简介:摘要铁路项目造价控制是通过概算来控制的,设计院出据的经审核的核备概算是在初步设计基础上编制的,但投资检算仅是对设计的一种考核而不是工程造价的控制指标。这就造成由于设计深度不同造成工程造价不能反映最终的工程施工情况,设计院为了不受到处罚,在投检编制过程中出现可能超概算的情况时,采用人为降低造价标准或一些需发生项目不计算费用的办法,来使投检额控制在概算范围内。为此,如何做好铁路工程的调概索赔管理、通过项目经营求得效益最大化更具挑战性。
简介:本文针对潜山油藏岩性复杂、非均质性强、储层厚度大,整体呈块状等特点,为有效解决该类油藏主要依靠注水开发,大部分区块注入水沿裂缝迅速窜进,造成油井暴性水淹,作为主要储集空间的基质系统剩余油难以有效动用,水驱动用程度低,稳油控水与保持地层能力矛盾突出的问题,辽河油田近年来通过发挥非烃类气驱"重力驱替、以气抑水,提压增油"的开发机理,在巨厚变质岩潜山新区X油藏首次运用立体注气开发技术补充地层能量、抑制底水锥进、有效减缓了区块产量递减,在碳酸岩注水老区S油藏开展组合注气矿场试验改变驱替路径、抑制注水水窜、补充地层能量、提高波及体积、见到明显增油效果。非烃类气驱技术在潜山油藏开发中的成功应用证明了该技术能够有效地补充地层能量、抑制水窜、改善驱替效果、大幅提高油藏采收率,有望成为潜山油藏新的主体开发技术。