简介：摘要伴随我国基础设施建设的发展，公路铁路建设对于地下空间结构的改造实施已然成为一种趋势，这必然导致隧道工程建设数量不断扩增。针对隧道施工方案及方法的选择除了需要考虑到施工周期及隧道长度之外，对隧道周围地质条件的分析也显得尤为必要。本文就隧道施工技术及其控制要点进行了分析。

简介：摘要随着我国基础建设的高速发展，对隧道工程施工技术的要求也逐渐提供啊。根据笔者多年隧道施工的经验，就隧道的施工技术准备，施工现场布置和隧道检测三方面进行阐述，并提出各种隧道在施工过程中可能遇见的常见问题提出相关建议，期望为我国隧道施工技术的发展提供一定的参考。

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简介：摘要由于隧道施工测量过程中不可避免的误差，在实际隧道开挖贯通面处存在偏差。隧道贯通面误差主要有三个方面即沿隧道中线方向的长度偏差为纵向贯通误差；垂直于隧道中线的左右偏差为横向贯通误差；有两进出口端高程控制点分别测得贯通面同一点的高差为高程贯通误差，其中纵向及高程贯通误差对隧道正确贯通影响不大，目前研究隧道贯通误差主要为横向贯通误差。

简介：摘要院黄土抵御自然灾害的能力较低以及水土流失、土壤侵蚀等自然灾害比较频繁和严重。为此我们在施工的同时必须做好环保工作，采取“边施工边保护”的策略，以免对环境产生更大的损害。

简介：摘要隧道工程防排水是在进行隧道工程中特别注意的环节，隧道工程防排水设计的合理与否关系到隧道的运营和隧道的使用寿命。渗漏水是目前隧道工程遇到的最大的困难。并且对于渗漏问题的整治具有较高难度，整治费用昂贵。因此隧道的防水防渗漏工作应该从设计抓起，做好各个施工环节，确保施工质量。

简介：摘要为了确保隧道施工安全与质量，防止重大安全事故发生，需加强施工控制。本文以中铁十二局渝黔铁路老周岩高瓦斯隧道为例，分析了长距离高瓦斯隧道的施工技术，望对类似施工有所帮助。

简介：摘要随着我国社会经济的不断深入发展，基础建设的开展如火如荼地进行着。铁路公路修建给各地区的经济文化交流提供了重要的沟通通道，因此公路的建设遍布我国各个区域体现了其重要性。本文主要分析在公路隧道的开挖过程中，如何对其进行支护，以保证工程的顺利完成。

简介：摘要以界岭隧道为例，对膨胀岩的基本特征以及膨胀岩中隧道开挖的基本原则进行了分析，介绍了膨胀岩隧道的施工方案、施工方法，并提出了施工过程中需要注意的问题。

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简介：隧道施工难免会穿越复杂的地质情况.时常会遇到塌方的事故,但是塌方同时出现涌水.就会给塌方处理施工带来很大的困难,如果施工处理方法和工序操作不当.会引起更大的垮塌。包头至茂名高速公路(安康至陕川界段)毛坝1~#隧道左线ZK297+640涌水塌方段地质构造极其复杂.塌方段上方涌水量大,地下水流垂直穿过上部围岩.水头压力大:并且塌方体坍碴破碎岩石与大块硬质孤石混杂。为此.研究并实施了自进式锚杆结合小导管预注双液浆的施工方案.快速、安全、高效通过上述复杂的地质灾害影响段,可供类似工程参考。

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简介：对贵州遵义小槽湾隧道施工过程中需风量进行理论计算,结合现场调查采用安全检查表法对通风系统进行评价。该隧道施工中通风方式方法选择合理,通风设备设施布置基本完善。通风机运行稳定,风速风量能够满足需风要求。通过调查,分析了该隧道通风中存在的问题,并提出了相应的措施建议。

简介：特长隧道运营通风为隧道运营能源消耗的主要部分,而造成这一问题的重要原因为未能充分考虑自然通风能力,并且没有利用自然风进行节能通风的设计方法。本文提出了利用自然风进行通风的设计思想：根据隧道所处位置的气象条件,或完全利用自然风,或利用少量通风机械设备进行辅助和补充,对自然风诱导、控制、调节,从而达到隧道通风的目的。通风系统最大限度的利用自然能和减少人工干预。

简介：重点介绍、分析了商丹公路武关隧道运营期间病害产生的原因，通过对隧道病害进行检测，并根据经验及理论分析拟定了多个整治方案进行比较，最终从施工难度、质量控制、施工安全、整治效果等多个方面进行分析，确定采取套拱方案，该方案可供类似隧道整治工程参考、借鉴。

简介：万松岭隧道是杭州南部地区进入西湖风景区的重要通道，作为重点养护设施，杭州市路桥有限公司在抓好队伍配置、班组管理的基础上，形成了日常养护管理的长效工作机制。做到检查不留死角，确保维修及时到位，技术状况评分实现定量化，在养护新技术方面，对排水沥青功能恢复清洗设备和视频监控信号无线传输等主要工作情况进行介绍。

简介：依据隧道工程中自然风形成的原理出发，从动力和影响因素等方面考虑，分析了自然风压组成的各部分之间内在的联系，得出修正后的自然风计算公式，同时在给出带竖井的条件下，自然风风速计算方法，并通过实际测量和仿真模拟，验证了计算公式有效性，为以后长大隧道自然风的研究提供科学的方法和可靠的依据。

简介：摘要院由于连拱隧道有着独有的优点，因此在许多公路建设过程中被广泛应用。本文根据所查资料和一些数据，简要介绍下双连拱公路隧道的施工方法。

简介：摘要作为铁路的重要组成部分，隧道在山区的修建不可避免。而客运专线是属于高速铁路，那么其设计自然与常规铁路有所不同。本文首先分析了客运专线隧道的主要技术特点，然后从五大方面详细阐述了客运专线隧道设计中的几个要点。

简介：根据工程应用的目的不同将隧道的涌水量划分为施工涌水量和长期涌水量,针对涌水量预测方法常常存在使用不当的问题,在全面分析隧道涌水量预测方法的适用条件的基础上,按不同的水文地质条件提出了正确选择隧道涌水量预测方法及其计算参数的建议。