简介：摘要：研究区为复杂断块低渗油藏，区块开发过程中由于注采井网不完善、三大矛盾等问题突出导致剩余油分布复杂。通过精细构造解释，储层潜力研究，重构地下认识体系，来指导区块开发井位部署及配套水井综合治理。根据不同的油藏特点，依托分单元储层改造和精细注水调控技术，改善了区块水驱效果，有效提升了区块产能，提高了区块开发水平。

简介：[摘要 ]南 6-40-621抽油机井正常运转情况下，电流值突然发生变化，平衡率下降，呈现反电流情况，采油工核实量油确认无产液量，测试示功图，动液面等有关参数与正常生产时变化较大。结合各项资料判定南 6-40-621井发生了抽油杆断脱故障。

简介：本文通过受力分析，剖析了当前市场上使用的5孔扁锚存在的问题，及给工程质量带来的隐患，并提出了改进意见。

简介：摘要：为了进一步提高断路断相保护器的性能，本次设计提出了一种在断路断相保护器断开前过欠压电压和电流的数据存储方法，其数据可以供故障分析使用，与此同时本设计也提出一种LED故障状态显示方法，可以直观的显示过压和欠压。

简介：摘要：随着工业现代化水平的不断提升，炼油行业也开始面临复杂的社会竞争环境与行业管制标准要求。不但需要遵从严格的法律法规，还需要遵从燃料标准并受到国际油价的影响。为了进一步提升企业综合竞争力，柴油加氢精制装置的高能耗问题必须得到妥善解决。柴油加氢精制装置作为炼油企业能源消耗较高的装置类型，其同时也是实现成本优化的关键。

简介：摘要：当前，伴随着社会经济的快速发展，我国的电力系统发展的十分迅速。其中，高压输电线路由于导线截面积大、档距长、导线安装距离高的因素。加之多建设在山脊、平原的开阔地带，导线和架空地线因常年受到风、冰、低温等气象条件的影响，以致容易造成架空输电线路地线断股、断线，给输电线路安全的稳定的运行带来了危害。本文即主要针对220kv输电线路架空地线断股的原因进行分析以及对相应的对策进行了具体的探讨。

简介：摘 要：新庄油田泌浅67断块位于泌阳凹陷北部斜坡带新庄复杂断裂带东部，油藏分布具有“多、薄、小、窄、强”的特点，油藏品位相对较差，属于复杂小断块边水稠油油藏。目前经过多轮次的蒸汽吞吐后，边水侵入受多因素影响，受边水影响水淹区储量采出程度低，剩余油分布复杂。利用动态分析法及油藏工程方法，对各小层的剩余油分布规律进行研究，通过重构开发层系、面积组合吞吐、分层整体治理、配套工艺技术，提高储量动用，从而改善区块开发效果、最大限度经济有效的提高采收率。

简介：

简介：摘要：文章以钢丝绳为研究对象，为了提高漏磁法钢丝绳断丝检测装置的功能和作用，要对漏磁法钢丝绳断丝检测装置的设计进行分析，提高钢丝绳断丝检测装置的服务能力提升，推动钢丝绳的服务能力提升，推动相关行业的稳步健康发展。

简介：

简介：摘要：电力机车（动车组）作为铁路运输的重要动力设备，其运行稳定性对保障列车的安全和运行效率至关重要。然而，由于供电系统故障、磁感应自动过分相装置故障或外部环境影响等原因，电力机车（动车组）可能会出现跳主断的情况，这对列车的正常运行带来了严重的影响。因此，对电分相处电力机车（动车组）跳主断的应急处置进行深入研究，可以有效提高列车运行的安全性和可靠性。

简介：摘要：W5断块目前正开展纳米乳液驱油现场试验，以解决稠油油藏开发后期的粘性指进突出和综合含水高等问题，现场取得了一定效果，但单井效果差异较大且有效期短。为明确现场最佳实施方案，采用数值模拟技术，开展纳米乳液驱技术政策优化研究。研究结果表明：聚合物微球+纳米乳液驱效果最好，水驱效果最差；注入浓度增加，含水快速下降，但后期快速上升，最佳浓度为0.4%；注入速度影响较小，应根据实际确定；注入段塞增大，采收率增大，结合经济考虑最佳段塞为0.08PV。

简介：摘要：随着采矿业的发展和技术的进步，对采矿设备和系统的安全性与可靠性要求越来越高。猴车作为煤矿运输的重要工具，钢丝绳安全状况关系到煤矿生产安全及人员安全。因此，煤矿猴车钢丝绳安装在线监测系统对于保障矿山的安全生产和提高生产效率具有重要意义。本文重点从煤矿猴车钢丝绳安装在线监测的意义、必要性及弱磁检测技术进行阐述，并将吉宁矿猴车钢丝绳断丝探伤系统的实际应用效果进行分享，仅供参考。

简介：摘要：刮板输送机是氯化钾生产中广泛应用的运输设备，其运行稳定性和安全性直接关系到工业生产的效率和经济效益。然而，在实际运行过程中，刮板输送机断链故障频发，严重影响了工业生产的正常进行。因此，对刮板输送机断链故障原因进行深入研究，并提出有效的预防措施，对于提高工业生产的效率和安全性具有重要意义。

