简介：摘要：露天矿山开采经表土剥离、矿石开采，造成地表资源破坏、改变了原有地表特性，主要表现为表土层剥离、土壤水分流失、有毒有害物质含量增大等，加之往往伴随深层台阶的施工，矿山边坡组成多由土质转变为岩质边坡，因此对于露天矿山岩质边坡复垦就显得尤为重要。现有露天矿山边坡复垦技术存在一是未将边坡复绿及平台复绿相结合；二是现有复垦技术施工工艺复杂且施工周期长；三是安全风险高；四是绿植成活率低等主要问题，无法更好实现露天矿山复垦复绿工作。本文结合现有复垦技术存在的问题，提出了新的露天矿山岩质边坡复垦技术措施。

简介：摘要：习近平总书记在国有企业党的建设工作会议中指出：“坚持党的领导、加强党的建设，是我国国有企业的光荣传统，是国有企业的‘根’和‘魂’，是我国国有企业的独特优势。”对于国有企业来说，做好基层党建工作也至关重要，在很大程度上决定了国企的长远发展成效。但是结合我国国有企业党建工作的基本现状来看，部分企业开展的党建工作还比较僵硬，在新时代背景下并不具备较强的活力，也就很难完成预期的党建任务，有需要对其进行综合研究与分析。

简介：摘要：随着经济社会的不断发展，国省干线公路作为我国重要的交通干线，其绿化建设与提质改造已成为公路建设与管理的重要组成部分。通过对国省干线公路绿化提质改造有效途径的深入分析，本文提出一系列切实可行的改造措施，以期达到美化环境、提升生态功能、增强道路安全性能和提高公众满意度的目的。主要研究内容包括采取科学合理的绿化布局，运用先进的绿化材料与技术，强化绿化养护管理，以及建立完善的绿化监管体系等方面。

简介：摘要：随着我国对“三农”工作愈加重视，农村经济也获得了极大的发展农村当中的公路项目越来越多，也让农村的交通环境受到了影响，在建设农村公路的过程当中要注重其质量的提升改造，并且尽量减少对周围环境造成不良的影响，打造更具有优势的农村公路环境，为农村未来的建设工作提供更多的帮助。基于此，本文主要讨论了农村公路提质改造对改善农村交通环境的影响。

简介：摘要：新质生产力是一个动态发展的概念，是在不断迭代的过程中，通过对传统生产力进行重构形成的。新质生产力要求企业管理模式实现从职能管理到平台化管理的变革。所谓职能管理，是指企业组织按照一定的职能分工，对各项生产要素进行计划、组织、协调和控制，以保证各项生产要素能按照企业所要求的方向有序流动。随着新质生产力不断迭代更新，企业职能管理模式已经不能满足当前发展需要，必须对其进行变革。

简介：本文对伊朗北部厄尔布尔士山脉北部、中部和南部地区的上三叠统-中侏罗统Shemshak群页岩进行了有机质地球化学特征研究和镜下研究（岩石评价热裂解，光导-uv显微镜）。研究发现：总有机碳含量（TOC）介于0至29．4％重量百分比之间（平均为1．2％），表明有机碳含量总体上为较差至适中。Shemshak群下部的上三叠统页岩主要为低氧一缺氧环境下的海相／湖相沉积，TOC平均为0．7％。Shemshak群上部的托尔阶-阿林阶页岩的沉积环境为有氧一低氧的较深海，其TOC值最低，平均为0．3％。Shemshak群不同段层的碳质页岩显示了最高的TOC值，平均为14．2％。最高温度（Tmax）值介于439℃至599℃之间，平均为300℃，表明有机质在深埋藏和活跃的沉积后构造活动中经历了高温。氢指数（HI）-Tmax关系图显示：表明存在蚀变有机质的Ⅳ型干酪根，其HI平均值非常低。孢粉相的特点是，无定形有机质占主导地位，它们绝大多数来自于海相-非海相浮游植物的降解。上Shemshak群生烃潜力很低，而下Shemshak群则是厄尔布尔士山脉地区重要的有效烃源岩。后者在地质历史上可能在研究区的部分地区（例如，Tazarh地区和Paland地区）生成了数量可观的油气。晚三叠世早期（基梅里造山运动早期）古特提斯海道的封闭，以及随之而来的伊朗板块和欧亚大陆南部边缘的碰撞，导致厚厚的硅质碎屑沉积物沉积在构造活跃的隆起前缘（Alavi，1996：Seyed—Emami，2003）。厚厚的上三叠统-中侏罗统Shemshak群广泛分布于伊朗中部、东部和北部（Seyed-Emami，2003）。该群地层厚度最大达4000米，不整合上覆于中一下三叠统Elikah组碳酸盐岩之上，而中侏罗统Dalichai组泥灰岩和灰岩则不整合上覆于Shemshak群之上。厄尔布尔士山脉地区Shemshak群的沉积环境为海相-陆，包括湖相、河流-三角洲-深海相、

