简介：摩托车发动机连杆铝合金压铸模成形是少无切削先进特种铸造工艺，材料利用率高达95％，可铸造出形状复杂和低粗糙度的薄壁精密铸件。当前铸造技术向高速、高压和高温发展，压铸模工作条件更加恶劣。据统计失效主要形式比例为热疲劳龟裂60％-70％、崩块和断裂15％-25％、塑性变形10％-15％、熔损冲蚀5％-10％，此外不易脱模与压铸件表面质量差等，寿命仅为相同产品先进工业发达国家的1／2。因此，必须大力发展和选用压铸模新钢种，采用新技术、

简介：为降低纯镍基合金涂层在高接触应力下的摩擦因数并进一步提高其耐磨性能,运用等离子喷涂技术在45#钢表面制备石墨/TiC协同改性镍基合金复合涂层。结果表明：复合涂层的摩擦因数较纯镍基合金涂层降低47.45%,磨损质量降低59.1%。纯镍基合金涂层与GCr15钢对摩时,表面产生明显的滑移和粘着变形,从而使纯镍基合金涂层表现出多次塑变磨损和粘着磨损。在复合涂层的磨损表面形成较软的、富含石墨和铁氧化物的转移层,使得其摩擦因数显著降低,质量磨损大为减少。复合涂层的磨损机理主要为转移层的疲劳剥落。

简介：集油管线用塑料合金复合管在使用过程中发生了管体爆裂失效事故。为了探讨复合管的失效原因，采用红外光谱分析、差热-热重分析、VST等分析手段，研究了复合管用内衬塑料层和外结构层玻璃钢树脂基体的结构成分、热性能等。结果表明：复合管内衬材料添加剂含量较多或分散不均，而复合管玻璃钢基体树脂的玻璃化转变温度远低于标准要求。较低的固化度和偏高的树脂含量导致玻璃钢结构层力学性能下降，在长期服役过程中的老化及介质腐蚀共同作用下，复合管最终爆裂失效。

简介：基于热锻冷整工艺，利用DEFORM-3D对直齿锥齿轮冷整工序成形进行有限元数值模拟。通过对直齿锥齿轮冷整成形过程中的行程载荷、材料流动速度场、应力应变进行分析，提出优化方案，并进行成形试验对比，结果表明，较大的齿厚和较小的齿高直齿锥齿轮的材料流动速度场分布更优，应力应变分布更合理。模具所受载荷更低，成形件齿面符合产品精度要求。

简介：无菌复合纸包装由纸板、铝箔、塑料等材料多层复合而成，形成了对内容物的严密保护，使其无需防腐剂，就可以在常温条件下长时间存放。据统计，目前中国每年的无菌复合纸包装使用量约为40万吨，主要用于包装牛奶和饮料。无菌复合纸包装的原材料通常为75％纸板，15％聚乙烯和5％铝箔，可以100％回收再利用。以目前国内的再生利用水平保守估算，每吨消费后牛奶饮料纸包装的再生利用价值可达2500元，这就意味着存在一条潜在价值高达10亿元的循环经济产业链。

简介：2011年3月18日，一条年产500万片聚晶金刚石复合超硬材料及制品的生产线，在河南四方达超硬材料股份有限公司新厂区竣工投产，这是国内首条具有全套复合超硬材料技术的生产线。聚晶金刚石被称为“工业钻石”，具有很好的耐磨性、抗压度和抗冲击韧性。这条年产500万片聚晶金刚石复合超硬材料及制品生产线总投资1．8亿元，新厂区位于郑州经济技术开发区，可形成年产值5亿元的产业规模，其生产技术达到国际领先水平，产品主要出口，可广泛用于地质勘探、石油开采、汽车制造、航天航空和机械加工等领域。

简介：针对成型圆桶形塑料容器难以获得均匀壁厚的问题,给出了实用模具结构.在分析储液塑料容器工艺特点的基础上,详细介绍了模具各系统及成型零件的设计,并论述了模具的工作过程.

