节点。由于该节点的验算较为复杂,需要进行有限元分析,以确定节点区域的薄弱部位,并为节点构造提供依据。为此,使用MIDAS FEA NX软件对该节点进行了线性静力分析,通过调整梭形柱的壁厚和采用一字板加固的方法,计算出相应的应力值,以进一步确定节点的合理加固方案。