简介：新疆柯柯亚地区上石炭统（柳树沟组、齐家沟组、奥尔吐组）硅质岩分布广泛．通过野外地质填图、剖面测制和常量、微量、稀土元素研究，结果表明，这些硅质岩是海底火山喷发多次活动结果．研究区硅质岩具高TiO2、富Ni、贫Co，低K2O、P2O5，Al2O3与TiO2呈正相关，在TiO2-hl2O3双变量图解中，属火山成因硅质岩，δCe与陆缘硅质岩非常接近，形成于大陆边缘环境．

简介：

简介：新疆地矿局第六地质大队．是一支具有四十八年历史的综合性地质勘查单位．隶属于新疆地质矿产勘查开发局，于1957年5月在哈密市组建．是一支拥有多学科、多专业、工种齐全、设备精良、技术力量雄厚的地质队伍，属自治区驻哈县处级事业单位。具有承担区域地质矿产调查、地球物理和地球化学勘查、水文地质与工程地质、探矿工程、岩土工程、地形测量、实验测试、绘图制印、矿产开发及矿产品加工等专业技术能力和资质。

简介：从分析钻孔中自然电场的形成机理出发，详细论述了自然电位测井曲线的特征、形态及其与砂岩中泥质含量的关系。在此基础上，探讨了利用自然电位测井曲线计算砂岩中的泥质含量，并用实例进行了论述。为进而研究其孔隙度、渗透性等水文地质特征打下了基础。

简介：安徽省地质矿产勘查局327地质队，成立于1955年11月，是从事地质找矿和地勘技术服务的综合性地质队。建队近六十年来，327地质队凭借雄厚的技术实力，累计完成钻探工作量150多万米，提交各类地质成果报告1000余份，发现和探明矿产地100多处，为国家和地方经济建设与社会发展做出重大贡献。在国土资源部“358”找矿突破战略行动的部署实施下，327地质队整合全队资源，集中优势力量，在庐枞整装勘查区小包庄、沙溪等地取得找矿重大突破，提交了三处大型、一处中型矿产地，再立新功。

简介：国家地质找矿“功勋卓著地质队”、安徽省第十一届“文明单位”——安徽省地质矿产勘查局322地质队，组建于1953年10月，是一支拥有多种技术和施工手段的综合型地质勘查单位。曾被国家授予“大庆式企业”称号。

简介：摘 要 :本文通过对国家 I级高风险不良地质长大隧道藏噶 隧道2#横洞Ⅴ、 VI级洞身软岩大变形施工，了解并熟悉围岩变形内在成因机理，探索并掌握软岩变形规律，有针对性的采取变形施工控制技术，抑制因软岩变形而产生的隧道初支变形，消除初支结构破坏，保障施工作业安全。

简介：应用洛伦兹曲线计算油藏渗透率变异系数、储层厚度变异系数及孔隙度变异系数，将三者加权得到评价油藏非均质程度的综合指标。结合锦612稠油油藏地质开发特征，建立相同非均质程度不同物性分布规律的油藏模型；通过反解洛伦兹曲线的方法建立不同非均质程度的油藏模型。采用油藏数值模拟方法研究油藏非均质程度对水平井蒸汽吞吐效果的影响。研究结果表明，油藏非均质程度越强，水平井蒸汽吞吐效果越差；相同油藏非均质程度下，油藏物性的分布规律对水平井蒸汽吞吐效果有显著影响。当在水平井沿程方向油藏物性呈单调变化时，水平井的蒸汽吞吐效果最差；当水平井跟端落在前缘薄层砂相带，并依次穿过水下分流河道相带及水下分流间相带时，其蒸汽吞吐效果最好。

