简介：前言鲜有人知道大清帝国第一条由华人主导修建的客运铁路，是刘铭传向民间募资5万两开始兴建的。1889年上海人喻为“黑色妖马”的蒸汽机车“腾云一号”骄傲的奔驰于大稻埕（今迪化街）与松山之间，2年后基隆到台北完工通车，4年后延伸到新竹，开始对台湾客家庄发生重大影响。中国最早架设电报、电线地区也是在台湾，第一套电报系统在台湾从南到北普遍设立。

简介：一法币施行之背景20世纪30年代初,世界经济危机席卷全球,为减少自身损失,各主要国家相率改定货币政策,放弃金本位,禁止硬币流通,导致世界银价暴涨。当时中国以银为币,所以受祸颇巨：通货紧缩,失业增加,资金外流,破产迭出,国库收入剧减。自1934年7月起,仅三个半月之间,白银外流达二万万元以上。若不采取有效措施,则国内现银存底必将外流罄尽。

简介：中国最早的徒步人是夸父,老子乘青牛骑行,孔子是著名的团体自驾的代表,张果老和贾岛的旅行工具是欢乐的小毛驴。中国古代的那些旅行达人,你还知道哪些？如果像近日热火的选秀节目一样,听选手讲述自己的旅行故事,然后评选中国古代的旅行达人,评选最酷的旅行工具,你会为哪位转身呢？与朋友闲聊这个话题,发觉这个古代旅行达人冠军还真是有点难选。旁的不提,就说这徒步旅行吧,既健身又养性,一路上的奇花异草、珍禽异兽可以细细观赏,沿途的

简介：中国交通建设股份有限公司（以下简称中国交建）成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，是中国第一家成功实现境外整体上市的特大型国有基建企业（股票代码为01800．HK）。

简介：本研究尝试运用社会排斥理论研究中国城市交通的社会公平问题，认为在中国社会转型过程中，由于交通方式、城市改造、交通成本、社会福利体制的改变，弱势群体在城市交通中有一种被边缘化的倾向。本文试图分析这种边缘化的机制和过程，以及由此造成的社会后果，并提出反排斥的社会政策。

简介：天水放马滩1号秦墓出土的年代为战国时期的木板地图,可以提供重要的历史文化信息,对于中国古代地图史、测量学史和地理学研究的进步各有重要意义,从中我们也可以发现反映生态环境面貌的内容。放马滩地图突出显示＂材＂及其＂大＂＂中＂＂小＂以及是否已＂刊＂等,都应理解为林业史料。有关秦人先祖＂养育草木＂的历史记忆,说明林业在秦早期经济形式中也曾经具有相当重要的地位。关于某种＂材＂运程若干＂里＂,以及如何＂道最＂等与运输方式有关的信息,乃至＂闭＂的设置等,均体现林区交通开发的记录和导引的图示。

简介：中国交通建设股份有限公司（以下简称中国交建）成立于2006年10月8日，是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，

简介：<正>为了进一步贯彻落实全省地方志工作会议和省政府领导讲话精神,圆满完成《辉煌的历程》《山西交通文化资料集锦》的编撰任务,努力做好2010年版《山西交通年鉴》资料报送工作,有效

简介：民国时期是西北地区交通近代化的重要阶段，对于西北地区经济发展和社会变迁起到非常重要的作用。本文依据相关文献资料，在已有研究成果的基础上，从历史地理学的角度论述了民国时期西北交通事业发展的历程及其空间分布规律与特点。

简介：抗战初期,中共在山东敌后的“交通”联络分散而低效,后期设立统一的战时邮局,状况逐步改善,交通干线在抗战形势好转后有较大伸展。中共在山东凭借扎实的基层组织发展和群众工作及统战政策,充分调动民众的力量和智慧,通过多种路径和方法,建立并维护着秘密、无形、流动的交通网络,保障了山东各战略区党政军机关及上下级间的信息互通、人员往来和物资运送等,对山东抗战贡献不凡。

简介：长江流域交通与经济格局的历史变迁谢元鲁在历史的长时段变迁中，长江流域交通路线的空间分布及运输效率变化，是影响这一地区社会经济发展的重要因素之一。长江流域在秦汉以后成为中国南北交通的枢纽，其干流黄金水道的效益，由于古代航运的落后，并未充分发挥出来，形成...

