简介：摘要如今伴随经济的快速发展，高铁拉近了城市与城市之间的距离，让人们的出行方式变得更为快捷便利，新时代下，与之配套的高铁车站建设也迈入了全新的轨道，而高铁车站内部的流线顺畅以及外部与城市公共交通之间如何快速接驳，更是车站研究的重中之重。

简介：摘要经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。自2008年以来，高速铁路在我国得到了飞速的发展，不仅推动了我国交通事业的发展，同时也在不断推动我国社会的进步，给人们的出行带来了很大的便利。在实际应用中，高铁也因速度快、运行稳定性强以及准点率高的优点而得到了乘客的青睐。当前的客运市场竞争越来越激烈，所以顾客满意度也就成为了竞争的焦点，作为铁路运输部门也是如此。本文就基于顾客满意的高铁服务营销策略展开探讨。

简介：摘要目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步。主要介绍高强铝铁压球的生产工艺流程和化学成分及现场使用情况。高强铝铁压球通过物理挤压成型，生产能耗低、污染小、便于储存且强度高不易粉化，减轻了现场环保压力，是节能减排，实现绿色化的新型含铝复合脱氧剂。在转炉炼钢中，高强铝铁压球在使用量、脱氧能力和出钢温降方面与铝铁合金基本一致，但其生产工艺简单、成本低，因此，使用高强铝铁压球替代铝铁合金能达到降本增效的目的。

简介：摘要近几年，伴随国家对高铁建设的全面布局，市场门槛大幅度放开，竞争变得越来越激烈。同时对高铁建设也提出了更高的要求，如何在做好质量抓好进度的同时，把握项目的成本管理做到利润最大化成为了企业发展生存的关键。

简介：摘要社会经济发展中，人们在交通运输方面要求越来越严格，高铁建设能够更好地满足当前人们工作以及出行等方面需要。高铁施工建设中隧道施工较为常见，隧道施工容易受到地下水分布、地下节理发育以及围岩结构等因素影响，将非常容易降低岩石稳定性，出现变形，甚至可能有塌方、洞径收缩、掉块等问题出现。因此高铁隧道施工必须要做好岩层岩性、地下水流、节理发育等情况分析，结合实际情况合理选择支护措施，实现对各类风险因素的有效控制，最大限度降低高铁隧道施工安全风险。

简介：摘要新建通新客专通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁桥跨越通赤高速公路，临时固结体系设置方案是本桥连续梁施工的关键之一。本文根据通辽特大桥（60+100+60）m的连续梁实际情况，经过各项承载能力指标的计算确定了墩梁固结的临时固结方式。

简介：摘要通过库仑法水分测试仪标定不同水分含量的磷酸铁锂正极片，将其制备成软包型锂离子电池。对其电化学循环性能?倍率性能?交流阻抗进行了测试。结果表明不同水分含量极片制备的电池循环性能及倍率性能与电极水分含量有密切关系。

简介：摘要现在高铁站的建设规模逐渐扩大，但是高铁站建设过程中，尤其是房建的主体结构进行建设的过程中结构相对更加复杂，文章分析了这样的施工技术，对各种施工过程和技术进行分析，希望可以给有关从业人员以启发。

简介：摘要高铁作为一种高效舒适、安全经济的交通方式，已经成为人们出行的首选工具。而人们搭乘高铁出行时，要求在车厢内仍然能够提供良好的语音和数据业务服务，这对高速移动场景的高铁网络建设是一个难点。本文通过分析高铁FDD-LTE网络覆盖推动背景及覆盖存在的问题，提出了覆盖规划和解决方案，以供大家参考。

简介：摘要： 铁损是指电机在磁性材料功能的运转环境下，因为磁滞损耗以及涡流损耗而造成的能源浪费。在实际功能的贯彻过程中，铁损虽然属于不可避免的问题，但因为不同的制造工艺，在实际电机功能的运用上也有着较大的差异性。针对这一现象，要想有效解决电机制造工艺对铁损的影响，应通过铁损影响确定电机制造工艺以及优化方向。。本文从电机制造工艺重要性分析、电机制造工艺对铁损影响几个方面入手，提出根据铁损情况的影响确定电机制造工艺的优化方法，

