简介:摘要ZG1Cr10Mo1NiWVNbN钢板和20G钢管焊接容易发生变形,焊接后的角度尺寸与设计值发生偏差。找到管板焊接变形机理,可以优化焊接工艺,有效的减小焊接变形对产品尺寸的影响,并为设计部门优化结构的提供参考。本文通过焊接数值模拟和实验,对目标钢板和钢管焊接采用两种不同的焊接顺序进行了模拟和实测。结果显示,焊接变形主要由两部分构成一是焊缝横向收缩变形;二是焊缝纵向收缩变形。两种焊接顺序下焊接变形稍有差异。
简介:摘要本实验采用Na2CO3-NaOH消解液对土壤中的Cr6+进行预处理,并探究了消解液和缓冲液的用量对测定结果的影响,结果发现消解液和缓冲液的用量对实验均有影响。本方法的检出限和测定下限分别为1mg/kg和4mg/kg,样品加标回收率为93%~100%。
简介:摘要道岔是机车车辆从一股轨道转入或越过另一股道的线路设备,是铁路轨道的重要组成部分和系统集成。道岔是线路上的薄弱环节,是养护维修的重点和难点,是影响列车运行速度和安全的关键设备,是高速铁路建设中的关键技术之一。鉴于此,本文就客专线07(009)18号高速道岔常见病害及其整治措施展开探讨,以期为相关工作起到参考作用。
简介:摘要06Cr19Ni10钢板是压力容器、压力管道中最常用的材料之一,但是关于06Cr19Ni10钢板的材质规定,我国有多个不同的标准。文章对GB/T3280-2015、GB/T4237-2015、GB/T4238-2015和GB/T24511-2017标准所规定的06Cr19Ni10钢板进行了比较分析、粗略的阐述了06Cr19Ni10钢板不用的使用场合。
简介:摘要钢轨探伤检查是工务钢轨防断安全工作的重要环节,目前在我国的钢轨超声波探伤中有2种模式,一种是采用手推式钢轨超声波探伤仪(简称手推式探伤仪),检测速度为2km/h,特点是上下道方便,发现伤损能力强,缺点是检测效率低;另一种是采用进口大型钢轨超声波探伤车,检测速度可达60km/h,特点是检测效率高,但有部分伤损不能发现(轨底横向裂纹),需要手推式探伤仪进行复核。近年来随着高速铁路钢轨探伤效率的提高,原有的手推式探伤仪相对比较低,采用RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪降低了探伤工的劳动强度,优化了作业组织。本文首先对相关内容作了概述,分析了探伤的原理及探伤仪的选择,并结合相关的实践经验,分别从多个角度与方面,就RT18-D型双轨式钢轨超声波探伤仪的应用展开了研究,阐述了个人对此的几点看法与认识,望有助于相关工作的实践。
简介:摘要本文利用常规观测资料、地面观测资料、NCEP再分析资料等,对陵川县2016年7月18-21日的强降水天气过程进行分析。结果表明陵川县2016年7月18-21日的强降水天气过程主要受到低涡、切边线、低空急流以及黄淮气旋的共同影响的结果;在气旋向北移动的过程中,陵川县有暗区出现,说明此时有干气流侵入陵川县。干空气的侵入增加了大气的不稳定性,空气中的气流在上升过程中,这种不稳定能量将会进一步释放,对流的不稳定性继续增强;强降水天气过程中,各高空处的比湿值呈现出逐渐增加的趋势,尤其是低层比湿的增加趋势十分明显,从高空500hP位置处一直到地面上存在有一致的上升运动,该上升运动在700~500hPa之间达到最大。
简介:摘要本文结合成都地铁18号线博览城枢纽暗挖大跨隧道下穿厦门路隧道的工程实际,就暗挖隧道下穿既有市政公路隧道的地层加固和分部开挖方法进行了总结与分析,所得的施工方法对类似地铁区间暗挖大跨隧道下穿既有隧道工程的结构设计与施工提供参考和借鉴意义。