简介：在市场经济体制下,企业在经营过程中物流与市场营销关系紧密,物流有时被称作市场营销的一半,因为企业物流供应链中物流是负责产品的运输与存储,是销售的基础,对销售起着重要的推动作用,物流的好坏直接影响到销售的成败。同时市场营销的准确预测也能促进物流工作的有效开展,物流和市场营销相互影响、相互促进。本文主要研究物流与市场营销的关系,并在此基础上进行物流与市场营销协调发展的探讨,旨在实现企业生产与经营的有效性,提升企业的整体效益。

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简介：近年来，随着我国经济的不断增长，现代物流业发展迅速。但我国大部分的县域物流在发展中由于受投资规模、地理范围、信息化程度等的限制，第三方物流的作用不明显。如何探寻一种适合本地特点的第三方物流模式，长兴物流联合体的出现，给了我们一种有益的启示。

简介：摘要现代物流业具有很强的产业关联度和带动效应，对区域经济发展具有重要的促进作用。发展长株潭区域物流，能为增强区域经济实力提供新的动力。

简介：全球金融危机爆发以来，中国物流发展的外部环境发生了剧烈变化。在应对危机的过程中，中国物流市场不再延续以往高速增长、规模持续扩大、供给不断改善等基本特征，而是呈现出诸多新变化。本文尝试从物流市场总体规模与区域结构、市场需求与供给等角度对近两年中国物流市场的主要特征进行分析，以把握中国物流市场的最新变化。

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简介：宁波经济技术开发区现代国际物流园区成立于2009年5月，园区整合了原北仑国际物流园区、霞浦精细化工园区和霞浦工业小区，园区的成立标志着宁波开发区、北仑区在推进现代服务业集聚区建设和全面加快临港服务业集聚发展迈出了新的步伐。园区地处港口腹地，距北仑港二期码头6公里、三期码头9公里、四期码头15公里，距大榭国际集装箱码头6公里，园区面积达6．3平方公里，

简介：航空物流型空港经济区的发育和形成需要一定的条件。本文从经济腹地、经济结构、地面高速运输网的竞争等角度,分析了航空物流型空港经济区发育和形成的条件,认为广阔的腹地和足够的经济总量、适宜的经济结构和消费结构、其他高速运输方式的制约是影响航空物流型空港经济区发展的主要因素,空港经济区的规划和发展需要考虑这些条件。

简介：总部位于上海的中国贝塔斯曼在线（BOLChina）隶属于全球最大传媒集团之一的贝塔斯曼集团，现为中国最大的网上书店之一，其高效、准确、人性化的服务倍受用户称赞，这里面当然少不了物流配送系统——eLogistics的功劳。

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简介：随着世界经济的快速发展和现代生产技术的进步，物流业作为影响国民经济发展的重要服务部门，在全球范围内快速发展，成为国民经济发展的动脉和基础。浙江省两头在外的经济发展模式，更需要加快发展物流产业。本文是通过格兰杰因果关系研究，揭示了浙江省物流发展和经济增长之间存在相互促进的关系。

简介：在知识经济与计算机技术迅猛发展的时代，第三方物流也越来越多地受到重视，针对第三方物流业务监管存在的问题，文章提出建立健全制度机制、人才监管专业化、合理进行资金管理以及增强业务监管意识等对策以期实现第三方物流业务运营的顺利进行，进而推动物流业的不断发展进步。

简介：大连中益集团有限公司、上海统集投资有限公司等一批温商巨鳄在江苏省新沂市投下5亿元巨资，兴建苏北建材物流中心。该中心总占地面积1300亩，总建筑面积70万平方米，建设期为3年，将于2006年竣工并全面营业。其中，一期工程总投资为1．8亿元，建筑面积为18万平方米，将于2005年3月28日竣工并举办国际建材博览会暨开业典礼。

简介：唐山空港城起步区总面积7．27平方公里，根据市城乡规划委员会审议通过的《唐山空港城起步区控制性详细规划》，在起步区西侧规划有0．744平方公里的空港物流用地。结合唐山实际及外地经验，我们对如何开发建设好空港物流园区进行了思考。

简介：对于初涉供应链金融的研究人员来说,对供应链金融与物流金融的研究很容易产生混淆,因此,论文着重就供应链金融和物流金融的区别与联系进行探讨。首先从供应链金融与物流金融的概念入手,讨论两者在内涵上的区别和联系,之后对两者的融资形式、研究的重点内容与应用进行总结,讨论外延上的区别与联系,以期为今后的研究提供更清晰的界限,为两个领域开展合作寻求机遇。

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简介：位于比利时西北部斯海尔德河趟的安特卫普省，在刚刚过去的9月，迎来了一批来自重庆的研宄生。他们都来自重庆大学一安特卫普人学联合物流学院，米到拥有世界排名第四、欧洲排能第二的安特卫普港，只为切身感受欧洲著名港口城市举世闻名的现代物流，更为探索“新丝绸之路”“渝新欧”铁路尽头那端精彩的世界。

简介：本文阐述了我国连锁超市的发展现状，分析了连锁超市物流配送营销方式及存在问题，提出了连锁超市物流配送的合理化措施。要做到计划化、共同化和简短化，使我国连锁超市配送真正向信息化、网络化、自动化方向发展。

简介：佛山市南海区三山港（以下简称三山港）位于珠江三角洲腹地，地处佛山市南海区，座落在东平水道与陈村水道交汇处，属佛山市唯一的一类水运口岸，也是广东内河集装箱吞吐量发展最快的内河集装箱码头之一。