简介：摘要本文分析了小城市高铁站片区规划设计环节存在的各类问题，并提出了切实可行的改进策略，如明确小城市高铁站片区功能定位、严格控制高铁站片区建设规模、协调控制用地结构等，以期促进现代化建设的持续发展。

简介：摘要在预防和控制雷电灾害的过程中，防雷技术发挥着重要作用，雷电事故由于该技术的应用，发生率大大降低。本文针对建筑物防雷接地系统设计与安装应注意的问题进行了分析。

简介：摘要市政管线在下穿铁路时，通常采用顶进的方式进行施工。对比日常土压平衡，在高水位条件下，泥水平衡顶进能很大程度保证土体土体稳定。在顶进及前期准备过程中，要采取一些措施保证铁路路基的稳定，顶进坑和接收坑施工前要做好基坑支护和止水措施，顶进前，做好对线路的加固，顶进过程中，做好对线路的观测，根据情况及时进行注浆，防止铁路路基下沉。

简介：摘要本文针对某高速铁路无砟路基上拱变形问题，分析可能引起上拱的各种因素，确定了引起上拱的主要因素，并提出相应的整治措施。分析结果表明该路基主要是由冻胀变形、膨胀变形、特深路堑施工开挖地形改变地表水汇集下渗3种因素综合造成的。

简介：摘要随着我国的综合国力在不断的加强，运营高铁隧道的检修数量多、天窗时间短，主要采用目视检查、敲击等传统人工手段检测，效率低、准确性不高，给高铁隧道管理部门带来巨大的养护维修压力。利用地质雷达检测隧道衬砌与传统人工检查方法相比，具有无损、准确、高效等优点，并经过多年实践和发展，技术手段已日臻成熟，但其应用在运营高铁隧道检测时间不长。针对运营高铁隧道养护维修特点和要求，在总结多条线路检测经验的基础上，系统介绍隧道衬砌的地质雷达检测方法和流程，并给出常见隧道衬砌病害及干扰的雷达图像特征，对运营高铁隧道检测工作的有序开展和检测结果的科学解读具有一定参考意义.

简介：

简介：摘要随着高铁经济时代的到来，高铁枢纽地区的规划建设已经成为各级地方政府的重点工程。高速铁路因其速度快、运量大、安全性高等特点，使其在旅客类型、旅客数量、出行频次和出行目的上均不同于普通铁路，超大规模客流成为高铁枢纽地区规划设计的重要影响因素。本文从人本主义视角出发，提出基于高铁枢纽客流仿真模型的方法，指导高铁交通枢纽地区规划设计，并以张家港站和广州东站的方案优化进行实证分析，以期为高铁枢纽地区的高效开发建设提供技术支撑。

简介：摘要本文采用甘氨酸法制备铁酸锶，700℃煅烧时间分别为4h、5h和6h，并用XRD对制备的SrFeO3系列进行表征，选择出最理想的煅烧时间为4h，然后在高压汞灯条件下研究SrFeO3的用量对酸性红B的光催化降解的效果，并用等量的SrFeO3分别对酸性红B、酸性品红及活性翠蓝的降解率进行对比，主要考察了催化剂的用量，反应时间等因素对降解率的影响。结果表明SrFeO3能有效的降解酸性红B，降解率最大可达90.40%。

简介：摘要本文以泰国高铁工程为研究背景，结合我国既有成熟的动车司机运用管理模式，研究泰国铁路动车司机乘务管理方案，通过设置配套的乘务设备及作业流程完成对泰国动车司机的运用管理。

简介：摘要采用碱熔分解试样，盐酸酸化在一定的盐酸介质中，用碘量法测定矿样中全铁。该方法消除了传统方法中剧毒氯化汞、铬盐等试剂对环境的污染，而且对于难分解矿样分解完全，操作简单，分析结果稳定可靠，有效的提高了分析效率，降低了化验室生产成本。