简介:近年来,国内车市逐渐告别了高速增长的时代,虽然去年中国以接近2000万辆的新车销量仍居全球之冠,但不到5%的增速显得不温不火。尤其是在交通拥堵、空气污染、限购等多方"利空"的打压下,北、上、广等一线城市的车市增长已渐入瓶颈期。相对而言,以往被汽车厂商所普遍忽视的二三线市场则显现出巨大潜力。于是,汽车品牌纷纷下沉渠道,争相开拓这片"蓝海",其中也包括去年以28,4%的销量增速成功跑赢大市的一汽-大众。为了深入了解当前国内二三线汽车市场的现状,以及一汽-大众如何在这片新沃土中播种、耕耘与收获,日前,本刊记者采访了位于咸阳、绍兴、九江等地的一汽-大众特许经销商。
简介:GM记者:上鼓从2002年的销售收入1.9亿元到2013年底实现10亿元,销售收入增长426.3%,同时人员从2002年的1238人到2012年降为602人,劳动效率得到了大幅提升,这样的成绩来源于哪些方面?蔡精毅:这些成绩的取得主要有以下几个方面的因素.首先,企业雄厚的技术支撑.从20世纪80年代上鼓在火电方面一直引领行业发展,我国火电行业发展的每一阶段标志性的首台套产品都出自上鼓,如为广东韶关电厂200MW火电机组提供的首台套风机,为山东邹县电厂300MW火电机组提供的首台套风机,为安徽平圩电厂600MW火电机组提供的首台套风机,2001年为国内第一套上海外高桥电厂900MW机组提供的风机,2005年为国内第一套浙江玉环电厂1000MW机组提供的风机.