简介：研究了氢氧化钠熔融-氯化银比浊法测定锌氧化物中氯量。通过试验建立了碱融分解试样条件：氢氧化钠用量、熔融温度和熔融时间,优化了比浊工作条件：选择了最佳工作波长、硝酸和硝酸银加入量、悬浊液稳定时间以及共存元素干扰实验。试验表明,氯离子浓度在0~4ug/mL与浊度值有良好线性关系,样品加标回收率在96.3%~103.0%,该方法准确、可靠,为锌氧化物中氯量的测定提供了检测依据。

简介：采用气相色谱法对番茄中联苯菊酯残留量进行测定,依据测量不确定度评定规程,建立测量不确定度的数学模型,进而对整个测量过程中不确定度展开系统性评价.结果表明,当联苯菊酯残留量测定质量分数为0.095mg/kg时,其扩展不确定度为0.0035mg/kg（P=95%,K=2）,测量结果为（0.095±0.004）mg/kg,其中标准液的配置、提取液体积、重复性实验引入的不确定度是联苯菊酯测量不确定度的主要贡献因子.

简介：

简介：

简介：我国民用汽车保有量增长很快，2000年末已达1608.9万辆，比1990年增长191.8%，年均递增11.3%。与1990年相比，载客汽车（含轿车及客车）的保有量增长426.4%。普通载货车增长95.1%，专用载货车、专用车及特种车增长83.7%。客车增长最快。此外，私人汽车保有量增长迅速，1990年占总保有量的14.8，2000年占38.9%。

简介：近年一我国民用汽车保有量增长很快，2002年末已达2053.17万辆，同比增长13.9%，比1990年增长272.4%,年平均递增11.6%。与1990年相比，载客汽车（含轿车及客车）的保有量增长614.3%,并不能载货汽车增长127.2%,客车增长最快。此外，私人汽车保有量增长迅速，2002年私人汽车保有量为968.98万辆，同比增长25.7%，比1990年增长10.9倍，私人汽车保有量中客

简介：通过对特大型轴承外委锻件工艺留量的研究，达到提高材料利用率的目的。

简介：我国民用汽车保有量增长很快，1999年末已达1452．9万辆．比1990年增长163．5％，年均递增11．1％：与1990年相比，载客汽车(含轿车及客车)的保有量增长356.4％，普通载货车增长86.2％，专用载货车、专用年及特种车增长81．7％．客车增长最快：此外，私人汽车保有量增长迅速，1990年占总保有量的14．8％，1999年占36．7％，1999年比1990年私人汽车所占比重增长2．48倍。至1999年末，我国汽车普及率

简介：目前我国食品中二氧化硫残留量的检测主要依据GB／T5009．34—2003《食品中亚硫酸盐的测定》，笔者通过对标准中测定方法的反复研究，并加以小小的改进，使得食品中二氧化硫的测定方法既简单易行，又减少了误差，提高了分析结果的准确性。

简介：针对鱼类养殖过程中药物残留量快速检测需求,设计了拉曼快速检测系统.该系统以微型拉曼光纤光谱仪为核心检测部件,结合785nm激光光源、非浸入式拉曼探头、高精度样品调高载物台以及计算机等模块.实验分别采集了磺胺二甲基嘧啶、氯霉素、恩诺沙星、氟苯尼考等四种常用抗菌药物的拉曼光谱,并对其在大黄鱼中的残留量进行快速检测和定性分析.

简介：动态闪烧法是分析土壤及植物中氮元素的理想技术。据实验数据显示，这种技术重复性好，且改变样品种类时无记忆效应，可达到氮这种重要营养元素的完全检测。采用这种检测技术可分析从低到高的宽浓度范围的含氮量，且准确度高，无基质效应。

简介：分析了具有对称均等负重合量的气动伺服阀在不同供气压力时上游供气节流口和下游排气节流口的流动状态。排气压力为一个标准大气压，供气压力小于0．2374MPa时，零位时的上游两个供气节流口和下游两个排气节流口均为亚音速流动；供气压力等于O．2374MPa时，零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动，下游两个排气节流口处于临界流动，即亚音速流动和超音速流动的分界点；供气压力大于0．2374MPa时，零位时的上游两个供气节流口为亚音速流动，下游两个排气节流口为超音速流动，且在零位处的负载压力为供气压力的80．75％。

简介：本文提出了一种以重铬酸钾为氧化剂,以硝酸银和硝酸铋为掩蔽剂消除氯离子干扰,测定化学耗氧量的新方法,并研究了消化过程中的各种条件,如硫酸浓度、消化时间等.采用硝酸银和硝酸铋联合掩蔽剂可以取代标准重铬酸钾法测定(COD)中使用的硫酸汞,从而避免汞对环境的污染,并使用这种新方法测定了多种类型的水样.结果表明,本法操作简便、快速灵敏、准确度高,并具有广泛的适应性.