简介：

简介：摘要：大型沉井在淤泥质土层进行施工时往往会由于自身重量与土层承载力成反比，而出现一系列的施工问题。因此，施工团队必须针对此问题采取必要的手段来进行预防，以此来保证沉井施工可以稳定进行，与此同时还要尽可能减小对周边环境的破坏。施工团队在采取相应的手段时要综合考虑各方面因素，最重要的就是因地制宜，采取针对性的手段来保证沉井施工可以稳定进行。

简介：泥质砂岩电导率的Waxmnn-Stairs和双水模型说明了由孔隙盐水和粘土矿物交换阳离子形成的两个导电通道，而阿尔奇（Archie）方程描述的是不舍泥质岩石的电导率特性。这些经验模型在解释均匀储集岩的电测井响应中取得了巨大的成功。然而，这些模型并不能明确预测与岩石结构、孔隙空间中的流体空间分布、润湿性或粘土矿物分布有关的电导率。为了得到饱和盐水和饱和油气的粒状泥质岩石的确切孔隙几何形状，本文通过计算与粘土矿物有关的过剩电导率定量说明了岩石物理、结构和流体因素对泥质硅碎屑岩电导率的影响。我们构建几个孔隙级综合模型来代表均匀泥质砂岩，这些模型包括压实、胶结和分散粘土矿物分布的构造影响。将孔隙空间中与这些粘土矿物分布有关的阳离子指定为随盐水矿化度变化的有效电导率。两相不混溶流体呈几何形状分布在孔隙空间，与毛细管压力和排替循环一致。Waxman-Stairs地层因子和电阻率指数是由随机步的后期扩散渐近线计算出，随机步被强制在由孔隙水和粘土矿物交换阳离子所形成的导电空间内。本文中研究出的完全明确的孔隙级几何方法可以根据岩石电导率为粘土矿物的数量和空间分布、粘土矿物的阳离子交换量、流体饱和度和盐水矿化度的函数准确地计算均匀泥质砂岩的岩石电导率。我们说明了：过剩电导率中的明显变化是能用含水饱和度、矿化度和粘土矿物分布的实际微扰观察到。

简介：摘要：为提升乡镇供电所的管理水平和创建数字化供电所，供电公司有效激发供服员工的工作积极性，以适应数字化供电所的发展需求，全面优化供服员工运营模式，包括职责分工、计件管理和拓展增资等方面，营造“多劳多得，少劳少得”的良好氛围，并通过劳务输出模式来拓展增资业务，逐步提高供服员工的待遇水平。

简介：摘要：地铁车站大多修建在繁华地带，地铁车站施工邻域内存在大量的商业、住宅、公共、交通等建(构)筑物。地铁车站施工造成建(构)筑物邻域地基土体的卸荷，深基坑土方开挖，改变了邻域土体原有的应力状态，诱发建筑物产生的附加内力和变形，进而造成建筑物的沉降或倾斜。近年来，国内外不少学者对基坑土卸荷作用下，邻域建筑物的变形破坏机理进行了研究，为地铁建设过程中邻域建筑物的保护积累了大量的有益经验。

简介：摘要：众所周知，结构面在爆破作用过程中会产生应力集中、反射、折射、泄能、能量吸收、楔入、改变破裂线等作用。不连续非均质岩体会对爆生气体、应力波产生重大影响，造成爆破大块率偏高和根底残留等问题。大块率偏高降低了挖运效率，同时处理大块、根底等质量问题需使用免爆破碎锤、二次爆破处理，既增加了爆破成本又存在一定的安全隐患，因此研究如何提高非均质岩体爆破质量具有十分重要的意义。