简介:为了提高道路施工企业对应急资源的配置水平,减少突发事故给企业带来的损失,构建了以突发事故损失为目标函数,以人员、设备、环境和应急管理为约束条件的应急资源优化模型;然后运用逆优化方法将原模型转化为逆优化模型并求解;最后以某道路施工企业应急资源管理为例,按照逆优化方法求解由实际作业决定的应急资源配置方案成为最优时的指标约束调整值,提出该道路施工企业应在应急资源总投入不变的前提下,减小人员和应急管理的资源投入,提高对机械设备和应急环境的投入,通过提高应急管理的机械化水平,改善应急救援环境,进一步优化应急资源配置,从而验证了逆优化方法在满足系统动态需求,优化应急资源配置中的有效性.
简介:针对5G-R下高速铁路通信系统中车车通信T2T链路在复用车地通信T2G链路的频谱资源进行通信时,存在系统干扰大和吞吐量低的问题,提出一种基于势博弈的T2T频谱资源分配方案.通过分析T2T通信链路复用T2G通信链路频谱资源时的竞争关系,构建以系统吞吐量最大化为优化目标的T2T频谱复用模型.提出基于势博弈理论的T2T频谱资源分配方法,并证明了存在纳什均衡.通过烟花算法求解出优化目标函数,实现T2T链路频谱和功率的最优分配.对不同列车速度、T2T链路接入数量和链路发射功率条件下,系统吞吐量和干扰率进行定量分析.试验结果表明:所提方法能够显著提高T2T系统吞吐量,并有效减少链路干扰.研究结果为高速铁路车车通信资源的优化提供了一定的理论和技术支持.
简介:广东造船工程学会第八届会员代表大会的召开,得到了广东省科协、中国造船工程学会的关怀和指导.还特别要感谢的是,由赵世彭博士、罗漫熙主席率领的英国皇家造船师学会暨轮机工程师学会香港联合分会和香港海事科技学会代表团一行共十七人亲临大会指导,给我们的大会增添了光辉,也使我们的学术交流上了一个新水平,让我们以热烈的掌声对他们表示敬意和感谢!我们这次代表大会在各团体会员单位的支持和与会代表的共同努力下,已经圆满地完成了预定的任务,今天就要闭幕了.这次会员代表大会选出的理事会,复盖了省内主要的会员单位,特别是几个大船厂的厂长担任了新一届理事会的副理事长,这将更有利于他们对学会工作的关心和支持,更有利于学会深深扎根于企业.借此机会,我代表新一届理事会,向各位代表表示:我们要不辜负全体会员的信赖和委托,要发扬奉献、求实、开拓、创新的精神,面向经济建设,坚持三个结合,发挥学会的社会功能,为振兴广东船舶行业尽心尽力!在今明两年,我们要进一步认真总结“金桥工程”、“厂会协作”的试点经验,继续开展
简介:广东造船工程学会于9月14日至15日在广东科学馆召开第八届会员代表大会暨学术年会,到会代表及来宾共140余人.广东省科协副主席倪吉耀、香港海事科技学会主席赵世彭博士、英国皇家造船师学会暨轮机工程师学会香港联合分会主席罗漫熙先生、广州船舶工业公司总经理管学仲应邀到会,并在主席台就座.大会由学会秘书长何松茂主持,七届理事会理事长吕宝璋在会上作了七届理事会工作报告及财务收支情况汇报.接着,倪吉耀副主席、赵世彭博士、罗漫熙主席相继致词热烈祝贺.赵、罗二主席致词后,分别向吕宝璋理事长赠送了精致的纪念品,香港海事科技学会在纪念品上的题词是:“会务畅顺,科技耀进”;香港联合分会的题词是:“粤港交流,共促科技”.随后,何松茂秘书长宣读了中国造船工程学会、深圳船舶工贸公司、深圳造船工程学会的贺电和贺信.接着,副理事长兼组织委员会主任黄胜兰作了本次大会筹备工作汇报,介绍本次大会代表及理事侯选人的产生过程,并对各位理事侯选人作了简要介绍,随后全体代表进行无记名投票,73名理事侯选人全部当选.应邀参加大会的还有学会前几届理事会的部分副理事长:高境复、潘奠平、张祥孝及