简介：1月28H，国航重庆分公司B737飞机执行重庆北京航班，在北京发生超重着陆。经QAR译码监测，发现该机在北京着陆过程中，其着陆重量超过了这次飞行的最大重量1200公斤。经查，公司运控中心给出的燃油量偏高，着陆前机组又未进行着陆重量的校对，从而导致重着陆。这是由于相关部门粗心大意、把关不严、机组也马虎、

简介：2012-07—20发表的中国健康与营养调查（CHNS）的最新研究结果显示，我国≥7岁青少年体重超重率达11％。该研究纳入2009年以来CHNS中9244例年龄≥7岁青少年和成年人为研究对象（均来自我国9个最具代表性省份），评估其心脏代谢危险因素。

简介：目前，在厂房吊装，各种楼宇设备安装（如中央空调主机等）中最常用的方法是使用汽车吊，汽车吊有施工速度快，转动灵活的特点，但是一些特殊的场合（如场地狭窄，或施工场地不能通车），桅杆式吊装的安装方法发挥着其特殊的作用。在广州市某花园小区的超重型设备安装中，正是各种吊装方法的灵活运用，才使得超重型设备得以顺利安装，现就其实例及理论计算分析如下。

简介：一项时间超过30年，空间跨度188个国家的研究表明，目前全球肥胖或超重人群的上升比例分别为近30％（成年人）和近50％（儿童），超重和肥胖人群的总人数从1980年的8．57亿人，增加到了2013年的21亿人。

简介：超重运输是公路运输业的一个普遍问题，对运输安全的危害很大。根据汽车理论及发动机原理分析汽车超重对汽车安全性能的影响因素，提出汽车超重运输导致汽车安全性能下降，通过使用大吨位的运输车辆来实现，保证汽车应有的安全性能和正常寿命。

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简介：继十大产业振兴规划之后，新能源发展规划已成为业内最为关注的国家级战略蓝图之一。2009年4月2日，国家能源局开始拟定新能源的发展规划。6月1日，国家能源局有关负责人在国新办新闻发布会上，对新能源规划的制定情况作了全面介绍和解读，并称规划已初步形成了一个比较成熟的讨论稿，正交予相关部委征求意见，将适时出台。正当外界对中国新能源发展规划翘首以待之时，7月5日，国家能源局局长张国宝又表示，新能源发展规划仍在讨论中。

简介：摘要：传统钢塔施工采用桥位搭设钢塔拼装支架法架设，支架拼装高度高，用量多，高空作业时间长，安全隐患多，不便于机械化作业，施工质量也不易保证。本文以金婺大桥钢塔竖转为例，介绍超重拱形钢塔施工工艺，并对竖转体系进行计算分析。

简介：摘要：本文以杭州市A文化中心项目地下室人防指挥中心1.25m厚顶板为例，介绍了大跨度超重板的支撑体系设计。施工中采用承插型盘扣式钢管支模架，既解决了普通支模架的施工安全问题，又节省了施工周期，最终满足项目建设的安全和进度要求。

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简介：摘要当前，混凝土产生裂缝的原因很多，在实际施工中应该根据工程的不同特点、不同条件，在施工前、施工中和施工后，采取相应的预控措施，妥善处理温差的变化，正确合理地减少或消除温度变化引起的应力，把混凝土裂缝开展控制到最小程度，或者不出现裂缝。本文结合实例，分析其产生原因，并从结构设计方面采取措施，控制裂缝产生。

简介：摘要：超长地下室是建筑工程中一种比较常见的类型，因为大量使用混凝土浇筑作业，所以裂缝危害的发生几率也很高，对超长结构的质量安全造成严重威胁。本文对超长地下室结构易发高发混凝土结构裂缝危害的成因及防治策略进行分析、判断和总结，希望能对建筑工程超长地下室混凝土施工企业有所帮助，尽量控制混凝土结构裂缝，保障超长地下室安全稳定，打造用户安心工程。

简介：摘要随着我国城市建设用地的日益紧张，我国的住房建设开始向着高层化发展。在建筑修建过程中，塔吊是常用工具。随着建筑的高层化，塔吊的附墙的也越来越重要，附墙安装的质量，直接影响到工程施工的安全。因此，对于塔吊附墙安装的问题必须加以重视。

简介：摘要经济在快速的发展，社会在不断的进步，在大跨度斜拉桥正常运营阶段，准确测试超长拉索的索力是一个重要课题，有助于评估大桥在运营阶段中的整体受力是否存在异常。以某斜拉桥桥超长拉索为工程背景，通过现场振动测试研究探讨其索力变化情况。根据这些实测数据用4种常用的理论方法计算了拉索的索力，同时对这4种方法的分析结果做了对比，讨论了一些因素如垂度效应以及抗弯刚度等对超长索索力计算结果的影响。最后，将方法研究结果应用于运营期间超长拉索索力的跟踪测试，分析结果可为桥梁运营状态评估提供数据支撑。

简介：摘要澜沧江特大桥主跨为342m上承式劲性骨架钢筋混凝土提篮拱桥，受气候、地质、施工场地的综合影响，钢管拱肋劲性骨架采用二次竖向转体施工。全桥共布设24道钢绞线束用于提升和下放钢管拱，因现场地形限制，本桥所使用钢绞线最长束达750m，施工难度巨大。本文结合澜沧江特大桥竖转施工实践，总结了超长钢绞线束安装的各项施工技术。

简介：摘要:近年来高层及场馆类建筑中钢结构的应用越来越广泛，结构形式越来越复杂，异形钢柱被广泛应用工程中，伴随的就是钢构件截面尺寸越来越大，钢构件之间的对接焊缝长度越来越大，伴随之的就是焊接难度增大，焊接防变形的难度增大，焊接质量控制变得难以掌控。本文总结项目超长焊缝焊接施工经验，对超长焊缝焊接施工重难点进行分析，希望对以后类似的施工提供帮助。

简介：SL435-2008《水闸设计规范》4．2．11条规定，土基上的闸室底板分段长度不宜超过35m。但是通过合理的结构设计，预应力钢筋的应用，连云港市海堤达标工程盐东控制义泽河闸拆建工程闸室整块底板长度达到41．4m。通过选择合理的施工材料和施工工艺，成功地控制了大体积混凝土的内外温差，防止混凝土温度裂缝的产生。闸室底板浇筑至今已两年有余，已通过水下工程验收，取得了不错了效果。对其他超大水闸底板的设计与施工也有很好的借鉴和参考价值。

简介：摘要在建筑物建设中不能或缺的重要设备就是塔吊，在进行结构施工的时候塔吊作为一种安全性提升施工效能率的设备，其安全性具有至关重要的意义。本文主要探讨在施工现场中塔吊工作环境，进一步研究在工程建设中塔吊超长附着的设计与安装。

简介：摘要本文结合笔者的实际工程，介绍了超长无缝混凝土结构的计算要点及构造措施，共设计人员参考。

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