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  • 简介:为减少铁路增开始发旅客列车的盲目,提高铁路客运在市场的竞争力,必须进行可行分析和研究。可行分析包括始发站社会经济状况调查和预测,客流出行情况分析,开行方案及经济效益等可行分析,使列车的开行符合实际,效益更好。

  • 标签: 旅客列车 铁路客运 经济状况 经济效益 开行方案 盲目性
  • 简介:文学理论的现代表现为理论言语的科学化与体系化。后现代主义思潮构成我国的文论现代建设的语境,文论现代建设应当吸收其理论资源并转化为建设因素。后现代主义在文学理论领域中的建设作用表现在促进研究范式的更新从而促进文论知识生产方式的转变。

  • 标签: 文学理论 现代性 后现代主义 语境
  • 简介:论述公路隧道预防养护管理系统的研究。该系统为实现公路隧道状态采集、数据挖掘、病害评价、病害处置策略制定、养护计划制定与费用分析的标准化和智能化提供有效的技术保障。重点阐述其系统结构、系统功能、技术特点及实际应用效果,为公路隧道管理者提供一套新型隧道养护管理系统。

  • 标签: 公路隧道 预防性养护管理系统 数据库 决策分析
  • 简介:随着列车高速运行的需要,超长无缝线路已成为无缝线路发展的主要目标.无缝道岔是超长无缝线路中的一个关键部件,如果不把普通道岔变成无缝道岔,并与长钢轨焊(胶)连在一起,钢轨长度就受到限制,就不可能铺成超长无缝线路.为此,1999年9月27日沈阳局,在沈山线绕阳河站7#道岔试铺可动心轨TS-60kg12#无缝道岔,由大虎山工务段承担施工.

  • 标签: 位移措施 安全性防止 岔安全性
  • 简介:运用可靠度分析方法,以桥梁结构服役状态下材料性能的劣化为出发点,对结构的承载能力耐久进行了分析.MonteCarlo模拟方法的运用,将桥梁的实际检查结果与结构分析紧密地结合起来.通过高次(五十万次)模拟,数据分布表现出了很好的规律和重复性.在建立材料性能劣化模型的情况下,该种方法可以作为桥梁生命周期成本管理系统的基础,为桥梁养护、管理优化提供依据.

  • 标签: 桥梁工程 耐久性分析 可靠度指标 蒙特卡罗模拟 结构设计
  • 简介:近年来,瑞士与意大利相邻地区间人员交流往来密切,铁路客运量有不断增加的趋势,瑞士联邦铁路(SBB)与意大利国营铁路(FS)下属的Trenitalia公司准备加强合作,在提契诺州(瑞士)与伦巴迪亚区(意大利)之间更好地组织跨国的地区旅客运输,增加相互间旅客列车的开行数量,以适应运输发展的需要。为此.他们研究协商成立了Tilo地区旅客运输合资公司.新公司各占50%股份,总部设在瑞士的基雅索。

  • 标签: 瑞士 意大利 铁路发展 增加 旅客运输 地区性
  • 简介:混凝土的盐冻破坏是导致混凝土耐久不足的重要原因之一。利用2%、4%两种浓度的NaCl、CaCl2、CaAc2以及十二烷基硫酸钠引气剂,对单盐、复合盐环境条件下的C30、C50两种混凝土进行了抗冻耐久快速试验,研究了不同除冰盐类型及同种除冰盐对不同强度等级的混凝土和引气剂对混凝土抗盐冻耐久的影响。研究表明:在浓度一定的单盐作用下,CaAc2对C30、C50混凝土破坏最小,NaCl和CaCl2对混凝土破坏效果相当,NaCl稍大;在浓度一定的复合盐作用下,混凝土破坏程度随着CaAc2的浓度增大而减少,随着氯盐类的比重增大而增大;混凝土的抗盐冻性能与其强度等级成正比;掺入引气剂能大幅提高混凝土的抗盐冻性能。

  • 标签: 除冰盐 混凝土 引气剂 盐冻破坏 耐久性
  • 简介:在广泛搜集国内外有关资料的基础上,结合国内的实际状况,系统阐述了道路预防养护的基本概念、研究发展状况、实际应用情况及展望。较详细地论述了寿命周期成本分析在建立预防养护应用体系中的重要作用及选择预防养护措施的基本方法。

  • 标签: 道路 预防性养护 寿命周期成本
  • 简介:随着城市建设以及轨道交通建设的飞速发展,地铁盾构将不可避免的下穿现有的各种构造物,如何确保构造物的安全是不容忽视的问题。本文以某地铁盾构区间下穿现有高速公路桩基工程为依托,采用有限差分数值分析软件FLAC3D建立三维模型,通过模拟高速公路桥梁桩基托换与地铁盾构隧道开挖的全过程,分析了桥梁桩基的受力与变形、盾构隧道掘进过程中的管片受力与变形等,进而进行安全分析,并对施工方案提出优化建议,为其他类似工程提供参考。