简介：摘要：涟水县，行政隶属于江苏省淮安市，古称安东、淮浦，简称“涟”，因县境有涟河而 名涟水。涟水县地处江苏省北部，县城位于东经 119°-119°35’ ，北纬 33°45’－34°05’之 间，黄淮平原东部，淮河下游，地处淮安、连云港、盐城、宿迁四市交界处，北至西北 与灌南、沭阳两县相连，西与淮安市淮阴区接壤，南与清江浦区、淮安区相邻，东至东 南与盐城市的响水、滨海、阜宁三县交界，东西长 60 公里，南北宽 51.5 公里，县域面 积 1678 平方公里。户籍人口 115.4 万，下辖4 个街道、12 个镇、1 个省级经济开发区。涟水县境内地势平坦，河流纵横，土地肥沃，多为沙壤土质。处于北亚热带和暖温 带交 界区内，基本属于暖温带季风气候，气候宜人，四季分明，年均气温 14℃ , 年均气 温 5℃以上时间 289 天，年均无霜期 213 天。光照充足，雨水丰沛，年均降水量 991.3毫米，雨日 104 天，年均相对湿度 77% 。 水运方面，黄金水道盐河贯穿全境，上承京 杭运河，东北流经淮阴、涟水、灌南、灌云四县（区），至连云港市新浦，全长 155.3km 。南连长江，北入黄海，单体通航能 力将达到 1000 吨，距欧亚大陆桥东桥头堡连云港港口仅 100 公里。淮安涟水港区盐河 码头位于县经济开发区，一期工程岸线长 410 米，设计年吞吐量 120 万吨，9 个泊位。 盐河，源起淮阴区杨庄盐河闸，盐河航道由连云港港疏港航道、盐河航道灌南段及淮安段组成，北起连云港中云台 码头作业区，经烧香河段进入云善河、善后河，由北向南进入盐河航道，途径灌云县城、 灌南县城后进入淮安境内，最终进入苏北运河，分别经过云善船闸、善南船闸、沂北船 闸、沂南船闸、朱码船闸、杨庄船闸，盐灌船闸地处盐河、灌河交界处，一并纳入沿线 船闸范围。7 座船闸中，云善船闸、善南船闸除低水位期间约半个月需套闸运行外，其余时期 都为通闸运行；其余 5 座船闸由于上下游水位差较大，均为套闸运行。 开放闸时间方  面，由于工班人员人数限制等原因，云善船闸、善南船闸只在白天运行，沂北船闸、沂 南船闸除积压船舶较多时采用小夜班形式外也为白天运行；盐灌船闸属于潮汐性船闸， 赶潮作业，运行时间随潮水变化；朱码船闸与杨庄船闸均 24 小时运行。 调度模式方  面，7 座船闸分属 4 家船闸管理所，每个船闸管理所采用自己的调度方式，缺乏有效的 联动机制，未形成可执行的联合调度方案盐河涟水段全长 55.6km，河宽 60-100m，河深 4.5m ，朱码闸以上河段，是涟水 县利用洪泽湖水源进行灌溉、发电的河道，水位 8.27m；下游主要功能为航运、农灌和 排涝，水位 3.55m 。盐河流量由盐河闸控制，灌溉期间（5-10 月份）盐河过水流量 120m3/s  左右，非灌溉期盐河过水流量 30m3/s（保证航运等）。现河道为三级航道。 盐河涟水境内汇水区面积 217.7km2 。汇水范围内有支河 17  条，其中流入盐河的支河 13  条，流出盐河的支河 10 条。本次调查对象为盐河局部河段（图 1），该河段夏季频繁出现溶解氧低的现象。经了解， 目标河段上下游由水闸门控制，属于往复流，上游闸门在涟水县内，朱码街道，安东北路与盐河交界处；下游闸门在连云港境内。 目标河段袁闸断面为重要的省考断面， 该 断面附近自2020 年 10 月起设有水质在线监测站（化学法），监测指标包括水质指标9 项（水温、pH、溶解氧、高锰酸盐指数、氨氮、总磷、总氮、电导率、浊度），水温指  标 3 项（流速、流量、液位）。该河段常年水位 2.6 m，河宽 55 m， 目标河段长度约 10   公里。 日过往船只约 120 艘。 本单位受涟⽔县环保局委托进目标河段进行调研，分析引起该河段溶解氧低的原因，为监测预警与治理提供数据支持。

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简介：摘要我国是世界上国土面积第三大的国家，地形复杂多样，高原、山地、丘陵、平原以及平地等可谓是各不相同。在进行公路建设过程中，由于受到地形因素的限制，不可避免的会出现一些高边坡的防护工程，在公路高边坡工程建设前后，如何结合公路实际情况做好公路高边坡病害防治工作是人们较为关心的一件事情。文章将从高边坡病害的形成机理入手，分析相应的防治措施，以求更好的促进公路建设。

简介：摘要深基坑边坡支护工程是一门全新的工程学，近几年发展较完善。如今高层建筑层出不穷，深基坑边坡支护就成为了一种常用的技术，但是其难度较大。本文主要分析在深基坑施工中关于边坡支护与施工管理方面的内容，以保障施工人员的切身安全。

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