简介：从第1届奥运会起,就设立了马拉松比赛项目。设立这个项目,还有段故事。第1届奥运会之前,法国语言学家米歇尔·布里尔曾赴希腊考察,获知一桩史实。公元前490年,希腊人在马拉松河谷打败了入侵的波斯军。当

简介：近来有一句流行语：“现在不是大鱼吃小鱼，是快鱼吃慢鱼的时候。”这句话让一些自觉发展速度较慢的老板觉得不安。其实大鱼有大鱼的生存方式，小鱼有小鱼的生存空间，

简介：我33岁那年秋天决定以写小说为生。为了保持健康，我开始跑步。每天凌晨4点起床，写作4小时，跑10公里。几年之后，我终于步人小说家的行列，还成功减掉了多余的体重并戒掉了烟瘾。说起坚持跑步，总有人向我表示钦佩：“你真是意志超人啊!”说老实话，我觉得跑步这东西和意志没多大关联。

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简介：卡尔文是美国波士顿市的一名律师，最近一段时间，他每天早晨起床后总感到口干舌燥和疲劳，两腿也有些酸疼，

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简介：摘要随着社会的发展，科技的进步，现我国建筑行业处于蓬勃发展阶段，在工程施工中很多技术被开始广泛采用、推广。本文主要讲述二次结构植筋锚固技术，结合具体的工程实例介绍其在工程施工中的施工工艺流程和注意事项。

简介：摘要：近年来，植筋锚固技术在钢筋混凝土结构工程中得到了广泛的应用，但在工程实践中并没有统一的做法和不规范的行为。植筋工程的施工质量直接影响到整个工程的质量从工程人员的注意来看，特别是一些植筋加固工程与生命线工程直接相关，如果种植加固过程管理不当可能会给工程留下影响结构安全的隐患。本文论述了建筑施工中植筋锚固技术。

简介：制作每米55cm孔径的水泥搅拌桩水泥用量为29～36kg.,湿喷水泥搅拌桩为78.65元/m3,一般1台深层水泥搅拌机需用60kW

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简介：摘要在路桥工程当中，植筋技术是一种全新的施工技术，该种施工技术本身具备很多方面的优势，比如有很高的强度，耐高温、耐腐蚀性等，因此，植筋技术被运用在公路与桥梁等工程建设行业中。所以，本文简要分析了植筋技术，阐述了路桥施工过程中桥梁植筋技术步骤，最后探讨了桥梁植筋分项工程质量评估标准，希望以此为广大研究相同问题的人士提供参考。

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简介：凡凡今年2岁多了,早上起床后,爸爸把凡凡放在了姥姥身边。'不对,我不应该坐这里.'小家伙立刻站起来,坐回了原来的'老位子'。一天妈妈去奶奶家接丽丽,因为怕堵车,妈妈就领着丽丽坐了地铁,丽丽在地铁上大哭,说:'回家的路怎么和原来不一样了?'3岁彤彤的妈妈收拾家务,顺便把彤彤的玩具娃娃们整理了一下,彤彤看见后,大叫道:'你怎么把我的娃娃搬家了。'

简介：制作每米55cm孔径的水泥搅拌桩水泥用量为29～36kg.,湿喷水泥搅拌桩为78.65元/m3,一般1台深层水泥搅拌机需用60kW

简介：摘要本文对于土工格栅加筋土挡墙的设计方法和施工要求进行简要论述。在加筋挡土墙的合理设计方法上进行研究，目的是要确保挡土墙施工后整体结构性质稳定。近年来，通过加筋土挡墙的施工案例的增多，进行了大量的经验的积累以及技术的提升，目前对于土工栅格栅加筋土挡墙的施工机理已经予以了掌握。结合理论分析，对原型实验和数据模拟等结果发现，在进行土挡墙的设计和单体挡墙的施工的过程中，要针对不同的格栅刚度、加筋长度等指标要求，确定施工方案。期望本文针对加筋土挡墙工作机理和合理设计方法的论证，能够为类似工程提供参考资料。

简介：利用2种不同的方法加筋沥青罩面:①在沥青混合料中加入短切玻璃纤维改善沥青混凝土的特性,②采用玻璃格珊加筋沥青混凝土.应用断裂力学方法分析沥青路面裂缝扩展机理.采用沥青混合料设计试验、三点弯曲试验和疲劳裂缝扩展试验,确定加筋沥青混凝土的临界应力强度因子KIC,测量每一种沥青罩面抗裂系统的裂缝扩展速率.本研究的主要特点是提出复合型抗裂罩面系统,分析了多层加筋沥青罩面裂缝扩展过程,推荐了若干沥青路面抗裂系统.结果证明,加筋材料可以提高沥青罩面的抗裂特性,复合型抗裂罩面系统能够有效地阻止反射裂缝的扩展.

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简介：摘要：随着建筑行业的迅猛发展，工程施工中逐渐大量使用新材料和新技术，这在很大程度上使得工程施工工期和成本支出大大地缩减。众所周知，钢筋的易锈蚀特性一直是影响工程结构耐久性最不利的因素之一，而纤维增强塑料筋（FRP筋）具有着耐腐蚀性、抗拉强度高、抗剪强度低和轻质等特性，从而能够在恶劣的施工环境下，能够有效地替代普通钢筋，提高钢筋混凝土结构的耐久性，避免后期因除锈或采用的各种防腐蚀措施而造成不必要的工程成本支出及工程进度的影响。

简介：摘 要：在房屋建筑施工当中，植筋是非常重要的一个环节，所以在具体的实践当中，我们要不断提高植筋施工技术，了解掌握植筋技术的原理、特点、工艺流程，以此来提高建筑施工质量。本文就房屋建筑工程中植筋施工技术进行分析。

简介：摘要：连续配筋混凝土路面具有良好的稳定性、高承载能力、高耐久性和低维护成本等特点，在我国公路干线特别是重要的运输通道中具有广泛的应用前景。在我国，隧道路面施工多使用素砼路面，很少使用连续配筋砼路面，这种施工方式很好地解决了隧道内施工空间狭小，作业空间受限，施工组织困难，提高了路面使用寿命，降低了运营维护成本。