简介：随着国民经济的发展、公路运输任务的日益繁重,如何养护公路、路面,改善行车条件,以适应急剧增长的汽车交通量,是当前摆在公路养护部门和单位面前的一个重大而急迫的任务。公路养护工作量大,点多,面广;现在全国公路,四通八达,象蜘蛛网遍布全国各地,大、中、小城市相通的公路,绝大部分都是黑色路面。目前我省有黑色路面5000多公里,同时在广大农村和东北林区公路沙石路面大约有6000～8000多公里。由于我省地处我国北部寒冷地区,夏季气温高达30℃～33℃左右,冬季气温在-30℃～-34℃左右,昼夜温差太大,一般为10℃左右。

简介：全世界范围建筑物多数为第二次世界大战以后兴建,我国现有约50亿平方米建筑物使用期超20年的约占70%。我国开始越来越多地遇到建筑物老龄化问题。所以建筑物诊断、鉴定、加固、维修技术已形成当代国际和国内的研究的热点之一。这里着重谈谈有关维修加固技术。

简介：桥梁加固工作近年来已取得了长足进步，并且也受到国家和各地方政府的高度重视。本文就水泥混凝土桥面遇到的常见问题，结合施工实际，提出了一些维修加固方案。

简介：桥梁加固工作近年来已取得了长足进步，因此也受到国家和各级地方政府的高度重视。本文就水泥混凝土桥面在维修加固过程中遇到的常见问题，结合施工实际，提出维修加固方案，并且对施工工艺流程进行了简要介绍。

简介：专家系统就是把专家的知识技能和经验输入电子计算机，按照编制的特定程序软件，通过电子计算机处理，给用户和咨询者提供关于该问题的合理咨询和决策。同时，按用户和咨询者的需求，该系统还具有检测、推理和直接提供信息资料的功能。由于雇员的离职和退休，工厂企业需要他们的知识、技能和经验。专家系统可以帮助把这些专门知识储存起来，应用于故障诊断和维修领域。于是ＴｅｘａｓＡ＆Ｍ大学林学系农业实验站，１９８９年开发出车床专家系统（ＬＥＳ）。在日本，１９９０年又开发出汽车空调压缩机故障摄影专家系统。表１部分地列出了全世界主要的有关故障诊断和维修的专家系统。专家系统和专家是有根本区别的。专家系统是模拟人的思维过程的计算机程序，它不能包括普通数学、物理和化学等知识，也不包括某一特殊设备的故障诊断和维修，它缺乏专家的推理和想象能力。表２对专家系统和维修工程师的特点进行了比较。未来的诊断故障和维修专家系统应能同工作过程实时操作，还应扩大监测、诊断和维修的功能，并图示化。图３就是其流程图。

简介：世界上有泉水的城市并不多,而泉群之密集、水质之优良、历史文化之深厚、且为一城百姓共同拥有,惟有济南。泉水是济南的灵魂,城市的名片。随着城市化的发展,济南这座古城正在经历翻天覆地的变化,散落于市内各处的泉池遭到了不同程度的破坏,失去了当年的风采。本文结合舜井泉水生态保护维修案例,阐述了名泉生态保护的重要性和必要性,提出相应设计原则和设计方法,并为以后的相关建设项目提供设计参考。