简介:摘要无线调车机车信号和监控系统(STP)维护工作通过综合运用STP在线自动检测、智能化检修管理和模拟仿真检测平台等大数据融合技术,使单一安装在调车机车上运行的设备检修有了全方位、立体化、覆盖点、线、面的STP维护模式,极大提高了STP设备维护质量和工作效率。
简介:摘要:近年来,社会进步迅速,我国的铁路工程建设的发展也有了创新。调车作业是铁路运输生产重要的组成部分,其安全管理也是影响铁路运输安全的重要环节。调车作业需要车站室内外跨部门的多工种人员间密切协调配合,具有流程复杂、点多面广、易受天气条件影响等特点,其主要安全风险来源于人员、机车、车辆等移动因素之间的运行协调不畅。在机车运行控制方面,近年来在全路陆续装备的无线调车机车信号和监控系统(STP)已经实现了防止闯蓝灯、挤道岔、冲撞土挡、越出站界、超速运行等功能,在其他方面目前未形成有效的控制措施。为有序控制调车作业中移动因素的交互与运行,形成与指挥环节的高效沟通,通过对STP系统扩充,建立车站调车作业综合监控系统,以实现信息实时共享、运行预警与控制,防止调车安全事故发生。
简介:摘要:铁路专用线是指由企业或其他单位管理的与国家线路接轨的岔线,是铁路运输网的重要组成部分,它担负着大量的货物运输任务。目前,专用线的装卸工作均由企业负责,铁路只负责取送车作业及相关作业的监管,由于专用线取送车作业走行距离长、环境复杂、安全风险防控难度大,中间站 70%的调车事故发生在专用线,历来是调车安全的重点、难点。笔者结合淮北车务段管辖的 42条专用线调车安全管理的现状,作简要分析并提出几点对策建议。
简介:摘要:随着国家经济的发展,我国人民的生活水平也在不断提高,在出行方面的需求也得到很大的提升。但是我国还是有些地区发展不够平衡,为了逐渐去缩小这种差距,让各个地区都能迈入社会主义现代化,我国在交通事业方面开始做出了努力,对交通事业方面的建设逐步成立,其中便研发出了无线调车机车信号和监控系统,有效的安全防护作业是可以保护交通行车安全的,也可以促进交通的发展。但是目前为止,我国在无线调车机车信号和监控系统方面仍存在着许多问题,国家和地方一定要努力去改进,这样才能够带动经济事业和交通事业的发展。
简介:摘要:本文中介绍的司机室区别于主型机车司机室,其底部为箱体结构,且因其与底架通过螺栓连接,其底部接口尺寸要求严苛,因而制造难度增大。通过文中所介绍的工艺方法,解决了此类司机室总组焊的难题,实现了其与底架连接的通用性、互换性,具有很好的推广应用性。