简介：案例1车型:2015年上海通用别克君威GS,配置2.0LLDK涡轮增压发动机、6T40E自动变速器行驶里程:43500km。故障现象:着车后加速无反应。故障诊断:首先确认故障现象,发现车辆只能以怠速运转,加速并不能提升发动机转速。组合仪表信息显示屏有“发动机动力降低”“ESP关闭”“前大灯水平调节故障”等提示,且为英文显示(如图1所示),估计是经历反复断电或蓄电池亏电导致。

简介：

简介：一.2008款君越2.4特点2008款君越保持了原有车型的风格与优势，而且加入了更多的先进科技与设计理念。动力方面性能更卓越、燃油经济性更出色，变速器由ECOS6手自一体变速器替换了原先的4速手自一体变速器，配合ECOTEC智能发动机，使其动力性能更为突出，百公里加速度大幅提升的同时油耗也下降5％。

简介：对于普通消费者来说,中大型车的配置实在有点驳杂繁多.往往一部车就值得你流连忘返许久,如果再加上亲身试驾,那么基本都要耽搁两个小时以上的看车时间.导致在看这类车时,往往兜一轮下来就需要数周乃至数月的时间.更别提在做选择时的困扰了.

简介：VIN：LSGGF53X4AH××××××。车型：配置LE52.4L发动机。行驶里程：73145km。故障现象：客户反映仪表经常显示“请检修AFL灯”（如图1所示）,在其他修理厂进行过左前部的事故维修。维修人员进行故障验证,试车发现警告信息时有时无。故障诊断：AFL灯就是自适应前照灯系统,车辆根据前后悬架高度位置自动进行大灯照射高度调节。

简介：车型：2009款新君威。行驶里程：13000km。故障现象：右后门玻璃升降器工作不正常。

简介：

简介：2017年的整个七月份,1.5T搭配6AT的迈锐宝卖出了9300台.如今1.5T搭配9AT的君威来了,先不提自家兄弟品牌雪佛兰是否会觉得背后冒起了凉气,起码各大竞品厂商大佬早都已经按耐不住了,有些性子急的恐怕已经在质问自家工程部的9AT何时能上……但无论车厂之间如何勾心斗角,技术的推进最后收益的永远都是消费者.而上汽通用别克的一众领导们终于能够自信地瞧着马路上跑着的迈腾、凯美瑞、天籁等热销B级车,心理的OS大致是:再过一两个月,看你们还得瑟不……

简介：七、AF40自动变速器故障诊断与维修1.诊断由控制模块诊断内部故障,包括电磁阀相关的短路和断路,它们被施加脉冲信号,分析感应电压的峰值幅度来确认线圈是否存在部分短路,输入/输出速度传感器和油温传感器信号的合理性被监测，高速CANBUS通信也被监测来确认是否丢失相关信息，机械故障（打滑和错误的传动比）通过比较输入／输出速度传感器的数据和结合挡位的需求也被监测。

简介：8.点火线圈电子点火（EI）系统将产生和控制一个高能量的次级火花（15000-35000V）。该火花在精确的时间用于点燃压缩的空/燃混合气。这将有助于产生最佳的性能、燃油的经济性,以及控制尾气的排放等。该点火系统为每个汽缸提供一个单独的线圈。

简介：

简介：大陆集团于1871年始建于德国汉诺威,是全球领先的汽车零部件供应商之一.其业务涵盖制动系统、动力总成及底盘的系统和零部件、仪表、信息娱乐系统、汽车电子、轮胎及工业橡胶制品.大陆集团下设底盘与安全、动力总成、车身电子、康迪泰克、轮胎五个事业部.

简介：奇瑞汽车公司1997年从零开始,2001年推出产品线,其产品以优越的性价比,时尚的造型和品质,受到了广大用户的喜爱.目前,奇瑞轿车名列全国轿车销量第八位,自主品牌第一位,出口轿车第一位.面对短短数年取得的丰硕成果,奇瑞没有止步,而是加大了技术开发的力度,向世界汽车技术的高峰攀登,以迎接即将到来的在全球范围内的激烈竞争.

简介：一、胎压监测系统的组成1.四个轮胎气压监测传感器2.遥控功能执行器（RFA）3.车身控制模块（BCM）4.驾驶员信息中心（DIC）

简介：为了实现儿时的汽车梦想，他建成了规模宏大的汽车营销集团，为了传承百年以来的汽车文化，他开创了与国际接轨的老爷车博物馆，这就是老爷车收藏家黄宗敏的收藏人生。

简介：别克全新一代君越凭借动领新潮的设计风格、高效澎湃的新生动力、静界独到的宁静舒适和从容领先的安全科技4大显著优势，率先跨越了国内中、高级车的分界线，树立了国内中高档轿车细分市场引领风潮的全新标杆。

简介：一辆2009款上海通用新君威2．0L轿车，搭载GM公司生产的型号为6T40E手自一体自动变速器。

简介：中高级车的销量数字虽说没有紧凑级车型那么养眼,但却是各厂商暗中斗法的核心区域.在这个级别里,哪怕把所有目前主流的配置全部安置到一台车上,都不一定会打动这个领域的目标客户.因为到了这个级别,车主们关心的已经不只是各项科技配置所能带来的小恩小惠,在紧凑级车市场还管用的招数放到中高级车市就完全行不通了.

简介：迈入这一细分市场的车型并不多,而且这个级别的产品境遇也称得上是天差地别,就拿引文中的三车举例,皇冠正面临退出中国市场的尴尬局面,很有可能由畅销北美的Avalon(亚洲龙)替代.而金牛座2018年第一季度销量也仅为4778台,只有君越凭借刚换代不久的优势获得不错销量,在2018年第一季度售出18950台.本期我们就拿这两台美系B+级轿车来做一回对比.大家对于金牛座可能都还比较陌生,事实上,这台车已经走到第七代了,长安福特在2015年把它带到国内并进行了国产.

简介：随着2030年内燃机汽车将退出市场的言论甚嚣尘上,混动车越来越多地进入消费者的视野,本期我们就来看看两辆都曾获得过不错销量的混动车,遇上这类车时该如何选择呢?今天的两位主角都恰巧于2017年进行了一次换代,第三代君威与第八代凯美瑞都承载着各自品牌的销量重任。有趣的是两个品牌都不约而同地为各自车型的混动版本留出了两款配置。