简介:对软组织进行应力松弛试验时可给样本施加一个小的预加力来去除样本的松弛,该预加力通常被忽略。然而对于低刚度的软组织,预加力可能占峰值应力相当大的比例。本文根据准线性粘弹性(QLV)理论,通过模拟实验,研究了在不同预加应力/峰值应力比下预加力对软组织粘弹性性能分析的影响。预先设定的QLV参数值、模拟实验参数值,以及7种预加应力/峰值应力比被输入QLV模型,生成7组模拟数据。然后用不考虑预加力和考虑预加力两种方法来拟合模拟数据计算QLV参数,计算结果和输入值相比较。结果表明,当预加应力/峰值应力比值大于0.01时,不考虑预加力得到的QLV参数A、B、A×B及τ1误差达到两个数量级以上。考虑预加力则大大提高了估计精度,误差均在10%以内。因此当描述低刚度组织的粘弹性时不能忽略预加力,本文提出的考虑预加力的方法能给出QLV参数的精确估计。
简介:交通安全设施是直接服务于城市道路交通安全、畅通的管理设施之一,在互联网时代,可使交通安全设施充分利用互联网的科技成果,实现交通设施工程管理的跨越式发展。本文以武汉市“互联网+交通设施工程”的建设应用为例,介绍了通过建立交通设施数据管理平台,构建集指挥、管理、监控于一体的交通设施管理指挥系统,提高发现问题、解决问题的能力和效率,形成沟通快捷、反应迅速、处置及时、运转高效的交通设施管理运行机制。