简介：6月13日，《宁夏通志·交通邮电卷》稿评审会在自治区交通厅召开。自治区地方志编委会副主任、宁夏社科院党组书记齐岳，《宁夏通志》总纂张万寿、吴忠礼，自治区交通厅厅长周舒，宁夏军区军志办主任孙生玉，自治区地方志办公室主任刘天明、副主任范宗兴以及评审人员，各承编单位的负责人、撰稿人参加了会议。会议由自治区交通厅纪检委书记王学文主持。

简介：近年来全球地震、海啸等重大灾难频发,城市综合防灾减灾系统的规划建设日益受到重视。防灾减灾交通生命线系统是城市防灾减灾系统的重要组成部分,近年来北京在交通系统防灾减灾规划方面进行了有益探索。对北京市交通系统防灾减灾规划工作及相关研究工作进行了系统回顾、梳理和解读,分析了既有工作存在的问题和不足,在此基础上结合有关规划实践,对北京市交通系统防灾减灾规划工作提出建议。这些建议包括：应尽快开展防灾减灾规划技术体系研究;尽快启动各类防灾减灾基础设施专项规划编制工作;尽快开展全市及各区（县）交通系统防灾减灾专项规划;尽快完善现行规划编制体系;尽快出台防灾减灾规划编制办法、技术指南或导则。

简介：<正>以梁士诒、曹汝霖为首的“交通系”,是北洋军阀时期的一个重要群体,它既是一个金融财团,又是一个政治派系,是中国近代出现并旋即覆灭的官僚资产阶级的第二代。该书系统论述了交通系的形成,演变以及他们在政治、经济等各个领域的一系列重要活动和作用,并对这一集团的主要成员作了详略不等的介绍。该书将由河南人民出版社近日出版。

简介：宜州，汉代武帝元鼎六年建置，西晋时期初步开拓连贯桂黔沟通京城的驿道，北宋以后，其桂西北政治、经济中心及军事重镇地位益加凸现，地方交通建设受到高度重视，域内陆路驿道四通八达，水道航运连结黔桂粤港。发达便利的交通使宜州能够与外地的经济、文化及商贸活动进行交流，先进的中原文化、教育、生产技术被引进宜州，对影响和促进宜州地方的文化繁荣、教育兴盛和商业贸易、矿业开发、农业经济的发展有着积极的作用。

简介：如何协调好历史文化名城中旧城历史文化环境保护与现代机动交通发展的关系,一直是城市规划工作者和历史文化保护工作者十分关心的问题。分析了历史名城的道路格局与交通模式的关系,以及旧城交通问题存在的原因,从城市总体布局和旧城内外交通关系等方面,提出协调机动交通发展与历史文化环境保护的规划思路和规划对策,并介绍了一些城市旧城的规划思考和规划建设的实践经验。

简介：在系统分析城市化进程中交通公平内涵的基础上,从弱势群体与社会排斥、交通公平评估与改善策略等方面,梳理交通公平的相关研究成果。结果表明,当前城市交通公平性研究还需从以下几个方面进行完善：交通公平内涵应更加注重改善快速城市化地区居民群体的出行环境;系统分析快速城市化进程中交通公平的演化模式,改善交通公平的基本测度方法;构建交通公平评估的空间分析方法,从经济成本可达性角度剖析交通公平性;关注快速城市化地区交通公平的改善策略,提出可操作性的交通公平优化方法。

简介：民国时期,尤其是1920年以后,西安地区交通运输状况开始逐渐改善.通过民国时期有关档案资料,对民国时期西安交通运输的整体状况进行再现,客观反映了西安当时的交通运输状况和交通在西安现代城市发展所起到的重要作用,对当今西部城市的开发有一定参考价值.

简介：

简介：<正>山西省地方志办公室晋志发〔2009〕12号文件印发以来,省交通运输厅领导十分重视《沧桑·方志工作》杂志的组稿及发行工作。2月23日,省交通运输厅以晋交办〔2010〕71号文印发《关于认真做好<沧桑·方志工作)杂志组稿及发行工作的通知》。要