  • 标签: 盾构区间 高速公路桥梁桩基 下穿 三维模型
  • 简介:社会实践是高职教育教学体系的有机组成部分,在德育、智育和体育方面有着特殊而强大的育人功能.为较好较快地实现这一功能,要注重加强社会实践各相关方的协同合作、规范高职院校的社会实践管理工作,同时,完善社会实践的评价和激励机制,从而有效提升社会实践育人功能的实效,促进高职生在社会实践的过程中接受教育,成长成才.

  • 标签: 高职院校 社会实践 育人功能 实效
  • 简介:阐述识别的概念和重要作用。将道路识别划分为道路可识别、方位可识别、环境可识别。通过对广州、深圳2座城市道路识别的介绍,研究加强道路识别的方法:设置路名标志,强化道路特征,完善行人标识系统,优化路网结构。提出标识系统的设置原则为:完整、连贯、适地、简约,并探讨路网优化方法,

  • 标签: 城市道路 识别性 道路个性 路网优化
  • 简介:网络环境下的诗歌教学,丰富的扩展资源拓展了学生的学习空间,网络的开放、交互、协同性、共享等优势改变了传统的教学模式,使学生的学习广度和深度发生了根本性的变化。

  • 标签: 网络优势 开放性 交互性 协同性 共享性
  • 简介:钢筋混凝土结构是应用非常广泛的一种结构形式,但由于其结构自身和使用环境的特点,使得混凝土结构经常存在严重的耐久性问题。通过对国内外钢筋混凝土结构工程耐久现状的介绍,论述影响混凝土结构耐久的因素及混凝土的破坏机理,并针对性地提出预防的措施。

  • 标签: 钢筋混凝土 耐久性 冻融破坏 影响因素
  • 简介:介绍了RD1道岔融雪系统的结构、功能及工作原理,并运用故障树分析方法对RD1道岔融雪系统进行故障分析,通过最小割集法建立系统的最小割集,计算该系统的可靠度,最后找出导致系统故障的关键组成部分,并提出相应的措施来提高系统的可靠

  • 标签: 道岔融雪系统 RD1 故障树 可靠性
  • 简介:针对地铁换乘站换乘方式适配评价难题,提出总体技术方案并构建设施平均密度、能力饱和度、平均疏散时间等量化评价指标,以典型十字换乘站——沈阳地铁青年大街站为例,重点分析换乘方式能力适配性问题。通过车站客流仿真及指标计算评价,发现站台能力不足及换乘设施客流冲突等问题突出。因此,从行车组织及车站结构方面提出优化建议,其中压缩行车间隔仅能提升车站运能,但难以解决换乘节点客流冲击问题;而优化车站结构仅能减缓换乘设施压力,若同时实施,则能彻底解决能力不足和冲击性问题。建议大客流换乘站不采用十字节点换乘,应结合工程条件优先考虑T型或L型换乘。

  • 标签: 地铁换乘站 换乘方式 行人仿真 方案评价 能力饱和度
  • 简介:教育改革的主阵地在课堂教学,运用研究学习,是实现课堂教学最优化的有效途径。本文进行了将研究学习融入物理新授课、复习课、实验课的教学实践,探索了优化物理课堂教学的模式。

  • 标签: 研究性学习 优化 课堂教学
  • 简介:乌鲁木齐铁路枢纽,东起兰新铁路东段的芨芨槽子站,西至兰新铁路西段的三坪站,含北疆支线、小黄山支线、六道湾支线等.为服务新疆铁路运输中转提供重要支撑和保证.应乌鲁木齐铁路局的要求铁道部批准修建乌鲁木齐货车外绕线.

  • 标签: 乌鲁木齐枢纽 货车外绕线 必要性
  • 简介:机车风管密封性能关系到机车的运用安全。为有利于机车现场维护,从管接头、风管布置、风管固定等角度分析研究了保证机车风管密闭的方法,并为机车设计提供了参考意见。

  • 标签: 机车车辆 电力机车 制动风管 密封 安全
  • 简介:党的十八大报告明确提出,要破除一切妨碍科学发展的思想观念和体制机制弊端,构建系统完备、科学规范、运行有效的制度体系,使各方面的制度更加成熟、更加定型。这为新时期交通运输业的改革发展指明了方向,结合我国公路网现阶段的发展特征和面临的问题,统筹发展以高速公路为主的收费公路体系和以普通公路为主、体现普遍服务的非收费公路体系,

  • 标签: 公路网 收费公路 交通运输业 思想观念 科学发展 科学规范