简介： 摘要：为保证城轨B型车顶盖空调板焊后平面度要求，本文从城轨B型车空调板焊接结构、焊接工艺等角度出发，对B型车顶盖空调板组焊过程中平面度变形进行研究分析，通过增加焊前预设反变形，优化组焊工序等一系列的工艺控制措施，实现顶盖空调板焊后平面度质量水平提升的目标。

简介：摘要：中国传统文化元素形式多样，内涵丰富，探索中国传统文化元素在平面设计中的应用价值及运用方法，既可以赋予平面设计深厚的文化内涵, 实现传统与现代的融合，又能够促进传统文化的传承和发展。

简介：摘要：为了有效挖掘传统美术色彩在平面设计中的应用价值，丰富平面设计的内容，此次研究以传统美术色彩在平面设计中的运用为中心展开研究，运用文献分析与理论研究等方法，认识到平面设计中传统美术色彩运用的影响，并从多方面尝试探索传统美术色彩运用的路径，为传统美术色彩有效运用与平面设计创新研究等提供参考。

简介：

简介：摘要：加拿大蒙特利尔双层客车项目列车为双层不锈钢客车，分为拖车和可用驾驶车两种车型，车体系统由底架、侧墙、车顶、端墙、内端墙、二层地板组成。为了使得车体具有很好的防腐性能，除二层地板组成车体系统其余部件全部采用奥氏体不锈钢，二层地板组成选用铝合金材质。二层地板组成作为车内安装的主要载体，其正、反装设计开孔数量众多，且整体尺寸要求极为严格，按照以往的制造工艺很难满足二层地板组成的尺寸公差要求，加拿大二层地板宽度尺寸为，整体平面度要求为≤0.079 /118.110 [2mm/3m]，地板横断面方向挠度为（-0.039，+0.039） [-1，+1]mm。

简介：摘要：平面交叉口作为交织汇合来自不同方向的车流与人流，伴随着大量的交通冲突，并且平面交叉口的设计通行能力直接关系到道路的服务水平，所以给交通规划设计带来了巨大的挑战。交叉口受到混合交通流的影响，交通事故成因一般较为复杂，涉及到人的因素、车辆的机械性能以及道路的物理状况等多个方面。本文从有无信号交叉口对国内外学者关于平面交叉口的研究进行了综述，分析了交叉口车辆和行人的交通特性，冲突的类型以及可用于评估交叉口的安全指标。最后提出相应的防护改进措施。

简介：    摘要：随着科技的进步和社会的发展，平面设计在现代传播中扮演着越来越重要的角色。多维视觉传达策略作为平面设计中的重要组成部分，旨在通过多种手段和技巧，增强视觉信息的传达效果，提升设计的吸引力、感染力和影响力。本文从多维视觉传达的等方面进行深入探讨，并结合实际分析，为平面设计领域提供有益的启示和借鉴。

简介：摘要：视觉隐喻作为一种独特的表达方式，在平面设计中具有广泛的应用和深远的文化意义。通过对视觉隐喻的概念及其在平面设计中的具体表现进行分析，可以揭示其如何承载文化内涵，传递思想与情感。本文通过理论分析与实例探讨，研究视觉隐喻在文化表达中的作用与价值，旨在为平面设计的理论发展和实践应用提供新的视角和参考依据。

简介：摘要：本文针对疫情数据的多样性、复杂性和不确定性，提出了一种多源多模态数据智能融合治理的方法。通过数据清洗与预处理、融合算法和数据治理技术的应用，提高了疫情数据的治理能力，为精准防控和决策提供了有力支持。本文分别从多源多模态疫情数据、数据智能融合治理技术及应用场景等方面进行了详细阐述，并验证了该方法的有效性和可行性。

简介：摘要：多类多采样率信号相位校正技术是一种用于纠正不同采样率下信号之间相位差异的方法。本文通过综述相关研究文献和现有方法，分析了多类多采样率信号相位校正技术的研究现状和发展趋势。首先介绍了多类多采样率信号的特点和存在的相位差异问题，然后讨论了当前常用的相位校正方法，并分析了其优缺点。接下来，提出了进一步改进和优化多类多采样率信号相位校正技术的方向，包括基于时域、频域和混合域的方法。最后，总结了该领域的研究挑战和未来发展方向，强调了该技术在通信、图像处理和信号处理等领域的重要性和应用前景。

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简介：摘要：属于第二代红外热像技术的某288×4扫描型焦平面长波红外热像仪，在装甲车辆上大量应用，是目前装备的主流。其使用及维护的方法是许多人希望了解的内容。根据多年使用维护该类热像仪的工作实践，结合军用被动式红外热像仪的工作原理，系统扼要的介绍了相关知识。对从事相关工作的人员可以起到有益的指导作用。

