简介:摘要公路路基施工质量对于确保路基的强度与稳定性具有重要的作用,本文从施工的各个阶段进行分析路基的质量控制工作。
简介:摘要目前,我国的冲击压实技术在公路路基施工中的应用还没有形成一个完善的理论计算方法,冲击压实技术在公路路基施工中需要紧密结合建筑施工现场的施工规范、工艺规范、施工要求以及施工现场的地址条件,结合的同时还需要科学合理的选用每项施工项目的参数,冲击压实技术在公路路基施工中的应用探究需要从施工方法、施工质量、施工措施、施工原理和适用条件等进行探究。
简介:我国内陆的大风区主要分布在新疆、甘肃等戈壁地区,区内风力强劲,大风频繁.新建兰新第二双线正线全长1776km,线路通过甘肃境内安西风区和新疆境内的烟墩风区、百里风区、三十里风区、达坂城风区五大风区.全线大风区线路的长度长达579km.中铁一院在风区新建气象站进行大风监测,结合既有铁路大风观测资料,开展铁路沿线风环境调查研究.以此为基础进行大风区高速铁路路基防风工程设计研究,研究采用数值模拟计算与理论分析、风洞试验及动模型试验等方法,进行列车车辆、路基工程、防风结构及相关设施及受大风空气动力影响的模拟计算及风洞试验研究,研究确定大风作用下动车组气动性能及路基防风结构的安全分析评价,研究高速铁路路基防风结构物的设计方法,充分考虑防风结构内部环境和旅客的舒适度,建立科学的评价体系.研究预期形成高速铁路路基防风工程科学系统的理论体系及规范有效的设计方法,成果应用于兰新第二双线工程设计,解决防风结构,兼顾路基防沙等综合技术难题.