简介:摘要对于裂纹问题,在数值流形方法的前处理中,数学网格选取的最基本原则为裂纹必须完整地切割一个数学覆盖;在模拟裂纹尖端应力奇异性时,仍需要满足某一个物理覆盖不能同时作为构成两个或者多个不同裂纹尖端所在奇异流形单元奇异物理覆盖的要求。对于规则的正三角形数学网格,当所研究裂纹尺寸很小时,就意味着数学网格的密度要相应地增大,自由度增多,势必会影响计算效率。为了克服这一缺陷,在裂纹尖端及附近区域采用较密的数学网格,其他区域过渡到较粗的数学网格。算例结果表明,这样做不仅节省了大量的自由度,提升了计算效率,而且也保证了同样高的计算精度。证实了数学网格局部细化的可行性。
简介:摘要利用FLAC3D自编强度折减法计算边坡稳定性,对比分析自然状态与局部破损状态的边坡安全系数,通过分析局部破损状态下边坡的塑性区、位移场、剪应变,得出存在下部破损的挡墙安全系数约为1.11,已经接近临界状态,塑性区面积也接近极限,其位移特征有整体向右下方滑动的趋势,边坡整体的剪应变将会大幅增加,且坡脚处可能出现剪应变贯穿,导致局部失稳,并根据分析结果提出加固方案。分析了存在局部破损的边坡挡墙的稳定性,为类似工程提供参考。
简介:摘要本文以某矮塔斜拉桥为工程背景,通过大型有限元软件MIDAS/FEA建立0号块塔梁固结段的空间实体模型,对其空间应力分布规律进行分析,并深入探究影响应力集中的几个主要因素,同时提出降低应力集中的解决方法。
简介:摘要本文以“线路局部终端条件下的地铁客流运输组织”作为研究对象,从轨道交通局部中断的特征及运营调整方法入手,结合行车组织相关理论及方法,从行车影响、折返站设置、行车组织设计、客流运输、应急公交联动等多方面开展研究。