简介：目的：建立氟氯两林钠中溶剂残留量（2-乙基已酸和N，N-二甲基乙酰胺）的测定方法。方法：采用气相色谱法，色谱柱为AgilentDB-1；程序升温；检测器为FID；载气为氮气；外标法计算含量。结果：建立的色谱方法对待测溶剂具有很好的分离度，在所考察的浓度范同内线性关系良好（R=0．9996～0．9997），各溶剂回收率为97．6％～98．2％，检测限0．8μg/g～1．0μg/g。3批样品中上述有机溶剂残留量均符合要求。结论：本实验所建立的色谱方法灵敏、准确，适用于氟氯两林钠中残留有机溶剂的检测。

简介：我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展，摩托车保有量由1990年的341.3万辆上升到2000年的3771.8万辆，增长了10.1倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量，数千种车型，年产量超过100万辆的企业有三四家。

简介：建立了固相萃取-气相色谱串联质谱法检测鳗鱼中丁烯氟虫腈、三氯杀蟎醇等20种农药残留的分析方法。试样经乙腈提取后加入适量的去离子水和正己烷除去水溶性杂质和脂溶性杂质，再经填有中性氧化铝、C18和PSA混合填料的自组装固相萃取柱净化后进行GC-MS检测分析。采用选择离子扫描方式，用内标法进行定量。本方法简便、快速，方法的检出限（S/N=3）为0.001～0.009mg/kg，在加标水平为0.01mg/kg时，平均回收率为70.7～120%,相对标准偏差（RSD）为2.9～7.2%；在加标水平为0.02mg/kg时，平均回收率为70.3～120%,相对标准偏差（RSD）为2.9～6.2%。

简介：研究了番茄酱基质对30种有机磷农药气相色谱法测定的影响。制备两种不同的校准曲线，即溶剂标准曲线（SC）和番茄酱基质标准曲线（TMC）。用两种不同的校准曲线对同一采集的数据计算线性范围、相关系数、线性方程、检出限、回收率及相对标准偏差，并对两种不同的校准曲线的结果进行了t检验。30种有机磷农药番茄酱基质标准曲线（TMC）的相关系数优于溶剂标准（SC），甲胺磷、乙酰甲胺磷、氧化乐果、久效磷的检测限，番茄酱基质标准曲线（TMC）低于以溶剂标准曲线（SC）。两种不同的校准曲线计算的回收率都符合70-120％的一般规定，而只有以番茄酱基质标准曲线（TMC）计算的回收率符合2002／657／EC中70-110％的规定。实验结果表明，存在基质增强效应，基质增强效应的产生与有机磷农药的分子结构有关，含有P＝O和〉O键的有机磷农药倾向产生基质增强效应。甲胺磷等极性农药在番茄酱基质溶液中无拖尾，峰形良好。有必要制备番茄酱基质标准曲线（TMC），以减少甲胺磷等极性农药的基质增强效应。

简介：我国摩托车行业自改革开放以来得到迅速发展，摩托车保有量由1990年的309．6万辆上升到1999年的3161．9万辆，10年间增长10．3倍。现在全国摩托车的品种已经达到十几种排量，数千种车型，年产量超过100万辆的企业有三四家。特别是国有企业加大改革力度，不论从企业结构还是产品上均进行了根本性的转变．股份制、债转股、整顿和健全销售网络、加大市场开发和产品开发力度均取得明显成效一个庞大的摩托车产业体系已经形成，并向多品种、全方位的产品格局和专业化、集团化的方向发展。

简介：

简介：2002年是我国《摩托车行业“十五”规划》颁布实施的第二年，尽管受诸多不利因素的影响，但摩托车行业仍然保持良好的发展势头。产销量再次创下新的世界纪录，全国民用摩托车保有量逐年上升，2002年保有量5102．8万辆，同比增长17．8％，全国民用摩托车普及率由33.9辆／千人提高到39．7辆／千人。至2002年末，民用摩托车普及率位居前列的地区是广东、海南、江苏、浙