简介:摘要:城铁车辆蓄电池与充电机的匹配性,直接影响蓄电池的寿命以及车辆的可用性。充电机需要按照蓄电池规定的充电要求,以及蓄电池的充电特性对蓄电池进行充电。
简介:摘要:本文以笔者近年工作中遇到的淮安市汽车南站公交充电站工程和国网江苏常州金坛供电公司1号城市充电站工程设计案例为依据,简单介绍了充电桩实例,希望与大家一起讨论。
简介:摘要充电桩分为直流充电桩(非车载充电机)、交流充电桩和交直流一体充电桩。直流充电桩,为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置;因其充电电流比较大、充电时间短,又称“快充”。交流充电桩,为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置;因其充电电流相对较小、充电时间长,又称“慢充”。2018年2月27日,国家质量监督检验检疫总局发布了JJG1148-2018电动汽车交流充电桩和JJG1149-2018电动汽车非车载充电机这两个新规程。新规程的颁布,为后续充电桩的基础设施建设以及充电桩的计量工作提供了技术保障,确保电动汽车和充电桩可以互联互网,避免了充电桩市场无序的发展。本文对这两个新规程的主要内容和检定项目的检定方法进行浅析。
简介:摘要:本文旨在探讨基于集装箱式储能系统的电动车充电基础设施的设计与优化。首先,我们介绍了电动车充电基础设施设计的重要性,并提出了充电站规划和选址、充电桩布局和配置、充电系统的电网接入和调度,以及安全和监控措施等关键设计要素。接着,我们重点关注了集装箱式储能系统在充电基础设施中的应用。我们介绍了储能系统的作用和优势,以及储能系统的设计和容量规划。此外,我们还讨论了储能系统与电网的互联和能量管理方面的重要性。最后,我们提出了电动车充电基础设施的优化方法,包括充电站的运营优化、充电桩的智能调度和管理,以及储能系统的性能优化和容量管理。通过对电动车充电基础设施的设计与优化,可以提高充电效率,降低充电场站的初始投资成本和运营成本,降低对场站选址的要求,对于特殊时间、特殊地点、新能源汽车发展等变化因素下部署充电场站或灵活增加、减少充电能力提供了可能性,并减少对电网的冲击,并促进电动车的广泛应用。