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简介：摘要：本文对生产现场实际加工问题的分析，通过对加工流程的再造，增加平磨工序，减少了手工研磨的劳动强度，提高了生产效率和零件实物质量，缩短了加工周期；通过对专用夹具的理论分析和实际使用验证，指出其的不足；通过对零件后续组件的装配关系分析，对零件结构提出了改进意见。

简介：摘要：随着我国科技的不断发展， GPS技术被越来越多地应用到了各领域的发展中。尤其近几年来， GPS技术普遍被应用于工程测量中的平面与高程精度控制中，大大提高了工程测量的精确度。 　　关键词：工程测量 ;GPS技术 ;控制措施 　　 1GPS测量技术目前的发展状况 　　随着我国工程量的增多， GPS测量技术被越来越广泛地应用其中。 GPS测量技术是一种定位准确、测量所需时间短、精准性较高的一种现代化智能测量技术，在确保工程测量效率的同时大大提高了工程测量的准确性。同时， GPS测量技术对较大范围的工程测量优势十分显著。例如：在对野外工程进行测量时，由于地理因素等问题，许多大型的工程测量设备是无法进入到施工现场的，这时就可以利用 GPS技术来进行工程测量，大大降低了工作人员的工作难度。另外，就目前的 GPS技术发展来讲，我国应用最多的 CPS测量技术是通过摇感技术与卫星定位技术来实现的。因此导致了在 GPS测量中由于大气层的影响会使测量的精准度产生一定的偏差。 GPS技术在工程测量中存在的不足 　　（ 1）测量地域不空旷造成信号接收出现干扰现象，从而信息不准，造成测量一定的误差，甚至导致信号的非线性传播与影响，计算时引入一定的误差。 　　（ 2） GPS-RTK测量技术的实施过程中，必须先符合起算基准点的精度，该起算点应该为高等级的控制点，且起算基准点和观测点之间具有较好的位置关系，进行观测时，基准点的精度要经过若干个高等级控制点的连续测算、复核，要求基准点的坐标在各个方位观测情况下具有一直的精度，这个要求较高，工作量很大。 　　（ 3）在进行小型工程测量过程中，由于区域范围很小， GPS测量技术的优势得不到体现，最终还是要用传统测量方法和常规测量仪器进行联测，增大工程测量的工作量。 　　（ 4） GPS测量过程中，所选择的控制点位置的差异也会直接影响到观测点位的精度。开发的电子地图，这些电子地图相互不兼容，从而影响测量成果共享和交流等。 　　 2工程测量 GPS控制平面与高程精度产生偏差的原因 　　 2.1天气原因造成的偏差 　　在 GPS技术测量中，由于许多大型的测量工作都是需要在野外进行的，因此在 GPS测量中就会出现因天气不好而造成的 CPS信号受到干扰的问题，从而导致测量数所产生偏差。同时在 GPS技术测量中还会出现因天气原因导致大气层较厚，阻碍了 GPS信号的接收与传输，因此在工程测量中会出现偏差问题。 　　 2.2地理环境原因造成的偏差 　　在 GPS技术测量时，由于地理原因造成的数据值偏差问题是十分常见的。这主要体现在对具有强磁场区域的工程测量中。 GPS技术测量时，强磁场区域内电磁波会与 GPS所发出的电波信号产生交缠、相互干扰，使 GPS信号接收能力降低，从而导致高程异常的问题。另外，因 GPS技术测量均是野外进行，这就会使 GPS技术受到野外地下密布的不均匀物质环境影响，导致 GPS在测量过程中产生较大的重力，从而造成测量数据的偏差，给工程测量带来了一定的麻烦。 　　 2.3高程拟合模型的选择问题 　　除了天气原因和地质原因的影响，在 GPS技术测量中，对高程拟合模型的选择也是导致测量数据偏差的一个最为重要的因素。一般而言，选择不同的高程拟合模所产生的测量结果之间会存在着一定的偏差值。因此，为了能够降低测量工作人员的工作负担，在选择高程拟合模型时，还是要根据工程测量的实际情况来分析选择，降低工程测量的偏差率。 　　 2.4信号接收设备的质量原因 　　在 GPS技术测量中，信号接收设备的质量是测量数据值产生偏差的最大原因。例如： GPS信号接收设备质量不合格的前提下，是无法在恶劣的天气环境下准确地接到数据信号的。同时，在较为厚重的大气层环境下，质量不合格的 GPS信号接收设备不具备穿透气层的能力，会直接影响到测量的准确性，还会减慢工程测量的效率，最终会大幅度增加工程测量的成本支出。 　　 3工程测量中 GPS平面与高程精度控制措施 　　 3.1避免恶劣天气对 GPS测量数据的影响 　　天气对 GPS测量数据的准确性有着较大的影响。因此为解决这一问题，工程测量人员要在测量前对天气因素进行分析，避免在恶劣的天气环境下进行工程测量。同时，在工程测量时，要考虑到大气层对测量数扭偏差的影响，最好选择在天气情况良好、大气较稀薄的环境下进行 GPS技术测量，确保将测量数据的偏差值降至最低。 　　 3.2选择合理的测量基站及测量点 　　工程测量基站的选择及测量点的选择决定了 CPS测量数据的准确性。根据我国现阶段工程测量的情况来看，大部分野外地质环境的地下磁场区域较大、不符合工程测量的标准要求，使信号在接收时容易与电磁场互相干扰，因此会严重地影响到 GPS数据测量的准确度。为避免这一情况的发生，在选择测量基站及测量点时，要针对工程的实际情况，尽量选择电磁场较弱的区域，提升工程测量的准确率。 　　 3.3选择高精准度的信号接收设备 　　信号接收设备对提高 GPS测量数据的精准度有着十分重要的作用。为确保工程测量数据的准确性，相关部门人员在选择 GPS信号接收设备时，一定要确保设备的信号接收能力与设备的质量。尤其是野外测量时，对信号接收设备的质量要求极高，如果信号接收设备的要求达不到工到程需求，就会造成测量数据的偏差。因此在工程测量中，要结合测量区域内地质环境需求，选择最为符合测量要求的信号接收设备，提高数据值的真实准确性，避免数据偏差的产生。 　　 3.4选择合适的同高程拟合模型 　　高程拟合模型的建立可以更加客观地将工程测量的数据显示出来。一般情况下，在建立高程拟合模型时，相應的数据计算均是通过高程模式水面的反射将模型显现出来的。因此表面的测量高度也会直接转换为与精准度影响相关的数值来表示。同时，在选择合适的高程拟合模型时，可以采用平面拟合模型、样条函数拟合模式、二次曲面拟合模型等方式对工程测量的数值进行偏差控制。 　　 3.5重视提升天线测量的精准度 　　工作人员对天线测量精度的重视程度决定了 GPS技术测量偏差的控制。因此，工程测量技术人员在测量前要根据实际的工程要求对天线装置进行合理的布局，保证测量时能够将基站及测量点的数据偏差值降至最低。 　　 4结束语 　　综上所述可知，要想提高 GPS技术测量值的精确性，就必须要控制偏差值的出现。采用先进的科学技术理念，结合 GPS技术的优势，将测量偏差控制在最小的范围内。另外，工程测量相关人员在现阶段 GPS技术大量应用的环境下，必须要掌握 GPS技术对测量偏差的控制方法，提升工程测量数据的准确率。

