简介：故障现象：一辆Smartfortwo微型混合动力车，发动机型号132910，变速器型号71748150112528。车主早上正常行驶到单位停车场，下班后发现车辆无法启动。点火开关打开后，观察仪表指示正常，灯光喇叭也正常，各个挡位换挡正常，就是无法启动发动机。

简介：带启动继电器的发动机启动系由蓄电池、电磁操纵串励式启动机、启动继电器、点火开关等组成,启动系常见故障有启动机不转、启动机转动无力、启动机空转、启动机异响等,准确地找出故障原因是保证正确修理和提高修理效率的前提.为此,特将带启动继电器的启动系常见故障的诊断方法简述如下.

简介：故障现象:一辆韩国原产双龙汽车,属于事故车辆,主要维修前部碰撞和后部碰撞,经过几天的维修,维修作业结束后,车本身遥控器不是所有功能失效,遥控启动功能无法正常使用,但是遥控可以闭锁和开锁,这个功能可以正常使用.

简介：故障现象：一辆江西五十铃TDJ型汽车，配用4JB1型发动机，该发动机采用VE型分配式喷油泵，对喷油泵进行修理后，发动机出现启动困难，且功率不足的现象。

简介：车型：F07,配置N55发动机。故障现象：用户反映启动机工作正常,但发动机不能启动。故障诊断：维修人员接车后试车,故障如客户所述。使用诊断系统ISTA检测,在故障码存储器中有故障码“S0237无法与下列装置通信：电动燃油泵控制模块”。测量燃油低压系统的压力,压力为零,不正常,说明电动燃油泵没有工作。

简介：故障现象：宝来轿车（配置BJH发动机）热车时偶尔启动不着车，有时停一会，打开发动机盖冷却后才能启动着车。

简介：车型：配置GW4G15B发动机。VIN：LGWEF4A59EF××××××。行驶里程：7842km。故障现象：无钥匙进入、启动失效，紧急启动也失效，按遥控器开闭锁键中控无反应。故障诊断：根据故障现象分析，可能的故障有：①内部天线故障；②外部天线故障；③点火基座故障；④PEPS模块故障；⑤智能钥匙故障；⑥线路、插接件故障。

简介：故障现象一辆奥拓微型轿车接通启动开关后，启动机能带动发动机运转并使发动机发动，但开关钥匙一回到行车工作档，启动机一停，发动机就熄火。

简介：

简介：以“未启动，先保护”为主题的嘉实多磁护合成润滑油的广告目前已经亮相荧屏，广告通过智能分子的工作旅程，形象地表达了嘉实多磁护流动科技的理念——行程开始，智能分子已准备就绪，

简介：对变频器在使用中出现的对主动测量仪的干扰进行了分析，并提出了多种处理方法。

简介：高压变频软起动技术代表软起动的最高技术水平,可在无电流冲击、无电压波动的情况下起动电动机,比较其他起动设备。该技术对电动机和机械设备的冲击减少,起动平稳。大力电工通过自主创新研发成功的HVFS系列高压变频软起动装置,在中天钢铁3万m3制氧15000kW空压机上起动成功,极大地降低了用户的投资预算,是国产变频软起动装置首次应用在大功率电动机中圆满成功的实例,解决了其他各种起动方式存在的起动完毕切换到电网时会产生二次电流冲击的难题,可极大的降低用户在电力变压器方面的投资预算。

简介：交流变频技术和液压技术广泛应用于调速系统.该文对两种调速技术的性能进行了分析比较;针对两种技术的特点,分析比较了各自的应用领域.同时也阐述了两种调速技术的缺陷,分析了两种技术结合的优势.

简介：质子交换膜燃料电池(PEMFC)是普遍应用于现有燃料电池车辆中的电源。然而,在低于冰点的条件下,由于冰的形成和反复的冻结/融化循环,其内部单体会发生性能衰退,导致不可逆转的损坏。这些问题导致PEMFC难以在寒冷地区的进一步商业化。因此,为了解决PEMFC车辆的快速低温冷启动和防冻保护等相关问题,众多的学者及机构已经进行了相关的研究。本文就PEMFC系统冷启动的最新研究进展进行了梳理,总结了燃料电池系统冷启动前的安全停机的方法和策略。主要分为两类:1)采用介质吹扫;2)采用抗冻结的材料和结构。在PEMFC系统冷启动的解决方案上,根据不同的加热源,将加热方案分为两大类:1)内加热;2)外加热。本文基于对期刊论文和专利的详尽调查,对冷启动的方法及策略进行了详细的汇总与介绍。

简介：车型：CAD发动机、0BK（8HP-55）变速器。行驶里程：96801km。故障现象：车主反映车辆下高速后,在路边休息了十多分钟再启动时,发现车辆已无法启动（启动机不运转）。赶到现场检查,打开点火开关时仪表显示（如图1所示）：排放控制灯、发动机故障灯同时点亮,同时防滑控制灯、变速器故障灯也都点亮,启动无任何反应,同时伴随着电子风扇常转现象。

简介：摘要：现代变频器常见的问题有电动机过载、加速过电流故障、变频器电压不平衡。为了全面发挥变频器中plc自动控制技术的价值，技术人员可选择变频器与PLC、变频器与PLC连接、plc自动控制技术在变频器中的应用等方面着手，为工业的发展提供有利的条件。

简介：摘要：在工业制造中，电气自动化一直处于建设和发展的前沿。变频调速技术的应用，给生产方式带来创新。经济社会的快速发展为研究、先进技术和各种自动化系统的创新应用提供了强有力的支持。同时，变频技术可以有效解决传统频率技术的问题，合理提高电气控制自动化水平，为电气设备自动化控制技术的发展奠定基础和保证。

简介：车型：2008年款奔驰C230，配备272发动机，204底盘。故障现象：在启动发动机时，有时会出现发动机启动运转几秒钟就熄火。出现故障时连续启动儿次都是如此，有时又正常。有时等红绿灯也会有，出现频率不是很高，而且是偶发性的。

简介：依照直线ISG/发动机系统的设计思路,分别自主开发了直线发动机及直线ISG电机样机,并将两者耦合构建完成了一套直线ISG/发动机系统。同时,基于直线位移传感器测得的活塞瞬时位置开发了直线ISG/发动机控制系统,并利用开发的位置跟踪模式的启动力换向策略进行了系统启动试验。试验结果表明,开发的位置跟踪模式启动力换向控制策略可实现系统活塞组件的运动换向,且直线ISG/发动机系统在启动点火首行程着火成功,着火缸压为1.38MPa;相对传统启动方式的直线发动机系统,直线ISG/发动机系统启动过程具有启动频率较高、改善首循环混合气加浓、燃烧缸压变动较小、启动平稳的特点。

简介：故障现象：一辆1999款福特稳达商务车因事故比较严重被拖至我厂维修，在事故修理过程中拆装了发动机、变速器、前保险杠、灯具、水箱、冷凝器等。修复后，启动发动机，就是没有着火迹象。（此车发动机为3.0L排量，V6缸）