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  • 简介:从古至今,那些令人激动不已的车型——MercedesGullwing双门跑车,PorscheSpeedster,BMW507等——都作为产品进入了一个人的法眼。让我们来见见这位美国历史上最有影响力的汽车进口商:迈克·霍夫曼(MaxHoffman)。

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  • 简介:原本以为阅车无数的自己能在见到California时镇定自若,然而当我真的面对着它的时候,我才发现一切都是徒劳,California绝不是一款能够让人保持冷静的汽车,一股难以抗拒的激情正在它的诱惑下瞬间迸发……

  • 标签: 激情 法拉利 试驾 汽车
  • 简介:自1950年F1开赛至今,法拉利车队先后赢得236次大奖赛冠军、16个车队世界冠军及15个车手世界冠军,其中包括了于2008年斩获的车队世界冠军。1992年,法拉收获了具在中国内地的首份订单——法拉348TS。次年于北京天坛完成了隆重的首车交付仪式,开启了法拉在华夏大地的全新征途。

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  • 简介:“它是一款漂亮的新车吗?我想也许不是,至少不如Boxer漂亮,但还是比612要好看一些。当今的超级跑车似乎并不是用来赢取选美比赛的模特,空气动力学性能才是重中之重。”

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  • 简介:捷豹XF、宝马535Li,共处同一级别的两款车。同样30L的排量,拥有着接近的动力输出:同样前置后驱的布局形式,拥有着相似的操控性能。其不同之处在于,捷豹XF采用了经典的V型6缸发动机,宝马535Li则执着于自本家闻名于世的直列6缸缸体。此外机械增压与涡轮增压带来的截然不同的动力感受以及走在两条路线上的设计风格,两者实则拥有着迥然不同的性格特点。

  • 标签: 现实主义者 古典主义 理想 6缸发动机 布局形式 动力输出
  • 简介:不要以为只有意大利人才可以生产路车,我们的产品也很不错,虽然标致907的名声不如法拉F430那么响亮,但假如你看到907的身影,你也会觉得这是—款非常棒的跑车,看看它的样子轻,你还相信法拉利是世界上最好的吗?什么?你还是喜欢法拉,没办法,我们只好给907喷上红色的漆面了,这样的话你就分不出哪个是标致哪个是法拉了,要知道,我们的907真的很棒!——法国标致汽车公司销售代表马克莱

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  • 简介:克莱勒道奇蝰蛇SRT-10是全球公认的跑车典范之一,而这条凶猛的蝰蛇如今再次完成了蜕变化身为全新的2008款道奇蝰蛇SRT-10呈现在大家面前,它实际上就是道奇品牌的形象代言它的使命就是创造强悍的动力,精准的操控赛车风格的内饰和夸张大胆的造型。

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  • 简介:车型:克莱勒公司生产的太阳舞,此车为1992款,单点喷射发动机,排量为2.2L,发动机控制模块为60针。故障现象:低速无力,低速加速发闯,冒黑烟,发动机故障灯偶尔点亮。故障灯亮时,发动机加速不顺,易熄火。故障诊断:对于电喷发动机,可先读取故障码,电喷发动机的控制模块都有自诊断功能。

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  • 简介:现实世界存在于三空间里,那为什么还要用文本进行在线搜索呢?美国ImaginesticsLLC(图像液面控制)公司或许能给出答案。该公司已开发出一种名为3D—Seekcom的搜索引擎,这种引擎可让工程师通过图画和图像而不是文本,进行搜索。

  • 标签: 搜索引擎 3维 三维空间 现实世界 在线搜索 液面控制
  • 简介:对莫斯利提出的预算帽方案,法拉针将FIA告上公堂,提出了停止实施的诉讼。最终,法国法庭驳回了诉讼。在判决过程中.法拉一方认为目前各支F1车队每年的运营资金足有4~5亿欧元.根本无法从下赛季开始突然进行大规模的成本削减。

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  • 简介:自我介绍本田憋了十几年打造出来的混动四驱超级跑车,由美国工厂生产意大利产中置后驱超级跑车,有Coupe版和敞篷版两种,配备涡轮增压直喷汽油机两台为前轮提供动力的电动机的峰值扭矩均为73牛·米,为后轮提供动力的电动机的峰值扭矩为148牛·米,中置的3.5升V6双涡轮增压发动机的最大功率为500马力,峰值扭矩为550牛·米.系统最大综合功率573马力,最高综合扭矩646牛·米.

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  • 简介:正如比赛前预想的那样,丰田本赛季的状态非常不错。TF109采用了独特的扩散器设计.这种设计巧妙地钻了规则的空子,令赛车发挥出了高水平的战斗力。对手车队指出他们这种做法可能违反了规则,在一段时间内车队也曾因此战战兢兢地等待ICA的判决,但最终判定他们合法,令车队在中国太奖赛后能够集中精力应对接下来的比赛。

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  • 简介:2009年10月20日,上海光大会展中心迎来了第20届多国仪器仪表展览会,本次展会规模再创新高。有着近百年历史的丰富的设计和制造经验的蝶阀及其驱动装置的制造商——德国依博罗阀门有限公司,以风格迥异的特装呈现在观众眼前。

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