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简介：摘要：随着国民经济的不断提高，对交通道路规划和建设的要求呀不断的提高，随着每年增加的巨大的交通流量，我国的交通拥堵，交通事故，交通混乱等现象等都出现的频率越来越高，尤其在道路的平面交叉口处，平面交叉口的的通行能力和大家的生活息息相关，本文主要就是根据现有的交叉口设计理论分析总结了现在交叉口渠化设计的方法和需要注意的安全问题，以便更加合理，更加有效的进行交叉口的渠化，缓解道路的交通压力。

简介：摘要：近年来，信息化建设的发展迅速，在测绘新技术不断涌现的背景下，GPS测绘技术的应用优势不断凸显出来。该技术具备作业范围广、测量精度高、操作便捷、自动化水平高等优势，在很多领域中得到了普遍应用。

简介：摘要 ：随着现代科学技术的发展和进步，工程建筑行业也取得了迅速发展， GPS 测量技术在工程测量中的应用越来越广泛，该技术在原有的工程测量技术方面 得到了 创新， GPS 技术广泛应用于现代工程测量，主要有以下几个优点：一是该技术测量速度快 、 效率高。第二 就是 操作比较简便，这样可以大大提高测量工作的效率。但是，采用 GPS 测量技术时，其高距离的精度受到很多方面的影响，从而精度较低，影响整体测量的质量 。 因此，现代应用 GPS 控制测量时，必须分析其中的平面和高精度，从而有效降低其误差，达到提高测量质量的目的。

简介：摘要；本文介绍自动变速箱液压模块阀体的加工工艺设计，通过对其工艺的改进，使其加工平面度精度大幅提升。在自动变速箱中，液压模块是实现变速箱自动换挡的重要部件，其工作介质为具有一定压力的油。阀体是液压模块的主体部分，由2块阀板组成。如果2块阀板的结合面平面度不合格会对密封性产生不良影响，导致阀体以及阀体与壳体连接面处发生泄漏，使变速箱无法正常工作。但是，阀板是结构复杂的薄板件，平面度恰恰就是其加工难点。因此，在机加工车间阀板的平面度被做为关键特性来控制。