简介:基于美国NGA强震观测数据库中描述场地的不同指标,定义了五种不同的“基岩”场地类型,得到了相应的数据集;同时采用最小二乘法回归得到了世界范围内对应不同“基岩”定义的地震动参数衰减关系,并研究了不同场地划分标准造成的基岩地震动参数衰减关系的差异.
简介:摘要:本文系统地探讨了场地地质勘察在地基岩土工程分析与评价领域的应用,强调了精确勘察对于提高工程质量和安全性的重要性。通过对现有研究文献的深入分析与整合,文章详细阐述了地质勘察在项目初期的关键作用,并进一步探讨了各种勘察技术的优势与局限性。研究表明,采用综合勘察方法可以有效提高地基岩土数据的准确性,从而为后期工程设计和施工提供坚实的基础。此外,文章还指出了当前地基岩土工程分析与评价中存在的挑战,并提出了相应的解决策略,以促进该领域的技术进步和发展。通过对比分析不同地质环境下的勘察案例,本文展示了合理选择勘察技术和方法的重要性,以及这些选择对工程可行性和经济性的影响。本研究不仅为地基岩土工程领域的专业人士提供了重要的参考信息,也为相关学科的研究和教学提供了有价值的资源。
简介:发展高速铁路是解决城市间交通问题的有效途径,但其所产生的振动和噪声引起的环境问题,对铁路沿线居民及周围建筑等造成不利影响。在对高速铁路引起的振动问题进行的研究中,关于高速列车引起的地基土振动随深度变化的相对较少。因此,本文针对Ⅱ、Ⅲ和Ⅳ类场地条件下的路堤式和高架桥式高速铁路,对0-5m不同深度处地基土的振动加速度响应进行了现场测试,并以测试数据为基础,分析了不同场地条件下高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的变化规律。结果表明,不同场地条件下,高速列车引起的振动加速度响应随深度的变化规律具有显著差异;Ⅱ类和Ⅲ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应总体随深度的增加而逐渐减小,并呈先快后慢的衰减趋势;而Ⅳ类场地条件下,高速列车引起的地基土振动加速度响应随深度的增加呈现先减小后放大的趋势,在深3m处加速度达到最大值。高速列车运行引起的振动频带随深度的变化特征与场地相关。
简介:摘要:根据相关训练场地建设标准,军事训练场建设应满足部队实际、因地制宜,采取共建套建、开放共享等形式进行集约建设和保障,军事训练场地和各类训练用房统一列入规划建设,最大限度节约训练用房和训练用地,切实提高训练场地建设与保障效益。军事训练场地的安全性及实用性在设计中要充分考虑,本文以某军事训练场地的设计为例,主要探讨投掷区、射击地线及靶档的布局、结构,分析各布局结构对训练的实用性影响,并在满足结构的安全性的基础上,加以分析,提出建议。