简介：卖点1、之诺其实就是华晨宝马旗下的合资自主品牌,不过与其他合资自主品牌不同的是,它只开发新能源车;2、之诺的首款车型1E是一款纯电动车,满电可以行驶150km,而且动力表现不俗;3、1E支持短租和长租,目前暂不销售。提起之诺,相信很多人对它还很陌生,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌。

简介：起初，我对这款大众的“套娃”产品并没有什么兴趣，但当那扇电动侧滑门向我敞开的时候，我补它彻底征服了，无可抗拒......在文章开始之前，首先需要特另说明一点，这并不是—辆途安!在与新夏朗接触的几天中，身边的亲朋甚至路人很多都在纠结这个问题。不过这事也算事出有因，第—代夏朗于2004年进口国内，但过高的售价和不明确的产品定位使其销量颇受影响，所以要想在大街匕寻到它的踪影，确实不太容易。

简介：你知道吗?第一款在中国市场国产的国际标准豪华轿车,是我的前身。第一款针对中国市场进行加长的"L"车型,是由我开创。第一款在中国家喻户晓,成为"成功"代名词,甚至被挑剔的政府采购认可的车型,是由我定义。我,是奥迪A6L,每一个时代的定义者,每一个时代的标杆!

简介：开心网上做投票,很多投票的都有这样的选项"我来自火星"。于是,在网络用语中,"我来自火星"成了对事物不知所以的代名词。但是火星上可曾有人居住呢?带着这样的问题,我们启动了时光机器,来到了未来的火星上一探究竟。

简介：<正>高尔当时决定买车,也是经过了一番痛苦的抉择。我和老婆都是工薪阶层,收入微薄,积蓄寒酸。怎奈上班路途遥远,每天有3个小时耗在路上,大好时光就这样白白流走,心疼啊!一开始还想,就遭几年罪吧,权当磨练意志了,车毕竟是一种消耗品和奢侈品,感觉还挺遥远,虽然经常说买车,但好像都当笑话说了。可是意志终究没有经得住困难的磨练,在老婆亲身经历了我的"上班苦旅"后,我们决定:豁出去了!借钱!

简介：2017年CES之后，我写过很长一篇感想。今年CES之后，我一直犹豫不决该怎么表述我的所见所闻。

简介：<正>车主:许先生车型:千里马1.3GL.手动挡购车时问:2003年9月行驶里程:2万公里用车费用:12000-16000元/年我的车是东风悦达起亚千里马1.3GL手动挡,当时的价格是8万6千8百,后来也没有在原配置上做什么改动,就是把原车的卡带换成了JVC的12碟CD,又在后备箱加了一个低音炮,多出2000多块。现在行驶了2万公里左右,车的性能还可以,机器没有出什么问题。除了购车款之外,其它的一些费用如购置费、上牌等等约占购车款的10%。在用车的过程中,一年的费用大致包括保险3000元、汽油6000元(两万公里)、二环费养路费2100元、机器保养1000元,还有就是一些随机的费用,如刮了碰了、违章停车啥的,这是每个主车都免不了的,我头一

简介：屈指算来,我的君威也任劳任怨的跑了3万公里了。干活不可谓不多,出力不可谓不少,所以我也来总结总结,和车友们交流。

简介：有一些声音,伴随我们十年之久;有一些人,伴随我们十年之久;有一些感动,伴随我们十年之久……和梁洪的第一次见面,就像是和一个相识很久了的朋友叙旧。简短的交谈后,她就带给我一种强烈而又鲜明的处事风格:认真!这两个字足以概括她在生活和工作中的方方面面。

简介：<正>从学校毕业参加工作以后,自食其力的满足感使我明显的自我膨胀起来。买车,这个从前的梦想也就变成了现实的目标。我爸爸跟我说,会开车、懂电脑、通英语是21世纪生存的必备技能。于是,他就逼我去学车。家里人找到了一家驾校,交上一笔价格不菲的学费,进行体检,照相后,便开始学车了。因为当时刚考大学结束,学车只能安排在烈日炎炎的暑假。从来没有离合的概念的我,费了九牛二虎之力,油离总是

简介：自主品牌,我看好你。在今年北京车展上,我看到了你的辛苦努力,看到了你的不断进取,看到了你的巨大进步,看到了你的美好前程,也同时看到了你的现实差距。

简介：啤酒、足球、汽车,可谓德国人的三大爱好。如果说啤酒是一种酣畅的生活方式,足球则是一种严谨的做事风格,而汽车则是德国人情绪的直接表达式。你可知道在德国,汽车"挥舞"着德国国旗代表什么?若你认为是德国国庆日,那就大

简介：<正>北京正在堵车现在北京人一打电话,第一句问的就是:"你丫在哪儿堵着呢?"可见堵车这种全民健身运动正在逐步深入人心,一天不堵车就会觉得生活空虚很多。在申奥成功、非典结束以后,北京正在以这种方式向全世界展示着中国人民亲密无间(车距不超过10CM)的团结精神。

简介：

简介：从车队面临解散，工作人员面临失业，到不可思议地包揽揭幕战冠亚军，布朗车队完成了一个瞬间的华丽转身，目前在积分榜上遥遥领先。对于几个月前的挣扎和竞争对手们逐渐加强的攻势，身经百战的罗斯·布朗是怎样想的呢？

简介：

简介：三种截然不同的方案，三条非常成功的方程式；一辆好赛车到底怎样炼成呢？

简介：丰田公司深信，靠其著名的强调放权和不断改进的总体生产体系，能在不断变化的形势下生产出合格产品。WilliamDiem报道。

简介：

简介：上世纪90年代，宝马和奔驰分别陷入产量困局，为拓展市场，开始了对外的兼并行动。宝马于1994年收购英国的罗孚。1998年，奔驰的母公司戴姆勒兼并美国“三大”之一的克莱斯勒。1999年福特完成了对沃尔沃的收购，同一年，雷诺也在危机之中与日产达成联盟。值得一提的是，在追逐产销量的过程中，前二桩兼并均以失败告终，