简介：纵观十五年来的生态旅游研究文献，许多学者和机构为中国大陆的生态旅游研究做了大量工作，成果丰厚。中国大陆的生态旅游研究现状：文献数量大，重复多，缺少先进性；理论深度不够，缺少一般性的理论和规律的总结；没有多学科的深度结合；方法论不够清晰。因此，我们认为中国大陆生态旅游研究应加强宏观政策层面的研究，注重多学科深度融合，建立理论架构，同时强化生态旅游教育及学科体系的建设，深化生态旅游社会服务功能的研究。

简介：

简介：经过广泛调查和参与政策制定，秘鲁经济学家和政府智囊索托发现，某些贫穷的第三世界国家和地区所缺少的不是财富和企业，而是没有建立起把资产转换成为资本的所有权法律制度。

简介：日前，从汀苏省口岸办公室获悉，在全省年度文明口岸、文明口岸先进单位和先进个人评比活动中，中外运陆桥公司再次荣获“2008年度江苏省文明口岸先进单位”称号，这也是该公司连续五年保持了该项殊荣。

简介：为进一步规范连云港口岸进出口秩序，净化执法环境，规范海关和报关货代企业从业人员的行为，推进海关与企业互信合作、守法便利，共创共赢口岸廉政共建机制，构建一流口岸服务绿色通道，全面建设文明、高效、安全、廉洁、和谐的口岸环境。2009年10月27日，连云港海关与中外运陆桥公司签订廉政共建合作备忘录。连云港海关副关长秦敬兵、中外运陆桥公司总经理潘建中分别代表双方单位在廉政共建合作备忘录上签字。

简介：洛阳地处河南省西部，是国务院首批公布的历史文化名城和著名古都，也是资源丰富、文化发达、交通便利、工业基础好、科技实力强的重要工业城市。2011年9月，国务院正式出台了《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》。河南省委、省政府明确提出，要进一步巩固提高洛阳省域副中心城市地位，要求洛阳在中原经济区建设中有更大担当。

简介：摘要：世界百年未有之大变局背景，世界先进制造业格局面临深度调整，中高端领域“断链”风险加剧各国加强对制造业的管控，中低端制造业国际竞争更加激烈，我国制造业“全球中心”地位受到挑战，培育先进制造业集群是国家应对当前形势的重要举措；党中央国务院高度重视先进制造业集群发展，相继出台多项顶层规划，着力打造一批具有国际竞争力的先进制造业集群；西部陆海新通道建设新时代新征程新重庆现代化建设高质量发展的重要战略机遇，成渝地区亟需依靠西部陆海新通道新建高能级产业集群支撑区域经济高质量发展；建议重庆从产业集聚、科技创新、数字化、服务化等几个方面建设先进制造业集群。

简介：2015年11月10日,随着新亚欧大陆桥东桥头堡处一汽笛声响起,宣布了由中国外运陆桥运输有限公司和中铁国际多式联运有限公司共同组织的＂连云港至塔什干首列国际集装箱班列＂正式开行。这是继今年2月25日连云港开行至阿拉木图国际集装箱班列后又一直达中亚地区的国际集装箱班列,不仅是我国沿海港口发往中亚地区所需时间最短的国际班列,

简介：当两岸交流的量达到一定程度后，台湾当局在两岸的互动中已经掌握不了跨越两岸的人流、物流、资金流和技术流。结果是台商到大陆的投资持续发展，资金额度与投资项目以及技术含量持续提升。台湾当局利用公权力对市场持续的扭曲，使之付出的政治成本越来越高。台当局在台商问题的两岸交锋中已经处于劣势，作用被边缘化。最令人遗憾的是，因为政治对立，两岸产业之间的战略合作一直无法提高层次，错过了优势互补提升经济竞争力的最佳时机。

简介：摘要：目前,内陆工业园区正面临着新的发展机遇和挑战,如何扬长避短,以政府主导为推动力快速发展,地方政府如何优化经济管理行为,并通过哪些途径、采取哪些措施,实现增创新优势、建设国际投资环境和培育新的经济增长点等,已成为关心内陆发展的经济理论和实际工作者普遍关注的问题。近年来，随着我国进入了崭新的发展阶段，各工业园区呈现迅猛发展的趋势，不同工业园区之间的竞争日益激烈，各工业园区为提高其发展水平，不仅要优化土地利用结构和空间布局，也需重视外向型产业项目招商引资工作，通过有效的外资招商带动园区发展。

简介：<正>新亚欧大陆桥运输和沿桥经济带的发展是一项跨国、跨世纪系统工程,具有广泛的国际性。因此,必须利用国际力量,通过国际合作,共同开发这一国际经济走廊。同时,根据中国东部沿海地区建立经济特区和十三个保税区的成功经验,将大陆桥运输和保税区两者的优势有机结

简介：本研究主要探讨中国大陆新上市公司上市后次年首次股利宣告是否支持信息内涵假说(或称信号发射假说),投资人是否可由此信息获得异常报酬.本研究之样本为1999年至2001年间,在深圳交易所和上海交易所新上市的A股公司上市后次年首次发放股利者,共计84家.以事件研究(EventStudy)法,运用市场模式(MarketModel),分析股利宣告对股票报酬率的影响.

简介：议案提出者：连云港市人民政府案由在国家2004年批准的《中长期铁路网规划》中，沿海地区上海以南直至北部湾、天津以北直至大连都已纳入高速铁路建设规划，唯独上海-连云港-青岛这-区段尚未列入规划；陆桥沿线徐州-郑州-兰州线纳入了高速铁路规划，却没有向东延伸至连云港、向西延伸到达阿拉山口。从促进区域经济协调发展的角度出发，亟需对高速铁路网规划进行进一步完善。应该及早规划建设上海-连云港-青岛高速铁路干线，使其与北方的天津一大连线相接，与南方的上海一南宁线相接，形成一条与中国海岸线相平行的完整意义上的沿海高速铁路大通道。

简介：由中国交通运输协会主办的2015年＂丝绸之路经济带＂亚欧大陆桥国际物流研讨会2015年10月22日在陕西省西安市召开。本届会议旨在贯彻落实习近平主席提出的＂一带一路＂发展战略,围绕＂深化务实合作,促进中欧班列持续健康发展＂的主题,研究探讨促进新亚欧大陆桥国际联运通道便利化的新思路、新举措,促进亚欧大陆桥国际物流业的健康发展。

简介：在全国“两会”召开期间，陆桥沿线城市新老朋友又一次相聚北京，共话沿桥合作、共商区域发展，我感到格外高兴。这项活动已经连续第八次举办，8年来我们欣喜地看到，在商务部等国家部委的大力支持下，在沿桥城市的积极参与下，活动规模越来越大，影响越来越广。今天，商务部和陕西省领导在百忙之中应邀出席此次联谊活动，使大家深受鼓舞。

简介：提高中越两国经济一体化水平对中越“两廊一圈”战略和“21世纪海上丝绸之路”建设的有效衔接具有重要意义。本文运用加权平均法选取中越商品进出口额、外商投资、工程承包和旅游等指标建立经济一体化统计模型,测算中越两国1995至2015年间经济一体化程度。分析结果表明：中越经济一体化水平受中越双边政治、经济合作和国际政治经济等因素的共同影响,呈现波动上升的特点。根据指数所反映的特点及中越经济合作现状,提出在“21世纪海上丝绸之路”建设框架下建立以中越自由港链和中越跨境经济特区带相结合的中越“J”型海陆经济一体化战略,以加快经济一体化进程。