简介：声发射检测的主要目的是发现声发射源和有关源的信息,声发射源定位是声发射检测中至关重要的指标,其准确程度反映了声源的检测位置与实际缺陷源位置的符合程度。本研究针对复合材料的特性,结合实际情况进行了声速和衰减测量实验,并通过断铅实验对复合板进行声发射定位。通过对复合材料板压缩实验的在线监测,基于声发射信号参数的提取及关联图分析,给出了各损伤阶段的参数特征,以及声发射监测区域内的裂纹萌生扩展断裂的时间和位置。研究结果表明,复合板实际断裂位置与声发射监测得出的位置相吻合。

简介：本研究介绍了近年来超声法检测复合材料孔隙率研究现状，对衰减法、声速法、声阻抗法以及对比试块法进行了详细的阐述。分析了各种方法的理论模型、检测误差，并对各种方法的优缺点进行对比和分析，最后对复合材料孔隙率超声检测技术的发展提出了研究方向和思路。

简介：文章系统地综述了近年来纳米改性环氧树脂基复合材料的研究现状。介绍了环氧树脂基纳米复合材料的制备方法和无机纳米粒子的表面修饰方法，分析了环氧树脂基纳米复合材料的形成机理和固化反应动力学，概括了此类复合材料的性能特点并展望了环氧树脂基纳米复合材料未来的发展和应用前景。

简介：针对直升机在海上战训任务遂行中出现的严重复合材料老化现象,筛选复合材料的境敏感因素,老化参量包括温度、湿度和紫外光照等,提出直升机复合材料结构使用环境谱编制方法,并编制相应环境谱;以湿热效应和光氧老化对CFRP板材损伤相等为原则,编制适用于CFRP的实验室加速老化环境谱,缩短了直升机复合材料环境适应性试验周期,为复合材料的研发和工程应用提供一定参考。

简介：进行了防尘罩的冲压工艺分析,介绍了复合模的使用方法及其模具结构,对该模具的调试改进作了总结。

简介：本研究采用PPO树脂体系，同时采用介电常数调节剂——复合陶瓷粉材料，研制开发出了介电常数为6—10、介质损耗因数为小于0．005的金属基高频电路用覆铜板。

简介：从产品特点、性能检测及标准体系等方面简述了中国油气田使用的增强热塑性塑料复合管（RTP）的总体情况，分析了RTP管在中国油气田实际应用中暴露出的不足，并对RTP管的进一步应用提出了建议。

简介：

简介：为了兼顾镁合金和铝合金的优异性能,采用非等通道横向挤压工艺在不同温度下制得AZ80/Al复合棒材。采用SEM和EDS技术及剪切冲头测试研究两合金的连接质量和连接强度。结果表明：挤压温度是影响合金界面键合质量的重要参数。当温度从250°C升高到300°C时,合金界面键合强度增加了37%,界面键合层厚度增加了4.5%。此外,此温升使成形载荷降低了13%。然而,硬度测试结果表明,此温升导致复合棒材的硬度降低了4%。

简介：为了开发新型高阻尼金属基复合材料,以高温烧结后的大晶粒钛酸钡（BaTiO3）陶瓷作为增强体,通过粉末冶金和热挤压方法制备钛酸钡颗粒增强铝基复合材料,并研究其阻尼特性和力学特性。动态力学分析结果表明,大晶粒钛酸钡陶瓷本身具有很好的阻尼性能,阻尼值可达0.12。但在纯铝基体中加入质量分数为10%BaTiO3制备的BaTiO3/Al复合材料的室温阻尼性能和铝基体相比并无明显改善,而450K以上的阻尼性能由于界面附近的位错运动而大幅度提高。钛酸钡增强体的本征阻尼性能未能充分发挥的原因在于钛酸钡颗粒与铝基体之间的界面结合不良,导致钛酸钡颗粒内部的能量耗散机制无法触动。复合材料的拉伸性能比相应纯铝基体的提高了42%,这意味通过改善界面结合和加入高含量的碳酸钡阻尼增强颗粒,有望获得高强度高阻尼金属基复合材料。

简介：在人造金刚石复合片的合成中，金属杯屏蔽材料对产品的合成有至关重要的作用。本文在日常生产的基础上，对部分不同材质的金属杯进行了对比分析实验，就常用的几种金属杯材料做出较为科学的判断、选择。

简介：汽车轻量化是汽车产业的核心技术和重要发展方向，已经成为国家制造业的发展战略，《中国制造2025》中多次提到汽车轻量化，涉及了轻量化材料、优化设计、整车轻量化技术等多个方面，《节能与新能源汽车轻量化技术路线图》也将汽车轻量化作为发展战略重点之一。

简介：人造聚晶金刚石（Polycrystallinediamond简称PCD），是用精心挑选的金刚石微粉，加上各种高熔点、高电阻率材料等添加剂，在高温、高压下烧结而成。聚晶金刚石由于具有硬度高、耐磨性强、抗冲击韧性良好等特点，通常被广泛使用于煤田矿山钻头、石油天然气钻头、刀具用复合片和拉丝模模芯等特殊领域。传统加工聚晶金刚石的方法多用机械研磨，具有研磨效率低、成本高、加工环境恶劣等不足；通过多年对电火花线切割（HS-WEDM）在人造聚晶金刚石方面的加工研究和试验证明，