简介：本文结合项目具体情况，介绍辐射吊顶加独立新风空调系统的设计计算方法，包括新风量及新风状态点的确定、辐射吊顶板的负荷计算、相关控制的要求，以及项目的其他设计配置情况。

简介：介绍了冷凝热回收机组的工作原理、系统组成，重点探讨了冷凝热回收技术在酒店建筑中的应用，通过具体工程应用，进行了经济技术分析，同时阐述了与给排水专业之间的配合协调工作。

简介：文章介绍了U型PE折叠管技术的工艺方法，并结合实际论述了U型PE折叠管技术的特点及优点。

简介：简要介绍了数据仓库技术，探讨了数据仓库技术在燃气企业中的应用：主要是通过建立决策支持系统调用后台数据仓库信息进行分析展示，以协助管理者做出科学决策，提升客户服务水平。

简介：根据多年城市天然气管道施工的经验，分析了各类管道损坏的特点，提出了各种相应的抢修技术与应用方法，以及施工组织方法。

简介：油制气炉采用萍乡光华瓷厂的新型催化球进行试生产,经过几个月的生产运行收集了各类数据,与原用催化球进行比较,取得了节油、增气较好经济效果,但也存在着需解决的一些技术问题。

简介：液化石油气的残液的自然流失,污染了液化气灌装站,并带来了不安全因素。如何将残液回收,本文提出了各种回收残液措施,使残液扩散控制在最小范围内。

简介：场馆类建筑由于体型各异，屋面复杂，空调形式多采用地面送风的形式，所以空调的管线敷设在设计上存在许多难点。地下共同管沟一般运用在市政工程中。为了解决地面送风系统的空调管线敷设，在场馆类建筑中也考虑引入设备共同管沟的概念、将地下的水暖电管线均敷设于地下管沟中，便于维护和检修．．本文通过介绍美术馆和植物园的地下暖通管线设计，来介绍和分析场馆类建筑中运用地下共同管淘敷设空调管线的做法，为解决地下水暖电管线的敷设提出一种新的做法。

简介：前言《公共建筑节能设计标准》（GB50189—2005）要求：送风量大于或等于3000m^3／h的直流式空调系统，新风量大于或等于4000m3／h的空调系统，且新排风温差大于或等于8℃时，宜设置排风热回收装置。本文针对青岛地区冬季排风热回收系统应用实例，说明热回收系统的设计过程，乙二醇热回收系统的计算，不同排风温度下的热回收装置的经济回收期。

简介：为了解决传统系统存在的能耗大、控制手段落后、水力失调等问题，提出将原有传统系统改造为分布式变频供热系统．．分布式变频供热系统可以解决管网的水力失调，降低管网的输配能耗，实现系统变频流量调节。同时本文通过实际工程的改造效果分析。

简介：针对某农业生产企业用气点分散、单点用气量小等特点，探讨为其配套LNG的整体建设方案。

简介：高压天然气长输管线穿越管的3PE防腐层在回拖的过程中经常由于摩擦力导致破损,而且穿越段较深,地下水位高容易导致钢管受腐蚀破损,经实践证明STOPAQ粘弹体防腐材料的高强度特性较好地解决了这一问题。文章从实际工程施工过程中作出对比,得出STOPAQ材料确实在传统防腐施工工艺上有很大的提升。

简介：绝热材料是绝热工程应用技术的物质基础。它在工业上，特别是在节能工作中占据十分重要的地位。

简介：1中国城市燃气的沿革中国城市燃气起步于1865年,英商在上海建成5孔水平炉一组,日产煤气850米~3,用于照明,与1795年苏格兰威廉·默多克发明“气体火焰”仅相距70年。但发展相当缓慢,到1949年为止,全国只有上海、大连、沈阳、鞍山、抚顺、长春、锦州、

简介：随着人民物资生活的不断提高，大家对空气的质量要求也不断地提高，因此近几年空调事业发展很快，输送空气的通风管道技术也有迅猛发展。现在的输送管道大多采用矩形风管，占总用量的90％以上，而采用螺旋形通风管的用户很少，占总用量不足10％。究竟采用哪一种风管好呢?下面谈谈矩形截面风管与螺旋形风管的差别。

简介：随着变风量空调系统的应用与发展，为满足高档写字楼等建筑对装饰吊顶的美观要求，灯具组合风口这种送风方式越来越得到推广应用。本文将对其进行理论与实验研究，并推出相应的产品。

简介：前言城市燃气事业作为城市基础设施的重要组成部分,也是现代化城市建设中不可缺少的前导产业。改革开放以来,随着上海地区经济的迅速发展和人民生活水平的提高,工业生产和人民生活对优质气体燃料的需求日

简介：眼下,在北京的购房大军中,安装家用中央空调正在逐步成为一种新的消费时尚。由于家庭中央空调能同时满足100至600m~2的各种户型多个房间的要求,目前在欧美、日本的公寓、住宅、别墅已普遍使用,美国使用率已经超过70%,在日本已

简介：煤气工业炉的热平衡的原则与方法,对煤气工业炉的节能与改造有极重要的意义。本文通过对上海621台工业炉的调研,对锻造炉、热处理炉、熔铜炉等的使用状况作出了比较研究,并提出了提高热效率节约能源的建议。

简介：LPG/汽油双燃料汽车在美国、日本、意大利等国家已经相当成熟,但我国对此项研究起步较晚,成果较少,尤其是基础理论方面的研究。本文主要对以下几方面作了一些有益的探讨,以此来推动我国LPG汽车理论方面的研究。·LPG燃料供给装置对LPG燃料供给装置作了全面系统的介绍。着重对气化调节器的一级、二级调节腔做了受力分析,从理论上阐述两腔内压力的稳定情况,并且对混合器进行了研究,从流体力学角度对混合器进行了理论计算。·台架实验。采用澳大利亚APOLLOGAS公司设备对EQ491发动机在台架上进行匹配,完成了全负荷、部分负荷和怠速实验。·燃料消耗。提出距离相当量理论,并建立了根据汽车尾气的成分含量进行经济比较的计算方法。·车用LPG的气质要求。着重阐述我国民用LPG中各组分含量变化很大,烯烃含量过高,不适于作车用燃料,并从理论上计算汽车冷启动时所需LPG中丙烷的最低含量。对于LPG汽车的理论不仅仅是上述几方面,还有更多的领域需要研究,本文最后也作了一些说明。